本田2023款思域hatchback（实拍本田思域HATCHBACK版）

本田2023款思域hatchback（实拍本田思域HATCHBACK版）内饰设计可以说是毫无特点，和外造型比起来，内饰更像是10年前的产物，而且塑料感也比较强，当然，毕竟这是一台10多万的车，还是合资车，你不可能指望它的内饰多么精致，但这样的内饰也能传递出一个信号，就是这台车非常“皮实”。在动力总成方面，思域HATCHBACK全系使用220标号的1.5T四缸发动机，最大功率177马力，标配CVT变速箱，如果你觉得CVT有点肉，那么可以选择6速手动。可以说1.5T 6速手动，这样的组合才能又点准刚炮的味道，不过，手动挡车型不是随到随有，要看缘分和运气，或者更简单-等。总体来说，思域HATCHBACK还是一台家轿，而且是一台在运动和舒适方面都不能打满分的家轿，但是，在有限的预算内，它能够提供相对更多的乐趣，这中“盆栽”的乐趣，才是最重要的。

汽车补贴政策出炉后，我们专门探访了东风本田4S店，因为我们觉得这是入手思域的好时机了，尤其是更具运动属性的HATCHBACK版，它是国内目前在售的少见的原汁原味的滑背运动车型。

目前在售的思域HATCHBACk版厂商指导价为14.39万元起，顶配为16.69万元，全系售价妥妥地在汽车补贴的范围内，而且在终端本来也有一定的优惠。

和那些刻意追求运动性的小家轿相比，思域HATCHBACK版的运动特性并没有通过夸张的套件进行展现，相反你会觉得这台思域更像是一台素车，它好像明知道自己不是真正的钢炮，因此并没把自己打扮得充满攻击性，和那些张牙舞爪的这V那豹比起来，思域要低调得多。

但来到车尾，中置双出排气和扩散器，还是能够让你感到它那一点点战斗气息，但还是和之前所提到的一样，和那些双边四出的1.5T国产车相比，这样的设计是不是仍然比较低调？

内饰设计可以说是毫无特点，和外造型比起来，内饰更像是10年前的产物，而且塑料感也比较强，当然，毕竟这是一台10多万的车，还是合资车，你不可能指望它的内饰多么精致，但这样的内饰也能传递出一个信号，就是这台车非常“皮实”。

在动力总成方面，思域HATCHBACK全系使用220标号的1.5T四缸发动机，最大功率177马力，标配CVT变速箱，如果你觉得CVT有点肉，那么可以选择6速手动。可以说1.5T 6速手动，这样的组合才能又点准刚炮的味道，不过，手动挡车型不是随到随有，要看缘分和运气，或者更简单-等。

总体来说，思域HATCHBACK还是一台家轿，而且是一台在运动和舒适方面都不能打满分的家轿，但是，在有限的预算内，它能够提供相对更多的乐趣，这中“盆栽”的乐趣，才是最重要的。