老款英菲尼迪qx50值得入手吗（全款33万提了辆英菲尼迪QX50）

老款英菲尼迪qx50值得入手吗（全款33万提了辆英菲尼迪QX50）车内隔音跑高速还好，胎噪音大。前排舒服，后排不舒服。但如果需要满足动力的话，大约油耗还会增高吧。不过2.0T的可变缸鼓励机的燃油经济性还是较好，所以提速传来的动力是源源不断的。还行吧，主要用自动挡，手动没怎么切过，感觉还是稍有顿挫，没有骐达的CVT平顺。说点慎重的，英菲尼迪这个车子的动力不错，起步的时候动力比较一般。全程高速600km，油耗还行。是这个级别该有的做工，但有些老，该换代了。没什么味道，气味没这么大。空间相当可以或许，再大就实在太难停车以及进过少少局促道路了。空间非常大，后排非常宽敞，坐满五单方面也不感觉拥挤。乘坐空间不错，但储物空间，特别是车门上。后备箱就更不用说，诚然我没有放过太多东西，但目测放三个行李箱是没问题的。坐这辆车还是非常舒服的。减震柔软，坑洼路面也不用担心会非常颠簸。正如英菲尼迪QX50。车主王先生是我的知心朋友，全款33万提了辆英菲尼迪QX50，开了210天后

当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各大厂商费经生理地推出得意车型。

“车场巨无霸”宝马X5，在销量上不断交出惬心的答卷。

“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，地位越来越高，让人趋之如果鹜，对手也极为醉心。

在垂青获取非物质享受的今日，汽车厂商唯有发现自己特点，投合花消人群，才有大约在情况趋向中占据一席之地。

正如英菲尼迪QX50。

车主王先生是我的知心朋友，全款33万提了辆英菲尼迪QX50，开了210天后，车主说了大实话。

非常近看看车主王先生是怎么说的。处观好看，颜值爆表，超爱。外貌的决策帅气又时兴，时尚又敷裕决策感。光线的晖映下，会显得一切车壮丽了。车漆真他妈要吐槽一下了，太薄。内饰可以或许，档位非常小巧。加上中控的决策，看起来也非常上档次。

是这个级别该有的做工，但有些老，该换代了。没什么味道，气味没这么大。空间相当可以或许，再大就实在太难停车以及进过少少局促道路了。空间非常大，后排非常宽敞，坐满五单方面也不感觉拥挤。乘坐空间不错，但储物空间，特别是车门上。后备箱就更不用说，诚然我没有放过太多东西，但目测放三个行李箱是没问题的。坐这辆车还是非常舒服的。减震柔软，坑洼路面也不用担心会非常颠簸。

车内隔音跑高速还好，胎噪音大。前排舒服，后排不舒服。但如果需要满足动力的话，大约油耗还会增高吧。不过2.0T的可变缸鼓励机的燃油经济性还是较好，所以提速传来的动力是源源不断的。还行吧，主要用自动挡，手动没怎么切过，感觉还是稍有顿挫，没有骐达的CVT平顺。说点慎重的，英菲尼迪这个车子的动力不错，起步的时候动力比较一般。全程高速600km，油耗还行。

日本人做事，生理细腻。车子开起来不飘，开起来操控感就不虚了。驾驭起来非常简短，指向非常活泼。转向感觉精准细腻，大约四驱版本会舒服。这款车的操控性对我来说举座还是可以或许，这也凭证单方面开车的力度感。用车至今，我想说六个字：好车无需多言！

结语：全款33万提了辆英菲尼迪QX50，开了210天后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪QX50能获取今日这样的后果，外貌诚然是英俊潇洒，风流潇洒了。内饰就是非