最新4轮电动车，2款微型四轮电动车来了
最新4轮电动车，2款微型四轮电动车来了这2款电动车都是在5-7万之间的高速新能源汽车，持有C照就可以开，并且是免购置税可以上绿牌的，一二线大城市也不用摇号，不受当地早晚高峰和景区限行限制的，对于很多上班族来说，第二辆的不错之选。好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言！芒果pro搭载了35KW的动力电机，最高时速120km/h，最大扭矩110牛米，百公里加速7秒，搭载了12度和30度的磷酸铁锂电池，续航可达130km和300km。该车座舱也是非常安全，全系车型标配主副驾双安全气囊，内饰采用了豪华的真皮座椅和高保真音响，什么冷暖空调，倒车影像，智能车机这些都是标配。该车还配置了ABS防抱死系统，EBD制动力分配，配置了上坡辅助系统，可以有效保持2s车辆不溜坡。该车最高时速120km/h，NEDC续航可达300km。2022年3月，雷丁推出了全新的微电轿车芒果pro，五门五座的布局，外观方面，除了熟悉的小方盒子造型之外，整车前脸进行了微
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之前一直跟大家分享的都是低速电动车，它的好处是购置成本、使用成本低，但是没有路权不能正常上路。仅限于偏远地区或者农村中短途使用。当然，少数低速电动车企业完成了“逆袭”，目前低速电动车行业获得了乘用车生产资质的有雷丁，新日，比德文，金彭这几家低速车企。它们通过收购或者合资的方式获得生产资质。今天就跟大家分享的是来自新日和雷丁的2款高速电动车。
新日i03是一款A00级电动车，定位于家庭代步电动车，外观造型时尚，前脸借用了保时捷一些元素，采用蛙式的前脸，前置了贯穿式的碳纤维格栅，两侧的圆形大灯非常萌。底部采用贯穿式开口，并配有雾灯，车身线条动感柔美，看起来非常时尚。
全车采用了超60%超高强度钢材，采用了牢笼式的车身结构，前置1070Mpa超高强度钢材，并设计了2级溃缩，可以对于车内人员形成有效的保护，底盘采用了15万级轿车底盘，前麦弗逊式 加强后扭力梁式非独立悬架，有效提升颠簸路面滤震效果，大大增强驾驶的舒适性。
该车座舱也是非常安全，全系车型标配主副驾双安全气囊，内饰采用了豪华的真皮座椅和高保真音响，什么冷暖空调，倒车影像，智能车机这些都是标配。该车还配置了ABS防抱死系统，EBD制动力分配，配置了上坡辅助系统，可以有效保持2s车辆不溜坡。该车最高时速120km/h，NEDC续航可达300km。
2022年3月，雷丁推出了全新的微电轿车芒果pro，五门五座的布局，外观方面，除了熟悉的小方盒子造型之外，整车前脸进行了微调，前脸采用了贯穿式格栅，但是配置一条与车身同色的装饰条，下包围采用了黑色的装饰条，整车充满了阳光、运动的气息。
该车采用了豪华的座舱设计，内饰配色与车身相呼应，配有留个扁平的空调出风口，整个中控台简约大气，同样非常年轻化，配有全液晶LED仪表盘和双幅式的方向盘，倒车影像，在中央扶手处配置了旋转式的按钮和换挡结构，操控简单方便，符合人体工学的座椅，可以对乘客和驾驶员提供有效的支持和保护。
芒果pro搭载了35KW的动力电机，最高时速120km/h，最大扭矩110牛米，百公里加速7秒，搭载了12度和30度的磷酸铁锂电池，续航可达130km和300km。
这2款电动车都是在5-7万之间的高速新能源汽车，持有C照就可以开，并且是免购置税可以上绿牌的，一二线大城市也不用摇号，不受当地早晚高峰和景区限行限制的，对于很多上班族来说，第二辆的不错之选。好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言！
