西安共享汽车好用吗？西安共享汽车上线已一周

西安共享汽车好用吗？西安共享汽车上线已一周共享汽车的发展，任重而道远。·深圳：不仅如此，使用共享汽车还遭遇过异常扣费的情况。深圳市民罗先生使用TOGO共享汽车后，一张28元的账单，两天后接到TOGO客服人员的电话，打开APP一看，弹出一张“37小时41分钟，6.9公里，345.64元”的账单。罗先生觉得很疑惑，明明当时已经成功还车，弹出一张28元的账单，怎么现在就变成345.64元？他怀疑平台故障所致。共享汽车企业负责人坦言，目前整个行业都是发展阶段，并不好盈利。2015年7月1日，一直备受瞩目的CoCar成为了租车行业的首例死亡案例。报告指出：“低收入和高成本导致了市场上绝大多数企业都处于亏损状态。目前共享汽车企业平均单车亏损每天在50元-120元。”陕西凯德宝汽车服务有限公司负责人表示，目前国内“共享汽车”的环境还存在一些问题，如车辆数量、停车点密度等，但都在一步步推进的过程中。整个行业还需要3年至5年的整合才能进入稳定期。一

共享经济正成为时下的热点，继共享单车在风靡后，分时租赁的共享汽车也在悄然升温。

3月30号，西安首批200辆新能源共享汽车在高新，会展中心等十个区位投放。

距今天，共享汽车在西安已经上线一个周了，你试开过了吗？

但是对于共享汽车质疑的声音也同样一直没停过，“停车是个难题。”“还嫌不够赌？”“马路杀手要来了！” “租车人跟驾驶人不是同一人怎么办”“期间违反交通规则扣分怎么办”等等问题此起彼伏。

一起来看看，到底共享汽车的发展还有那些问题？

其实在西安之前，“共享汽车”已在北京、上海、深圳、重庆、成都、武汉、杭州等10余个城市布局，这之后也遭遇到不少吐槽。

·成都：共享汽车入成都后，停车不便成了体验者反映的最大问题。成都市民刘先生说“价格是不贵，但是停车难是个问题呀！租一次车，必须把车开回指定点位，才能结束行程付费。”和共享单车相比，灵活性确实降低了不少。

·北京：北京市民在使用中也发现不少问题。APP中搜索附近车辆时发现，车辆大多停在商业区附近，“最后一公里”的问题还是没有解决，走同样的距离也可以找到地铁或公交。共享单车还会遇到“尾号限行”的困扰，如果有用户着急用车或没有注意限行，就会带来一些麻烦。

·深圳：不仅如此，使用共享汽车还遭遇过异常扣费的情况。深圳市民罗先生使用TOGO共享汽车后，一张28元的账单，两天后接到TOGO客服人员的电话，打开APP一看，弹出一张“37小时41分钟，6.9公里，345.64元”的账单。罗先生觉得很疑惑，明明当时已经成功还车，弹出一张28元的账单，怎么现在就变成345.64元？他怀疑平台故障所致。

共享汽车企业负责人坦言，目前整个行业都是发展阶段，并不好盈利。2015年7月1日，一直备受瞩目的CoCar成为了租车行业的首例死亡案例。报告指出：“低收入和高成本导致了市场上绝大多数企业都处于亏损状态。目前共享汽车企业平均单车亏损每天在50元-120元。”

陕西凯德宝汽车服务有限公司负责人表示，目前国内“共享汽车”的环境还存在一些问题，如车辆数量、停车点密度等，但都在一步步推进的过程中。整个行业还需要3年至5年的整合才能进入稳定期。

共享汽车的发展，任重而道远。

（图源百度 侵删）