比亚迪新能源公司排名（夯实优质新能源车企基础）

比亚迪新能源公司排名（夯实优质新能源车企基础）比亚迪·汉家族车型更是在特斯拉、凯美瑞、雅阁、迈腾等B级车型中成为佼佼者。今7月份，汉家族销售达25 849辆，累计销量超28万辆，汉DM同比增长了387.3%。另外，比亚迪王朝系的累计总销量也已超过263万辆。对于新锐的海豚、驱逐舰车型，也是在短短1年或数月时间内，分别实现了10万辆和7548辆的销量。比亚迪-秦、汉、唐、宋、元1995年成立于深圳的比亚迪，作为国内首个迈入“万亿市值俱乐部”的新能源汽车品牌。面对汽车产业百年变革的加速演变，立足深圳、放眼全球！27年来，在深圳这块沃土上，夯实新能源汽车产业基础，着力推动产业链与创新链深度融合。目前已形成了汽车、轨道交通、新能源和电子这四大产业的全产业链生态闭环。更是凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术，厚积薄发；成长为一家提供新能源整体解决方案的“世界500强”企业。走出了一条通过自主创新，如今能

在中国乃至全球汽车动力转变的关键突破期，深圳交出了一份优秀的答卷。而这份答卷上最璀璨的明珠，无疑就是位于深圳坪山的比亚迪股份有限公司！

比亚迪深圳总部（全文约2393个字）

北京时间8月3日，世界著名财经杂志《财富》，公布了2022年“世界500强企业名单”。在这份名单中，汽车领域共有25家全球车企入围，有7家国内车企上榜，其中就包括市值世界第三的比亚迪！这不仅是比亚迪蓬勃发展的佐证，所获得的又一项荣誉；也让世界再度领略到了“中国制造”的魅力！

深圳经济特区，作为我国改革开放的首个试点，不仅践行了我国经济发展由弱到强的心路历程，更像是国家由富到强的一个缩影。深圳这块沃土，也不只在经济发展上能够与“北、上、广”并驾齐驱，在高新技术、新能源汽车产业方面，也有其独惯全国的地方。据了解，在新能源汽车、智能网联交通等领域，深圳已形成集新能源汽车研发、生产及销售为一体的具有完整产业链条的产业集群。不仅有汽车技术研究中心、电动车工程实验室、比亚迪丰田创新中心、新能源汽车检测等科研院所；还具备驱动电机、动力电池等与新能源汽车相关的完整生产能力；而且还有像比亚迪、巴斯巴、恒大海拉电子、格创铝业、新宙邦等一批优质的新能源企业。深圳以发展“智能网联交通测试示范平台”为契机；在今年8月1日，实施了国内首部与智能网联汽车有关的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。

1995年成立于深圳的比亚迪，作为国内首个迈入“万亿市值俱乐部”的新能源汽车品牌。面对汽车产业百年变革的加速演变，立足深圳、放眼全球！27年来，在深圳这块沃土上，夯实新能源汽车产业基础，着力推动产业链与创新链深度融合。目前已形成了汽车、轨道交通、新能源和电子这四大产业的全产业链生态闭环。更是凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术，厚积薄发；成长为一家提供新能源整体解决方案的“世界500强”企业。走出了一条通过自主创新，如今能够引领全球新能源汽车产业变革的成功之路！

成为“世界500强”，只是比亚迪阶段性成就而非终点；比亚迪能够在今年晋级“世界500强”更是不易。在上半年全球汽车行业经历了缺芯、原材料价格上涨，因疫情导致的部分地区物流停滞，造成很多车企、零部件供应商不得不停工停产等多重因素的冲击下，大部分车企的业绩均不够理想。比亚迪能够在如此大环境下逆势增长，可谓是真金不怕火炼，是必然而非偶然！早在2021年《财富》世界500强的榜单评选中，比亚迪2020年的营业收入仅比“世界500强”240亿美元的门槛少了10多亿美元而落选，已经能够从中看出比亚迪强劲的发展势头。

从比亚迪2022年上半年的股票和营收情况看，首先是比亚迪6月份的股票相较1月份，上涨了24.38%，估值一度冲上万亿。而且比亚迪去年全年共销售730 093辆汽车，其中新能源乘用车销售593 745辆，同比增长231.6%。在今年上半年，比亚迪已累计售出638 157辆新能源乘用车，同比增长324.8%！仅是刚刚过去的7月份，比亚迪共售出汽车162 530辆，同比增长183.1%，其中乘用车162 214辆，同比增长184.7%，环比增长21.3%。

比亚迪-秦、汉、唐、宋、元

比亚迪·汉家族车型更是在特斯拉、凯美瑞、雅阁、迈腾等B级车型中成为佼佼者。今7月份，汉家族销售达25 849辆，累计销量超28万辆，汉DM同比增长了387.3%。另外，比亚迪王朝系的累计总销量也已超过263万辆。对于新锐的海豚、驱逐舰车型，也是在短短1年或数月时间内，分别实现了10万辆和7548辆的销量。

比亚迪-海豹、海豚、驱逐舰

比亚迪的亮点还不仅限于乘用车这个单一领域。严格意义上说，比亚迪的汽车产业涵盖了乘用车、商用车、叉车这三大产品线，涉及公交、出租车、私家车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫等“七大”常规领域；同时在机场、港口、矿山、仓储等“四大”特殊领域，还推出了一批电动专用车。而且在轨道及公共交通方面，比亚迪也是硕果累累。2021年4月8日，与巴西合作的巴伊亚云轨车辆下线，是全球首条跨海云轨线车辆；2021年4月16日，全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆开通，开启商业化应用新时代。2021年，比亚迪与京阪巴士及关西电力合作，共同打造的日本首条纯电动公交环线也正式运行。比亚迪新能源各类车型、公共交通工具，已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场；足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。而且在今年7月21日，比亚迪还宣布正式进入日本市场，开启乘用车国际化新的篇章！

比亚迪之所以有如此成就，获得如此多的国内外消费者青睐和信任，离不开比亚迪多年来积累的坚实技术基础！今年5月20日，全球首款搭载了CTB电池车身一体化技术、搭载iTAC技术的比亚迪海豹问世，就是比亚迪技术实力向更高层次提升的完美体现。另外，比亚迪作为国内同时掌握电动汽车“三电”核心技术的车企，拥有以“智能、高效、安全、美学”四大特点于一身的e平台3.0技术；比三元锂更安全的刀片电池技术，以及DM-i超级混动技术和今年推出的CTB技术。而比亚迪的云巴及云轨搭载无人驾驶系统，更是具有高安全、高智能、高适应、高颜值、低耗能、低噪音等特点。并且比亚迪与株洲中车，也是国内能够自研自产IGBT芯片的两家企业。皆因如此，比亚迪敢说自己能够实现“全产业链生态闭环”。

比亚迪不仅是在汽车业务板块成绩斐然，其实比亚迪的业务范围远不止这些。在“新能源整体解决方案”方面，比亚迪更是拥有电池、太阳能、储能等一系列产品。比亚迪在电子领域，还是全球唯一一家能够同时大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶、蓝宝石等全系列结构件和整机设计制造解决方案的公司。所以，比亚迪涉及的相关业务，早已服务于美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚和南非等新能源发达市场和新兴市场。汽车业务，只是比亚迪各大业务板块中收入、毛利和利润贡献最大的一项业务而已。根据2021年，比亚迪公布的公司总收入占比，新能源汽车约为52%。

综上所述，技术是企业扬帆远航、乘风破浪的压舱石！比亚迪能够荣膺市值全球排名第三汽车公司和世界500强企业，是技术上坚持自主研发创新、产业布局上持之以恒所奠定的必然结果！