雷克萨斯ls历代车型内饰（开出去非常有面子）

雷克萨斯ls历代车型内饰（开出去非常有面子）动力上，配备一套油电混动，配备3.5L V6自然吸入式8GR-FXS发动机，最大功率299马力，峰值发动机扭矩350N·m，电动机综合功率178马力、电动机共300N•M，与之搭配的是E-CVT 自动变速箱(ANGL 10档)，最大时速250km/h，官测0-100km。雷克萨斯LS的后排表现毋庸置疑的好，毕竟车身尺寸在那摆着呢，而且后排的座椅也同样很舒服，唯独不是很完美的就是天窗开的太小了，后排上面没有。同时还配备了后排座椅推拿、后方头部气囊、控制多媒体、后座存储器等丰富功能。雷克萨斯LS内饰设计走的是奢侈的路子，各种线条非常优美，而且材质都很棒，配合银质的装饰件，营造了一种内饰的奢侈气息。雷克萨斯LS是一个非常大的三辐式方向盘，方向盘的表面使用了手感手感非常细腻的皮质材料。12.3寸的全液晶仪表盘清晰度非常高，还能很好的显示车速以及各种车辆信息，还有很多样式可以变换着使用。前排方面，皮

日系豪车，开出去非常有面子，带你看雷克萨斯LS

雷克萨斯在华的烙印力次之于德国BBA，这家日本奢侈品牌长期以来一直受到多数消费群体的关注和热爱。雷克萨斯LS刚进入中国，就以其强大的实力成为知名的商务车，让我们看看新的雷克萨斯LS吧。

雷克萨斯LS的前脸看上去比较凌厉，格栅采用梭状设计，并辅以贯穿式装饰件进行点缀，同时，给人的观感也不错。

雷克萨斯LS的车身尺寸为5235/1900/1450mm，轴距为3125毫米，原厂使用的是普利司通轮胎，前后轮胎为245/45 R20。而这款汽车，凭借着其大气动感的侧面和圆滑的纹路，使整辆车看上去十分和谐。

来到尾部，雷克萨斯LS带给人的感觉是比较稳健的，而且尾部非常的气派。而该车型的尾部则呈现了精巧的设计风范，建模的设计十分时髦，同时还有着不错的超前的眼光感觉。此外，这款车型的尾气布置采用了隐蔽设计。

雷克萨斯LS内饰设计走的是奢侈的路子，各种线条非常优美，而且材质都很棒，配合银质的装饰件，营造了一种内饰的奢侈气息。

雷克萨斯LS是一个非常大的三辐式方向盘，方向盘的表面使用了手感手感非常细腻的皮质材料。12.3寸的全液晶仪表盘清晰度非常高，还能很好的显示车速以及各种车辆信息，还有很多样式可以变换着使用。

前排方面，皮质包覆的座椅为白色颜色，座椅的表面非常细腻，而又很多线条装饰。

雷克萨斯LS的后排表现毋庸置疑的好，毕竟车身尺寸在那摆着呢，而且后排的座椅也同样很舒服，唯独不是很完美的就是天窗开的太小了，后排上面没有。同时还配备了后排座椅推拿、后方头部气囊、控制多媒体、后座存储器等丰富功能。

动力上，配备一套油电混动，配备3.5L V6自然吸入式8GR-FXS发动机，最大功率299马力，峰值发动机扭矩350N·m，电动机综合功率178马力、电动机共300N•M，与之搭配的是E-CVT 自动变速箱(ANGL 10档)，最大时速250km/h，官测0-100km。

雷克萨斯LS的销售业绩也验证了其市场认知度。俗话说得好，你付出什么就得到什么。