福特野马超豪华跑车（福特野马的跑车发展史）
福特野马超豪华跑车（福特野马的跑车发展史）1962年-最初，野马I型概念车采用中置发动机布局，但仍保留了经典的“ ponycar”比例，包括长引擎盖，短后甲板和锋利造型的侧面。第一代：1963年-1973年第四代：1994年-2004年第五代：2005年-2014年第六代：2015年至今
福特野马开始是20世纪60年代最实惠的紧凑跑车。从那时起，它已成为世界上最成功的跑车，全球销量达1000万辆。我们来看看野马的发展历程。
第一代：1963年-1973年
第二代：1974年-1978年
第三代：1979年-1993年
第四代：1994年-2004年
第五代：2005年-2014年
第六代：2015年至今
第一代：1963年-1973年
1962年-最初
，野马I型概念车采用中置发动机布局，但仍保留了经典的“ ponycar”比例，包括长引擎盖，短后甲板和锋利造型的侧面。
1964年4月17日，
福特在纽约世界博览会上推出了野马生产模型。它以第二次世界大战中传奇的P51野马战斗机命名。
1964年，
福特野马在新的詹姆斯·邦德电影《金手指》中出人意料地出现。
1965年，
美国赛车传奇人物卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）开始为赛车进行野马改装，并创造了谢尔比GT350，这是一系列高性能车型中的第一款。
1965年，
诺姆·比奇（Norm Beechey）在1964年的野马（Mustang）中赢得了1965年澳大利亚房车锦标赛冠军，这是V8动力汽车的首次胜利，也是野马（Mustang）在五人小跑中的第一个。
1966年3月，
野马的销售额突破了100万大关。
1966年，
美国布鲁斯歌手威尔逊·皮克特（Wilson Pickett）发行了他的热门歌曲《野马·莎莉》，讲述的是一个男孩给他的女孩买了一辆1965年的野马，但后来却输给了汽车。
1966年，
谢尔比为赫兹（Hertz）提供了GT350租赁汽车的特殊产品系列。其中一些是由赛车手租用的，并带回安装了防滚架的证据，并且在某些情况下，将谢尔比调谐的发动机取下并换成标准的V8。
1967年，
“ 2 2野马”从半后座型转向了广阔的后座顶棚。推出了Shelby GT500，由重达7.0kW的7.0L V8供电。
1968年，
史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）的电影《布利特》（Bullitt）使银幕上的野马永生化，并在旧金山街头进行了10分钟的史诗般的追逐，将好莱坞的汽车特技带入了一个新的高度。福特此后生产了两辆现代限量版布利特副本，并计划在2018年生产第三辆。
1968
年302ci（5.0L）V8取代了289ci。4月1日，428ci Cobra Jet发动机作为针对发烧友的选装套件的一部分首次亮相。
1969年
，“为了满足各种需求”更新产生了11种不同的动力总成组合。新车型包括216kW Boss 302、280kW Boss 429，以及配备可选428ci（7.0L）Cobra Jet V8的Mustang Mach 1，以及配备豪华内饰，木纹镶板和额外消音功能的Grande高级车型。
1970年
，任何配备351ci（5.8L）或更大V8的野马都配备了冲压空气“振动筛”引擎盖铲。
1971年
引入了有史以来最大的野马-比原野长30厘米，重310千克，这引发了人们对福特已经变得“胖而懒”的批评。Boss 351首次亮相，其克利夫兰机体和Cobra Jet机头。Mach 1配备了各种动力总成，并配备了429超级眼镜蛇喷气机。
1973年
野马油销量暴跌，原因是燃油危机给客户造成了沉重打击，客户人数减少了。1973年是原始Falcon平台Mustang的最后一年，也是十年来的最后一辆敞篷车。
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第二代：1974年-1978年
1974年，
福特认识到需要更小，更高效，更好品质的野马，以便与丰田Celica，Datsun 240Z和欧洲福特Capri等进口产品竞争。野马II的福特Pinto托基将其恢复为与1964年的原始尺寸相同的尺寸，并且在发布时的发动机包括2.3升四缸和2.8升V6-但没有V8。
1975年，
V8动力以302ci的小型发动机返回野马。它是首款通过5.0L公制排量识别的福特发动机。四缸野马配备了一个催化转化器和更高的第四档，以满足日益严格的排放标准。
1976
Cobra II套装加入了阵容，配备了无功能的引擎盖铲子，赛车条纹和前后扰流板。
1977年
为了吸引可转换的风扇，在T-Top可移动玻璃面板上增加了快速背板模型。
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第三代：1979年-1993年
1979年，
Mustang与美国福特费尔蒙特和水星和风轿车共享的新“ Fox”平台增加了长度，宽度和内部空间，但重量却减轻了90公斤。该系列有轿跑车和后背车身两种款式供选择，最初由四轮驱动，六缸和V8发动机驱动。
1980
年5.0L V8投放市场，取而代之的是经济型的4.2L温莎V8衍生产品，功率仅为89kW，这是野马有史以来最少的。相比之下，2.3升四缸发动机具有涡轮增压和98kW的功率，但由于机械和可靠性问题，福特不得不在第二年将其放弃。
1982年
随着汽油价格的回落，野马GT在缺席了12年后重返市场。后面还有额定功率130kW的5.0L V8。可选的T恤返回。
1983年
十年后，野马再次拥有敞篷车模型，配备电动车顶和钢化玻璃后窗。
1984年，
福特（Ford）的特种车辆运营公司制造了Mustang SVO，该产品具有涡轮增压和中冷的2.3升四缸发动机，更大的轮胎和制动器以及双层后扰流板。
1985年，
Mustang获得了经修改的5.0L高输出V8，手动变速箱音调为157kW。
1987年，
野马进行了重新设计，并获得了新的“ Aero”车身。SVO和V6模型已删除。
1989年
在Mustang成立25周年之际，从1989年4月17日至1990年4月17日生产的所有汽车，在仪表板上刻有熟悉的跑马，并刻有“ 25 Years”字样。
1990年
Mustang作为标准装备获得了驾驶员侧安全气囊。
1992
线型轮罩和白墙轮胎从美国选项列表中悄然消失。
1993年，
福特新的特种车辆团队推出了具有独特样式和性能升级的野马眼镜蛇SVT限量版。“ Cobra R”赛车模型增加了Koni减震器，发动机油和动力转向液冷却器，但取消了收音机，后排座椅和空调。福特要求所有购买者都持有赛车执照，以确保SVT不仅仅被视为收藏家的汽车。
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第四代：1994年-2004年
1994年
在其成立30周年之际，对野马进行了大幅改型，以唤起这款车的传统。福特声称1850个零件中有1330个是新的。
1995
年古老的5.0L V8在野马上度过了最后的模型年。SVT生产250台224kW，5.7L V8的Cobra R模型。
1996年
Mustang GT和SVT Mustang Cobras配备了福特的新型模块化4.6L SOHC V8。它与5.0L温莎的输出匹配，但因缺乏扭矩和响应能力而受到批评。
1999进行
了重新设计，使Mustang的福特New Edge全球样式语言的线条陡峭，包括明显的轮拱，新的引擎盖，格栅，仪表板和照明灯。
2000年
，第三辆SVT野马眼镜蛇R配备了Eibach悬架，Brembo制动器，侧面排气装置以及与野马的首款六速手动变速器配套的287kW，5.4L DOHC V8。
2001年
，根据1968年电影中的野马史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）驾驶的野马Bullitt GT首次亮相。它具有相同的Highland深绿色油漆，侧铲，17英寸的Bullitt型铝制车轮和调整好的悬架。
2001年，
福特的Tickford性能臂进口，并将250辆Mustang V8双门轿跑车和敞篷车转换为右驾澳大利亚。轿跑车的起价为85 000美元，敞篷车的起价为89 000美元，但由于转换质量较差，因此销量低迷，野马的V8在动力和性能上均落后于澳大利亚的Falcon V8。
2002
野马公司与美国最接近的两个竞争对手雪佛兰卡玛洛和庞蒂亚克Firebird停产。Camaro最终将在2010年回归。
2003年
随着Bullitt版野马的成功问世，福特公司以具有复古风格的型号重振了Mach 1铭牌，该型号配备了227kW眼镜蛇电机，功能性的“振动筛”引擎盖勺，Magnum式车轮和1960年代舒适编织座椅。
2004
福特生产了第3亿辆汽车，这是2004年Mustang GT敞篷40周年纪念版。2004年，野马是福特迪尔伯恩装配厂的最后一架，自成立以来就生产了每种野马模型。
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第五代：2005年-2014年
2004年，
福特在北美车展上展示了第五代野马，受到1964-67年原始车的影响很大。福特设计总监J. Mays将其称为复古主义。提供快速背式和敞篷车两种款式，由新的157kW 4.0L V6或227kW 4.6L V8提供动力。生产移至密歇根州的Flat Rock。
2006年，
福特汽车推出了一系列复古风格的限量版，其中包括新的谢尔比·赫兹（Shelby Hertz）车型和2008年的布利特（Bullitt）。
2007年，
福特和谢尔比汽车公司重新合作，制造了带373kW增压5.4L V8发动机的谢尔比GT500。该合作伙伴关系将与2008年的谢尔比公路之王（KR）一起产生，后者的功率为403kW，并具有碳纤维引擎盖。
2008年
改款的野马在洛杉矶车展上亮相，其前保险杠和后保险杠经过重新设计，更纤细的前大灯和带有顺序转向信号的三杠尾灯。
2011
年整个野马阵容获得更新的动力总成，包括227kW 3.7L V6和307kW 5.0L Coyote V8。
2012
福特通过升级的，面向轨道的野马使Boss 302铭牌复兴，其两侧带有复古风格的C型条纹，5.0升V8发动机提供了更大的动力，可调节的悬架和碳纤维前分离器。
2013年
揭露了有史以来最强大的野马工厂，配备494kW，5.8L增压V8的Shelby GT500。
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第六代：2015年至今
2013
福特在全球六个地点同时亮相第六代野马。
确认右侧驱动器的生产。野马的宽体和下部车身增加了内部空间，而独立的后悬架则改善了动力。已确认有两款发动机可用于澳大利亚，分别为231kW的2.3L涡轮增压四缸发动机和325kW的5.0L V8。
2014年
出售了1000万只野马，野马庆祝成立50周年。
2017
年MY2018更新看到3.7升V6从国际阵容中下降，以及2.3升和5.0升发动机的功率和扭矩增加。两者都获得了由福特和通用汽车共同开发的新10速自动变速箱，以及MagneRide可调式悬架和Recaro皮革运动型座椅的选装件。
