寿险和车险哪个更好（财险结构调整已是必然）

寿险和车险哪个更好（财险结构调整已是必然）2.车险已不再是财险增速贡献的主力军为什么，财险业的增速，逐年降低，未来会进入个位数增长区间呢？其实，财险业的增速下降，已经是一个必然的趋势！从上图可以看到，近十年的财险业，保费三年复合增长率逐渐降低，从2008-2010年的24.5％，已经降到2017-2019年的12％。在此次的三年计划，《加快财产保险业高质量发展三年行动方案（2020-2022年）（征求意见稿）》中，定的2022年保费目标为1.7万亿，也就是说三年复合增长率为9.3％，较前几年有所下调，首次进入了个位数增长区间，参见昨日的文章。

昨日，银保监会下发《财险业未来三年高质量发展计划》并向业内征求意见，文件不仅明确了2022年的财险保费目标，还指出了险种结构调整和改革发展方向。

1 财险发展模式已然转变

增速靠非车支撑

1.财险业增速下降：未来将进入个位数增长区间？

其实，财险业的增速下降，已经是一个必然的趋势！

从上图可以看到，近十年的财险业，保费三年复合增长率逐渐降低，从2008-2010年的24.5％，已经降到2017-2019年的12％。

在此次的三年计划，《加快财产保险业高质量发展三年行动方案（2020-2022年）（征求意见稿）》中，定的2022年保费目标为1.7万亿，也就是说三年复合增长率为9.3％，较前几年有所下调，首次进入了个位数增长区间，参见昨日的文章。

为什么，财险业的增速，逐年降低，未来会进入个位数增长区间呢？

2.车险已不再是财险增速贡献的主力军

①车险：已进入个位数增长区间

一方面，车险费改之后，单均保费下降，另一方面，汽车产销量也不如从前在逐年下降，双重因素加叠之下，最终导致车险保费增速也逐年下降。

从上图可以看到，车险保费三年复合增长率，从原来2008-2010年26％的高增长，逐渐降至2017-2019年的6.2％，已经全面进入个位数增长区间。

虽然，车险市场已经进入个位数增长区间，但是，为何我国财险业的保费增速依旧能维持10％以上的增速，远超GDP增长呢？

②财险业双位数增长：靠非车支撑

从下图可以看到，车险作为财险业第一大险种一直是财险业增速的最大支撑。

2008-2010年，车险为财险业三年复合增长率贡献增速28.38％，2011-2013年，车险为财险业三年复合增长率贡献增速12.94％。

也就是说，过去单靠车险的增速，就能保证财险业的高速发展。

但是，随着车险增速逐年下降，其能为财险业做的贡献也越来越小~

2014-2016年，车险为财险业三年复合增长率贡献增速7.5％，2017-2019年，车险为财险业的增速贡献已经降至5％以下，仅为行业贡献增速3％。

所以，支撑财险业实现双位数增长的主要贡献者已经变成非车险，2017-2019年间非车险增速高达25.7％，为财险业增速贡献7.7％。

③车险的份额：已经下降至63％

随着，非车险的增速提升，其在财险业的份额也逐年上升，从2010年的25.4％，上升至2019年末的37％，近十年份额提升了12个百分点。

反观，车险市场竞争加剧，新车市场销量低迷，最终导致车险份额从74.6％，下降到62.9％。

虽然，后续车险综改出台之后对于市场会有怎样的影响，是否会刺激车险的增速尚不可知，但是，从世界发达国家的对比看，我国车险在财险业所占的份额仍高于发达国家。

所以，大概率车险未来还是一个低增长的态势。

这可能也是在此次的三年规划中，将三年复合增长率设在9％，并指出将推动行业从以车险为主向车险、非车险发展并重转变的原因吧！

2 老三家：持续超越市场

非车险快速发展

1.老三家：增速持续超越行业

随着，财险业发展模式的转变，最先抓住机遇的就是老三家，从上图可以看到，2017年至2019年，连续三年，老三家的保费增速都是超越行业的。

毕竟，论市场敏感度或者自身实力，老三家比中小财险公司都要强很多。

2.非车险拉开差距：老三家领先近9pt

虽然，大家都知道，车险市场的竞争中，老三家凭借费用优势以及“技术”优势，压得中小公司很难熬。

但是，老三家与中小财险公司的增速差距并不只在车险上，非车市场，也一样还是老三家占优势。

从上图可以看到，近三年非车险的增速，老三家也是大于行业，大于其他财险公司的。

而且，老三家与其他公司，在非车险的增速差距远大于车险，这也是为什么老三家增速超越行业的原因。

所以，随着财险市场竞争格局的改变，以及发展向非车险倾斜，要想实现超越市场的增长，中小财险公司也要积极调整战略，向非车险倾斜。

举个栗子，连续两个3年复合增长率超越市场的两家公司中，诚泰财产、鑫安汽车都是依靠的非车险，一汽作为大股东的鑫安汽车原来是以车险为主，2016年车险份额为58.09％，但是2019年已经降至32％，车险也不再是第一大险种了。

但是，不能只求保费，还要考虑自身的风险管控能力，否则出现像保证险暴雷的事件一样，再多的保费也弥补不了巨额的亏损。

|闲话

在看了产险业三年高质量发展规划之后，小编一直在想那句“推动行业从以车险为主向车险、非车险发展并重转变”！

其实，车险市场的激烈竞争之下，无论是费用还是管控，中小财险公司都难跟老三家抗衡，大家也有意识，开始纷纷转向非车险市场寻求规模扩张。

但是，非车险市场对于中小财险公司来讲，经营可能比车险还要难，无论是业务复杂程度，还是渠道来源，乃至风险管控。

最终的结果可能还是老三家更占优势，保费规模迅速扩张，利润也同比大涨，份额提升、盈利能力提升，可以说是真正的赢家。

这在上次《财险江湖：老三家发力，霸主地位巩固！》一文中，我们已经说过了。

但是，各家财险公司的差异到底如何呢，那些实现超越市场的公司走的又是何种战略呢？

下期，我们接着说财险江湖~

看看谁还在车险市场坚守，谁已经转向非车的主战场！

本文源自13个精算师