凯美瑞2.5跟君威2.0t哪个好？20万以内的合资B级车

凯美瑞2.5跟君威2.0t哪个好？20万以内的合资B级车车身长宽高为4904/1863/1461mm，轴距2829mm。君威的车内空间不及凯美瑞，由于外观的溜背造型，身高超过180cm坐在后排会感到压抑，车顶扫头发，而且后排中间座椅没有头枕，舒适性差了意思。如果预算20万，实际上是可以选择652T版本，毕竟君威优惠力度大，目前552T精英版落地在16.5万左右。君威的颜值在同级别同价位不算低，家族式的设计风格尽显美系车的大气。前后车灯都采用LED光源，且车内有氛围灯，豪华感的营造十分到位。凯美瑞的内饰较为精致，使用较多软性皮革材质，搭配银色线条，肉眼看起来不会显得廉价。座椅材质是织物的，主副座椅均是手动调节；中控屏尺寸是8英寸，车机系统支持苹果CarPlay，百度CarLife，能够满足日常的使用。车内空间表现适中，采用TNGA架构最大优势体现在安全性；标配后排侧气囊、驾驶位膝部气囊等，可以最大限度保证车内乘员的生命安全。动力方面，如果追求强劲

中型轿车现在非常受欢迎，一方面是因为看着更大气，另一方面是因为可以满足家用和商务接待的使用需求。主流中级车多为德系和日系品牌，因为市场保有量高，尤其是日系车，往往以经久耐用的品质得到用户的肯定。而现在也有不少消费者追求功能配置，配置更高，驾乘也会更加舒适。本期内容就以凯美瑞和君威作为案例，以入门版本作为比较，20万以内谁更值得选？

丰田凯美瑞（2.0E精英版）指导价17.98万元

凯美瑞绝对是中型轿车的扛把子，月销量轻松过万，而且还是建立在几乎不降价的基础上。这一代凯美瑞的外形非常有辨识度，可以说一改之前的沉闷老气；进气格栅的面积非常大，中网内部结构采用横向装饰条，搭配些许镀铬条的装饰，以及开眼角的雾灯，颇有种年轻轿跑的味道。

车身长宽高为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。整体采用常规的设计，进一步保证车内空间。轮胎规格选用205/65 R16，放在中级车上会显得比较小气，但好处是后期更换成本低。

凯美瑞的内饰较为精致，使用较多软性皮革材质，搭配银色线条，肉眼看起来不会显得廉价。座椅材质是织物的，主副座椅均是手动调节；中控屏尺寸是8英寸，车机系统支持苹果CarPlay，百度CarLife，能够满足日常的使用。车内空间表现适中，采用TNGA架构最大优势体现在安全性；标配后排侧气囊、驾驶位膝部气囊等，可以最大限度保证车内乘员的生命安全。

动力方面，如果追求强劲动力，凯美瑞确实差了意思。2.0L CVT更多注重是平顺性，最大马力178匹，最大扭矩210牛·米。市区平均油耗7-8L，高速巡航5.5L/100km；再加上经久耐用的机械素质，使用成本低也是一大优势。底盘悬架采用麦弗逊 多连杆，悬架质感不松散；但行驶中噪音偏大，中高配前排车窗采用双层玻璃，隔音效果会得到改善。

别克君威（552T精英型）指导价18.88万元

如果预算20万，实际上是可以选择652T版本，毕竟君威优惠力度大，目前552T精英版落地在16.5万左右。君威的颜值在同级别同价位不算低，家族式的设计风格尽显美系车的大气。前后车灯都采用LED光源，且车内有氛围灯，豪华感的营造十分到位。

车身长宽高为4904/1863/1461mm，轴距2829mm。君威的车内空间不及凯美瑞，由于外观的溜背造型，身高超过180cm坐在后排会感到压抑，车顶扫头发，而且后排中间座椅没有头枕，舒适性差了意思。

君威内饰豪华感的营造比凯美瑞出色，黑色/雅士米的双拼色给人的感觉很亲切；换挡采用按键式，使得中控台区域更大；仪表盘中间是液晶屏，可显示的功能比较丰富；8英寸中控屏胜在显示分辨率，同样支持手机双C互联，且有车联网和OTA升级，前后4个USB电源接口；主副座椅是电动调节，并且有座椅加热，就配置而言，同样是入门版本，君威完胜凯美瑞。

前面也提到君威优惠力度大，所以可选择的动力配置也丰富。1.5T发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛·米；2.0T可变缸发动机最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，传动匹配9AT变速箱。显然在动力部分，君威也要完胜凯美瑞，平均油耗8.5L/100km。配置丰富还体现在倒车雷达、倒车影像、定速巡航等，而凯美瑞则需要选装。

总的来说，凯美瑞之所以能够热销，主要还是依靠品牌号召力，以及产品经久耐用，高保值率的品质。君威固然保值率差，但胜在终端市场优惠力度大，配置更加丰富，用料更扎实等等。总之，这两款车在不同层面都有不同的优势，怎么选择，还得看你最在意什么！