jeep自由光拖车钩位置（JEEP大切诺基MOPAR原装进口拖车后杠拖车钩改装百图实录）
jeep自由光拖车钩位置（JEEP大切诺基MOPAR原装进口拖车后杠拖车钩改装百图实录）原来他是某军某部的一个军官，凌晨开会一直开到上午，结束后又去接孩子上课，开着开着就睡着了。他女儿坐在后排并没有系安全带，发生撞击时的车速应该远超过80KM/H了，由于惯性，孩子直接趴到了后排脚垫上，索性孩子没受伤，只是受到了一点惊吓。这位仁兄在事故发生后完全懵了，不知道发生什么。那司机坐在车上没反应，我赶紧把三脚架立在他车后方几十米的地方，示意后车绕行。回过头来拉开他的车门，看见那哥们儿趴在方向盘上撒楞。后排脚垫上还趴着个七八岁的小女孩。什么情况这是？我赶紧把司机拉下车，又开启后门把孩子抱下来。把他们俩带离主路到了辅路边上。提了这台高配大切之后，心里一直有个想法，那就是第一时间装上拖车杠和拖车钩。其实从上一台车还没卖掉时就有这个想法了。之前那台是一辆原装进口美版的3.0L V6的福特翼虎，说实话，翼虎那小车确实不错，动力十足，车身大小也合适。我那台车8年才跑了6万公里，车况也是相当好，直到
一直对JEEP情有独钟，从人生第一辆车切诺基7250L（化油器版）开始，再到后来的一代经典94年的E6Y（手六），换到97的A6（自动挡六缸），以及后来的03年的2500，再到颜值舒适性俱佳的A6A（加长版自六），这些小切一直承托着我儿时的JEEP梦。
后来到了换车的时候从普拉多到途乐，又从途乐看到陆巡，看来看去还是觉得JEEP才是真爱。相比指南者居家小巧，牧马人似乎对我吸引力更大一些，但是考虑到小马太硬了，无论是没锁的撒哈拉还是两把锁卢比肯，牧马人在乘坐舒适性上对于坐在后排的一家老小而言却是不太友好。而且牧马人的空间相对局促，内饰基本上就等于没什么内饰，考虑居家使用的话，牧马人不是JEEP车型里最好的选择。
和牧马人相比大切在乘坐舒适性、驾驶感受、内饰做工等等多个方面都要更出色一些。即使是与硬派越野车中的普拉多、陆巡、途乐相比，大切也是亮点十足。中庸是大切最大的特点，通过能力和普拉多相当，但是同为车系高配的大切在舒适性和安全配置要比普拉多更丰富一些。
大切的ACC自适应巡航、主动刹车、四轮空气悬挂、真皮仪表台及四门真皮内饰等等多个方面都是普拉多所不及的。陆巡除了大就是大，4.0L的动力表现惨不忍睹，而且巨大的车身在城市里驾驶犹如开着一艘大船，遇到早晚高峰，那感受简直是和经历灾难没有太大差别。当然了，普拉多和陆巡相对大切也各有各的优点，比如非承载式车身、蠕行、保值率等多个方面都是大切所不及的，这里就不再啰嗦了。
提了这台高配大切之后，心里一直有个想法，那就是第一时间装上拖车杠和拖车钩。其实从上一台车还没卖掉时就有这个想法了。之前那台是一辆原装进口美版的3.0L V6的福特翼虎，说实话，翼虎那小车确实不错，动力十足，车身大小也合适。我那台车8年才跑了6万公里，车况也是相当好，直到在三环路上被一辆奥迪Q3以80的时速不减速追了个尾。
那天我记得特别清楚，下午有中国队参加的世界杯预选赛，我结束手头的工作提前回去想在家里看这场比赛。那天我在三环内侧车道正常行驶，时速差不多75KM/H吧。我开车有个习惯，就是时不时的瞄一眼后视镜，我看见后边一辆SUV速度很快朝我撞过来，一瞬时间我又瞄了一眼反光镜，旁边车道有车，往边上并线躲开是不可能了，我前边又有车，急加速的结果肯定是我躲开了后车的追撞，但也肯定会撞上前边车。
就在我犹豫的一瞬间，后边咣当一下就撞上了。我慢慢减速，观察了一下后边的情况，后车已经停了下来，他的机舱在呼呼冒烟。我赶紧开启双闪下车，追尾我的是一辆Q3，机器盖子已经翘了起来，前脸也碎的一塌糊涂，油水流了一地。
那司机坐在车上没反应，我赶紧把三脚架立在他车后方几十米的地方，示意后车绕行。回过头来拉开他的车门，看见那哥们儿趴在方向盘上撒楞。后排脚垫上还趴着个七八岁的小女孩。什么情况这是？我赶紧把司机拉下车，又开启后门把孩子抱下来。把他们俩带离主路到了辅路边上。
原来他是某军某部的一个军官，凌晨开会一直开到上午，结束后又去接孩子上课，开着开着就睡着了。他女儿坐在后排并没有系安全带，发生撞击时的车速应该远超过80KM/H了，由于惯性，孩子直接趴到了后排脚垫上，索性孩子没受伤，只是受到了一点惊吓。这位仁兄在事故发生后完全懵了，不知道发生什么。
直到我把他从驾驶位上拉下来，他才缓过来。他的额头磕在了方向盘上，破了点皮，但是不严重。我感到诧异的是撞击这么厉害，天窗都翘起来了，Q3的气囊竟然没有弹开。我那翼虎尾门完全变形凹了进去了，后杠变形蹭到左后轮。
后来到福特4S店检查需要更换尾门和后杠，车身变形，底盘凹进去的部分得上矫正架子拉出来。当时正赶上年末，4S店的配件要从米国订货，再加上春节放假，那辆车修完前前后后耗时3个多月，总花费5万多块。
说实话，我当时真是心疼坏了，倒不是心疼钱，对方全责不用我掏钱，我是心疼我的车。被追尾之前全车都是原车漆没磕过没碰过，平时开的也是非常小心，对这车是非常爱惜，只可惜被Q3来这么一下子挺好的一辆车糟蹋了。
我曾预约过二手车平台的评估师给这车估个价，结果，人家直接说您这属于事故车，上不了二手车平台。好嘛，好端端一辆极品车况的小车秒变事故车了，心里那叫一个难受啊。我就纳闷，为什么有那么多在路上开车不专心的人，不减速直接追尾，这是想什么呢？怎么不找个坦克追啊。真是不拿自己的命当回事。那车本想再开几年，后来也不得不便宜出手了。
当时我就在想，如果我那辆翼虎装个后拖车杠，或许不会那么惨。这也让我想起了2010年5月9日发生在长安街祁家园路口那起英菲尼迪不减速追尾派力奥的惨烈车祸，派力奥一家三口两死一重伤。如果当时的派力奥是一辆装有拖车杠拖车钩的SUV，估计那一家三口也不会天人永隔。
时至今日，每次经过祁家园路口都会不由自主的想起那起车祸，为那个因车祸而支离破碎的家庭感到难过，也为英菲尼迪酒驾司机的行为感到愤怒。男人应该对自己的行为负责，不以强欺弱，不无缘无故去伤害别人。同时，保护家人不受伤害也是每一个男人的责任，无论是主动保护还是被动保护，只要在合法范围内都不为过。
我在大切提回来之后就一直想把拖杠和拖钩装上，但是无奈各种事情太多。时间是拖了又拖，一直没有把安装拖杠的计划提上日程。每天开车在路上行驶心里都不踏实，总有一种裸奔的不安全感。拖了有大概四个多月，终于下定决心，不能再拖了，装！
之前我就在小马哥家的电商平台上大致了解了一下MOPAR原装拖车杠的价格，基本上什么价格都有。大切的这款拖车杠假货太多，很多卖家直接就明说是国内的做货，但是质量还可以，价格也便宜一些，大概在1600左右吧。那些报价1800-2600的商家都说是美国原装进口的，但到底哪个是原装的，只有天晓得。之所以选择MOPAR的东西，是因为MOPAR是JEEP克莱斯勒专属改装配件，可以在专属车型上无缝安装。
我琢磨半天抱着钱花到位东西一般差不了的心态，咬了咬牙准备去报价2600那家装，结果那老板说下午没时间，得第二天才行。我这急脾气说装就得装，根本等不了，果断放弃他，直奔在小马哥家有网店在五方汽配城有实体店的那家。一颗红心两手准备，有货，东西靠谱价格靠谱就装，否则也不废话转身走人。
从家里出来上长安街奔四环，一路到五方汽配城用了十几分钟，路很好走。先奔新东郊市场买了箱A4纸和打包胶带，新东郊有些东西价格还可以，不过现在价格普遍比刚开业时候贵很多，有些甚至比超市里的都贵。实体现在不好做啊，租金高，人工高。
包装箱上的标签
很快找到那家汽配店，开门见山直接和老板说要看MOPAR原装拖车杠。坐在电脑边的是一个三十出头的小伙子，看起来不太像是老板，倒像是个伙计。小伙子说我们是专门做JEEP原装配件的，做了十多年，东西保证是原装进口正品，不信可以去4S店作比对。我心想，谁有那闲工夫啊，4S店的也不一定就是原装货。
made in usa 米国产
我提出看看实物，店家说东西在库房，得等个一刻钟。想着来都来了，等会儿也无妨，于是就让店家去提货。在等货送来的时间里，小伙子给我推荐了几款拖车钩子和销子，款式还真不少，虎头钩、骷髅头、全电镀，我从实用为主的角度选了全黑色的钩子。这钩子不错，用料厚实做工也不错。销子我选了一个带锁的，看着用料也不错，很精致。
有锁的销子好一点，我之前那辆A6A的拖车钩子曾经被手欠的贼人偷走，当时那个钩子就是销子不带锁，估计应该也是个玩车的人吧，不过那人的人品应该不怎么样，也不知道偷钩子那人现在是不是还活着。
这编号是什么意思？
看着挺厚实的
大概一刻钟以后，两个伙计把货搬了进来，那是个长方形大纸箱子，箱子上并没有明显的标记，也没有看到MOPAR字样，我心里有点忐忑，小马哥上那个卖2600的箱子上可是有巨大的MOPAR的logo，这东西不会是假的吧。
老克的标
我大致打量了一下外包装箱，就是非常普通的牛皮纸箱子，箱子上并没有太明显的标志。打开箱子看到拖车杠装在塑料袋里。塑料袋摸着挺厚实，杠看着就结实，粗壮厚重。只不过杠的做工看着不怎么精细，接缝处还有铁屑没清理干净。接缝处的焊接工艺也是马马虎虎。杠上并没有什么防伪标签之类，只有一个简单的克莱斯勒五边形logo以及几个数字。
看着还不错
这焊接很粗犷嘛
方口
电源口
（未完待续，更多精彩内容敬请期待《JEEP大切诺基MOPAR原装进口拖车后杠拖车钩改装百图实录（中）》）
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