6年4万公里桑塔纳（这辆桑坦纳竟然开了20年）

6年4万公里桑塔纳（这辆桑坦纳竟然开了20年）将近90万公里的发动机来说，这个还算比较干净的发动机舱，貌似没有什么漏油点……不管怎么说年头和公里数在那摆着呢，细节部分多少还是会有些毛病的，据韩大哥说换过一对大灯，一对车门（原车门上锈腐蚀了），换过一个近期流量传感器。 经典的电动车窗升降功能，恐怕现在年轻消费者都没有见过这样升降键啦。曾经的自动伸缩天线，如今只能靠手动伸缩了，不知道大家还记不记的那句经典的口头禅，拥有桑塔纳走遍天下都不怕，可见在当时桑塔纳的皮试耐用。 内饰相当的复古经典风，整个内饰保存的非常完美，中控与四辐式方向盘的设计放在现在也不时，20年前就CD机，车窗玻璃升降等。 曾经机械杆慢慢的仪表盘，可以看出显示的874094公里。

在国内有这么一款合资车相信大家都很熟悉，现在依然在全国各地的能见到，这款车可以说在国内消费者心中造就了一个神车的形象，堪称经典之作，早前是公务用车首选，这就是我们熟悉的老普桑，虽然没有新款的时尚外观，没有丰富的配置，但现在还是被很多驾校，出租车公司仍然在使用，今天咱们就看看韩大哥的爱车。

这就是韩大哥的老款桑塔纳，曾经的汽车都是采用这种方方正正的外观设计，现在看上去是不是依然相当的威风，这款车跑了874000多公里，能有这样的车况，真不愧为当年的消费者心中的神车代表。

经典的车身造型桑塔纳2000，相比老普桑唯一的缺点就是空间比老普桑小了点，车牌的颜色都有点褪色，1开头的车牌照也证明也它的年龄。

可以看出开门的手把依然如新。

曾经的自动伸缩天线，如今只能靠手动伸缩了，不知道大家还记不记的那句经典的口头禅，拥有桑塔纳走遍天下都不怕，可见在当时桑塔纳的皮试耐用。

内饰相当的复古经典风，整个内饰保存的非常完美，中控与四辐式方向盘的设计放在现在也不时，20年前就CD机，车窗玻璃升降等。

曾经机械杆慢慢的仪表盘，可以看出显示的874094公里。

经典的电动车窗升降功能，恐怕现在年轻消费者都没有见过这样升降键啦。

将近90万公里的发动机来说，这个还算比较干净的发动机舱，貌似没有什么漏油点……不管怎么说年头和公里数在那摆着呢，细节部分多少还是会有些毛病的，据韩大哥说换过一对大灯，一对车门（原车门上锈腐蚀了），换过一个近期流量传感器。

这是车辆的身份证出厂在1998年距今18年已经需要接受国家一年两检的车，往后这个车的生存环境将会更加艰难，真心希望这些老车能够健康稳健的继续行驶下去，能像国外一样满地的经典老车。

点评，桑塔纳这三个字对于中国消费者来说有着举足轻重的意义，从1983年正式进入中国到如今即将停产退市，桑塔纳已走过29年的时间，在绝大部分中国消费者心中都留下了深深的烙印，看完这款车再看看现在的大众系列车型真是伤透得了国内消费者的心。