奔驰e260进口二手19款（18万5就能入手的二手2.0T奔驰E260L）

奔驰e260进口二手19款（18万5就能入手的二手2.0T奔驰E260L）你在方向盘上几乎找不到使用痕迹，3、9点的地方没有油光，真皮也没有磨损，方向盘上的按键也没有掉漆。再看看副驾驶，那就更新了。北京站自营这台是2014年上牌的2015款E260L 运动型，目前表显里程刚刚10万公里。在去年同款车型的零售价可以达到21万多，今年的行情基本上就是19万大几千的样子，而北京站这台18.5万那真是相当的实惠了。首先车子白色的外观是比较吃香的，我个人也比较喜欢白色的中大型轿车，总感觉有一种优雅的气质。白色的E级作为家庭用车不会显得过于商务，而出席商务场合的话它也完全能胜任，算是一种比较万能的颜色，而且这台车的漆面状态很好，光泽度很高，让人打眼一看就知道车子成色不错。除了外观，这台车的内饰成色也非常棒，别看已经10万公里，主驾驶坐垫的状态依然很好，整个坐垫没有明显的磨损，填充物也很挺拔，非要说使用痕迹的话也就是外侧的护翼有轻微的压痕而已。

奔驰E级凭借自己强大的实力，在二手市场上有着相当不错的保值率，今天就给大家推荐一台换装了2.0T发动机，同时性价比很高的奔驰E260L。

这一代奔驰E级从2010款开始上市销售，在2014款进行了中期改款，最主要的改变是原本分体的四眼大灯合并在了一起，在2015款的时候则装配了M274 2.0T的发动机。2014款和2015款一个是1.8T一个是2.0T，如果是同配置的车型外观变化微乎其微，所以二手市场上会有一些挂羊头卖狗肉的现象，大家在买车的时候一定要看好。

相比此前的1.8T发动机，换装2.0T之后整台车的动力表现、可靠性、燃油经济性均有所提升，尤其油耗可以很直观的从仪表中看到。作为一台中大型轿车，百公里9升多的油耗已经是非常优秀了，如果路况能再畅通一点感觉8个多油也问题不大。

2.0T发动机这么好，它的二手车价格自然也要高一些。如果你去看2014年上牌的同配置的2014款和2015款奔驰E级，两者的价格还是有一定差距的。

北京站自营这台是2014年上牌的2015款E260L 运动型，目前表显里程刚刚10万公里。在去年同款车型的零售价可以达到21万多，今年的行情基本上就是19万大几千的样子，而北京站这台18.5万那真是相当的实惠了。

首先车子白色的外观是比较吃香的，我个人也比较喜欢白色的中大型轿车，总感觉有一种优雅的气质。白色的E级作为家庭用车不会显得过于商务，而出席商务场合的话它也完全能胜任，算是一种比较万能的颜色，而且这台车的漆面状态很好，光泽度很高，让人打眼一看就知道车子成色不错。

除了外观，这台车的内饰成色也非常棒，别看已经10万公里，主驾驶坐垫的状态依然很好，整个坐垫没有明显的磨损，填充物也很挺拔，非要说使用痕迹的话也就是外侧的护翼有轻微的压痕而已。

再看看副驾驶，那就更新了。

你在方向盘上几乎找不到使用痕迹，3、9点的地方没有油光，真皮也没有磨损，方向盘上的按键也没有掉漆。

再看一下外圈的特写，成色如何大家自行判断。

可能很多人一听车子已经10万公里便会认为成色很旧或者车况不好，但其实车子的里程只是一个参考数据，它除了能说明车子跑过的距离以外，并不能代表此前的使用强度、养护情况、爱惜与否。像这台E260L此前就被用的很爱惜，车子全程4S店保养，甚至卖车之前1000公里还去店里做了套保养。

要说内饰的使用痕迹也不是完全没有，主驾驶的升窗按键有明显的掉漆，不过这也是奔驰车的通病，如果介意的话可以自己在网上买个升窗按键的总成，花个一二百就能搞定。

来到后排，不得不说E级的乘坐感受确实很棒，后排坐垫很长，基本上可以完全的托住大腿，另外坐垫软硬适中，再加上极其宽敞的纵向空间，只能说开宝马坐奔驰这句话一点都没错。

配置方面，这台运动型只是E260的入门级车型，不过到了奔驰E级这个级别，基本该有的配置都有。比如自动大灯、自动雨刮、前后雷达、定速巡航、全景倒车影像、自动泊车、双分区自动空调、蓝牙音乐、座椅记忆等等，完全可以满足日常使用的需求。

总体来说，这台奔驰E级有着相当不错的内外成色，2.0T的发动机也保证了不错的机械素质，而18.5万的价格真的是性价比无敌。目前车子是京牌，国五排放，基本上全国可迁。