东南汽车最新款上市（东南汽车曾推出过轿跑）

东南汽车最新款上市（东南汽车曾推出过轿跑）不过从那以后，我们再也没听到过这台车的消息。然而渲染图与实车总会有一些差距，在2008年展出的东南X1概念车身上，可以看出与设计图相对应的设计元素，但相似度并没有太多，前脸与第二代奥迪TT有着较高的重合度；车身侧面则像是克莱斯勒交叉火力；而车尾部的造型则与林肯全尺寸SUV MKT接近（最后这台车连二手车商都不太敢接触）。而在当时的车展上并未展出这台车的内饰部分，全车玻璃均被纯黑色遮盖物遮盖。不过当时东南汽车给出了X1的尺寸：4795/1858/1400mm，轴距为2700mm。有点奇怪的是，对于一款概念车，东南汽车还指定了其前/后轮距为1590/1585mm，以及确切的轮胎和轮毂尺寸：245/45/R19。此外，东南汽车表示，X1 由碳纤维制成，配备加热座椅和全景太阳能天窗。而更重要的一条信息是，这台车将是一台搭载混合动力系统的跑车，虽然具体的动力参数并未曝光，但其实早在2010年前，国内

2008年北京车展上，东南汽车的展台上展出了一台红色的双门硬顶概念跑车，名叫东南X1，这台车吸引了不少现场观众的注意力，时隔14年，我们再回忆一下这台并未生产的概念跑车。

东南X1是台什么车？

如果你喜好玩改装车且预算并不充裕，你一定在某个时间段关注过东南汽车所生产的车型，这家1995年成立的汽车品牌，其背后的股东是台湾中国汽车工业集团、中国福建汽车工业集团和日本三菱汽车，这意味着它所生产的所有车型，均有着三菱的技术背景。

三菱二字在早期中国车迷心中有着绝对的影响力，而后续它推出的车型也印证了这一点——东南菱帅、东南V3菱悦、三菱蓝瑟、三菱翼神，均成为改装玩家心中热门车型，这种热度一直持续到现在。因此，无论当下东南汽车在国内的销量如何，车迷对它的印象依旧没有改变，这是一个极具运动性，能满足驾驶乐趣的汽车品牌。

然而在2008年前夕，东南汽车公布了一组新车型的设计渲染图，图中是一台运动性十足的双门轿跑车型，它代表着东南汽车要拥有自己的设计语言和身份，而不再过度依赖于三菱汽车的品牌力度。试想一下，当时人们心目中又便宜又好开的东南汽车要推出双门跑车，车迷的期待可想而知。

然而渲染图与实车总会有一些差距，在2008年展出的东南X1概念车身上，可以看出与设计图相对应的设计元素，但相似度并没有太多，前脸与第二代奥迪TT有着较高的重合度；车身侧面则像是克莱斯勒交叉火力；而车尾部的造型则与林肯全尺寸SUV MKT接近（最后这台车连二手车商都不太敢接触）。

而在当时的车展上并未展出这台车的内饰部分，全车玻璃均被纯黑色遮盖物遮盖。不过当时东南汽车给出了X1的尺寸：4795/1858/1400mm，轴距为2700mm。有点奇怪的是，对于一款概念车，东南汽车还指定了其前/后轮距为1590/1585mm，以及确切的轮胎和轮毂尺寸：245/45/R19。此外，东南汽车表示，X1 由碳纤维制成，配备加热座椅和全景太阳能天窗。

而更重要的一条信息是，这台车将是一台搭载混合动力系统的跑车，虽然具体的动力参数并未曝光，但其实早在2010年前，国内就已经掀起过一波混合动力（PHEV/HEV）的浪潮。

不过从那以后，我们再也没听到过这台车的消息。