20款宝马x1驾驶感受，总算花27万拿下宝马X1

20款宝马x1驾驶感受，总算花27万拿下宝马X1操控很好，很灵活。指向精准，方向盘偏重。同样过井盖和减速带，对比汉兰达和XC60。一般人开车真对这些没什么感觉，不过刹车是真硬。提车至今，只有六个字可以抒发我的心情：买它不会后悔！结论：总算花27万拿下宝马X1，开了30天，车主：这驾驶感受一言难尽。听完车主的分享，我觉得，宝马X1能有这样傲人的销量，外观很宝马，大气。内饰凑合，为啥CD机减了。后备箱的空间一般般，高度和宽度都不错，深度，SUV就这表现了。开上两个小时以上，腰痛，偏硬，舒适度不能和轿车比，还能接受。在同类车型中比较一番，宝马X1的性价比确实很优秀。那么对于优秀的宝马X1，大家都有什么观点呢？

汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种“豪车”琳琅满目。“国产销量王”哈弗H6，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“短跑健将”帕拉梅拉，堪称同级别车型的典范。在购车选择数不胜数的今天，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如宝马X1。车主王先生是圈内的名人车友，总算花27万拿下宝马X1，开了30天，车主：这驾驶感受一言难尽。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。

外观是一眼就能看出来的，这款车很合大众演员，既有suv的霸气。很满意，整车线条很好，个人最喜欢从前面看整车，本人是外观控-。还有最低配也是有日间行车灯的，不要以为没有天使眼而担心没有日间行车灯了。大树状轮毂看上去也是有个性，比一般的轮毂好看。内饰太简单了，朋友说有点出租车的风格，我的总结是简单实用，略掉价。Idrive系统很方便，反应迅速。内饰这块有待提升，哪怕你是入门级的宝马，但好歹你也是30多万的车。不过好在有氛围灯，还是挺满意的。

空间没得挑，大得很，比q5.x3都大。后排同级别最大，超过很多中级suv。车门上的储物空间大的要用手臂伸进去掏着找东西。没有备胎的设计很好（防爆胎相对安全），后备箱足够放常规物品。舒适性恐怕就要牺牲一些。悬架还是比较舒服的，小的震动基本感觉不到，过减速带感觉还是比较硬。还有就是胎噪大，可能跟胎压也有关系。相当舒服的驾驶感受，高速舒服，前排座椅特别舒服合身软硬适中。

动力我说过了，指哪打哪，没有风驰电掣般华丽，也有进退自如的灵动。2.0的动力没毛病，也是因为避免三缸口舌选择2.0。换挡响应很快，eco模式下。高速就要弱点了，磨合期。目前行驶了500公，平均油耗8.8可以接受，毕竟是磨合期。

操控很好，很灵活。指向精准，方向盘偏重。同样过井盖和减速带，对比汉兰达和XC60。一般人开车真对这些没什么感觉，不过刹车是真硬。提车至今，只有六个字可以抒发我的心情：买它不会后悔！

结论：总算花27万拿下宝马X1，开了30天，车主：这驾驶感受一言难尽。听完车主的分享，我觉得，宝马X1能有这样傲人的销量，外观很宝马，大气。内饰凑合，为啥CD机减了。后备箱的空间一般般，高度和宽度都不错，深度，SUV就这表现了。开上两个小时以上，腰痛，偏硬，舒适度不能和轿车比，还能接受。在同类车型中比较一番，宝马X1的性价比确实很优秀。那么对于优秀的宝马X1，大家都有什么观点呢？