宝骏310五万左右的车（5门5座省油代步车）

宝骏310五万左右的车（5门5座省油代步车）总结，通过以上对宝骏310 2020款1.2L手动超值型的全面的解析就可以看出它是一款偏实用性的小车，外观和内饰都比较耐看、动力、油耗方面的表现也是非常不错的，结合它的售价来看，尽管不能有什么太高的要求，但是整体的性价比还是很高的。动力方面搭载了1.2L自然吸气发动机，最大马力为80匹、最大扭矩为112牛·米，传动方面为5挡手动变速箱。从动力参数来看，这台1.2L自然吸气发动机数据不太高，所以看着这么大一个车身，我内心是觉得它动力会是疲软的，不过我忘了一点，这台车的整备质量只有985KG，也就是一吨，在日常行驶中，这台1.2L发动机的动力表现还是值得肯定的。NEDC综合油耗（L/100km）5.1L。悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架组合， 总体的调校偏向舒适，并且具有一定的韧性，经过竞速带时赶紧利落，只是侧向的支撑不太到位，不过考虑它4.09万的起售价格来讲，这样的

如今消费者在买车时，不管多贵、多便宜，都会在自己喜欢的前提下货比三家，看看哪一款车的综合实力最强，是最适合自己的。今天要给大家介绍的这款5门5座省油代步车，售4.09万元起、停车方便还不用天天充电，它就是宝骏310，用作上下班代步，它有着极大的优势，下面就对其做一次全面的解析。

售价方面，宝骏310厂商指导价4.09万元-5.29万元，这价在同级车型中还是非常实惠的，而我们今天体验的车型为4.09万元起售的宝骏310 2020款1.2L手动超值型。

外观方面，宝骏310的整车外观设计在家族中可以算是最年轻、最有活力的，时尚、灵动的风格也吸引了不少的年轻消费者，前脸采用了一些横向拉伸视觉感的设计，所以车头看上去会很宽，提升整体的大气感，横条状前进气格栅是宝骏的特征，只不过在310上被处理得更精致一些，左右两侧前大灯造型还很很硬，内部灯组采用了卤素光源，而前保险杠看上去很有力量感，黑色格栅再次拉伸了整车的视觉宽度。

侧面看上去线条也很流畅、自然，短促的尾部以及下垂的车头营造出蓄势待发的视觉美感、除此之外，车尾的造型简约，且层次感较为鲜明后扰流板上集成了高位刹车灯，C字形的后尾灯采用卤素光源，后风挡向C柱延伸的部分使用黑色钢琴烤漆饰板，以拉伸尾部的视觉宽度，尾门中间的圆弧凸起线条起到丰富了车尾造型的作用，使其看上去一点儿不呆板。

悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架组合， 总体的调校偏向舒适，并且具有一定的韧性，经过竞速带时赶紧利落，只是侧向的支撑不太到位，不过考虑它4.09万的起售价格来讲，这样的悬架调校还是可以接受的。

尺寸方面，长宽高分别为4032/1680/1450mm轴距达到了2550mm，身高179cm的体验者坐到前排，调整至正常的驾驶姿态后，头部空间仅剩两指，空间表现一般，保持前排座椅位置不变，同一体验者移至第二排，头部已基本没有空间，腿部空间还剩一拳 四指，另外，由于车身高度有限，头枕上抬的范围较小，仅在脖子后面的位置。

内饰方面运用黑色系搭配，中控台为对称式设计，中间位置采用仿木质饰板进行贯穿，空调面板则是传统的三旋钮样式，阻尼略显偏大，下方配备了AUX外接音源接口和点烟器。配置方面提供了主驾驶位安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、单色行车电脑显示屏幕、大灯高度可调、前电动车窗等实用配置。

动力方面搭载了1.2L自然吸气发动机，最大马力为80匹、最大扭矩为112牛·米，传动方面为5挡手动变速箱。从动力参数来看，这台1.2L自然吸气发动机数据不太高，所以看着这么大一个车身，我内心是觉得它动力会是疲软的，不过我忘了一点，这台车的整备质量只有985KG，也就是一吨，在日常行驶中，这台1.2L发动机的动力表现还是值得肯定的。NEDC综合油耗（L/100km）5.1L。

总结，通过以上对宝骏310 2020款1.2L手动超值型的全面的解析就可以看出它是一款偏实用性的小车，外观和内饰都比较耐看、动力、油耗方面的表现也是非常不错的，结合它的售价来看，尽管不能有什么太高的要求，但是整体的性价比还是很高的。

聊了这么多你对这款宝骏310有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。