高速路因天气原因出现事故案例（大货车突然断电）
高速路因天气原因出现事故案例（大货车突然断电）其实修不如养，做好检查预防工作，把好伙伴照顾好，才能安安全全度过高温天。入夏，这样的高温求助频发，对此我们做了调查问卷，对卡友们运营车辆问题进行摸底。其中最突出的三个问题是：发动机温度过高；淋水器问题；线路老化，电路发生问题。打电话给熟识的电工后，再次检查线路。终于，找到了这根被包裹的严严实实的电线。里面线头已断开，并且锈迹斑斑。剥开线皮，把内线连接好，又迅速回到车上打火，离开高速。短短二十分钟，张师傅说，自己衣服都湿透了。“谁知道大泵380总是温度有点高，风扇90高速转，就是扇不下来温度？找不到原因，求高手指点！”
张师傅也是老司机了，开车七八年了，一直很小心。没想到这次意外让他头皮发麻，心惊胆战！
高速惊魂半小时，每一秒都是煎熬那是半个月前，在宁洛高速蚌埠段行驶，他突然感觉油门加不起来了，试了一次，还是不行。于是他准备打开双闪警示灯准备靠应急车道停车，让他意外的是双闪警示灯竟然也不好用！
慌忙试了其他几个电路开关，全部没电！全车停电？应该不是大问题，张师傅一边安慰自己，一边停下来。放好反光警示三角架，开始找问题。
高速上车流量很大，张师傅检查了自己能想到的地方（电瓶连接线，电源总闸刀），还是没找到问题所在。天气不热，却满头是汗。车后不时地传来车辆刺耳的紧急刹车声，更是让张师傅心慌！如果不快速解决，高速上车流不息，后果不敢想象！
打电话给熟识的电工后，再次检查线路。终于，找到了这根被包裹的严严实实的电线。里面线头已断开，并且锈迹斑斑。剥开线皮，把内线连接好，又迅速回到车上打火，离开高速。
短短二十分钟，张师傅说，自己衣服都湿透了。
入夏发动机高温事故频发，高人指点“谁知道大泵380总是温度有点高，风扇90高速转，就是扇不下来温度？找不到原因，求高手指点！”
入夏，这样的高温求助频发，对此我们做了调查问卷，对卡友们运营车辆问题进行摸底。其中最突出的三个问题是：发动机温度过高；淋水器问题；线路老化，电路发生问题。
其实修不如养，做好检查预防工作，把好伙伴照顾好，才能安安全全度过高温天。
带着这些问题，我们联系了一位修理大佬“光头三哥”，让他给我们讲一讲夏季运营车辆常见问题的检查和预防。看一遍你就明白维修冤枉钱花在哪了~
一、发动机高温问题可以从6个方面自行排查判断。
1.检查水箱水位，缺不缺冷却液。
2.检风扇皮带是否松动、断裂，扇叶是否有缺损。
3.检查水管、水箱等是否漏水。
4.检查水箱冷却液是否能正常循环。
5.风扇离合器等。（线束、插头，或者硅油离合器……）
6.检查水箱前立面是否有毛毛、虫草等异物堵塞。
水箱前立面的堵塞，一般都是在水箱和中冷器中间，重叠的位置。所以你要是单纯的从前面看，可能压根就看不到。
应该从水箱立面的正上方或者正下方，用手电筒去看。冲洗时切记不可以用线状水冲洗，应该是用雾状冲洗，不可以高压冲洗，不可以侧向冲洗散热器片。
要想达到事前预防，就需要在车辆进气格栅处加防护纱网。别小看这个防护纱网，能够减少灰尘、杨絮、昆虫、草沫的堵塞。几块钱的小东西有大用处。
三、线路老化，电路问题这个问题只要一旦出现就是惊险！有卡友曾遭遇车辆全车停电，停在高速上，遇到这样的情况，真的是命悬一线！所以，线路老化，导致的电路问题，一定要勤检查，提前把线路该绑扎固定的绑扎了，该包的包了，该防水的也都要事前预防了。
卡友们喜欢在车上改线束，加逆变器。夏季，逆变器容易发生问题。针对这个问题，第一检查你的主线束有没有包扎好，线束插头有没有松动，有没有做好防水，检查线径和线的荷载量。线路一旦着火很难控制。
四、淋水器罢工问题说到淋水器，卡友是又爱又恨。被罚款是因为它，救命的也是它。三哥认为淋水器问题，卡友们很难做到预防。大多数淋水器都是私人改装的东西，配件都是小厂货，没任何保障的。只能勤检查管路插头，和水管有没有破损。
预防淋水器凝水管反流，最好在淋水器的气路管中加一个节流阀单向阀。
入夏发动机高温事故频发，这里有高人指点！
