第四代ea888发动机引入国内：涵盖三大技术

第四代ea888发动机引入国内：涵盖三大技术虽然第四代机型仍采用经典的铸铁缸体和混合喷射系统（直喷 气道喷射），但共轨直喷系统的喷射压力从上一代的200Bar提高到了350Bar，燃油雾化效果更好，可提高燃烧利用率，降低颗粒物排放。1.燃油喷射系统升级大众途观R不过在国内市场，目前能买到的是中期改款的保时捷Macan，起售价55.40万元。而即将来袭的上汽奥迪Q6，价格区间在50-65万元。想要在普通的大众家用车上搭载第四代机型，估计得等到整机国产后才有机会。搭载在上汽奥迪Q6上的第四代EA888发动机，最大马力达到了265Ps，峰值扭矩达到了400Nm，相比于三代发动机高功率版本的最大马力252Ps、峰值扭矩370Nm的性能，有了进一步的提升。当然，数据的提升都是以新技术的应用为基础的，第四代EA888 2.0T发动机也一样，涵盖了以下几大技术：

据消息称，上汽奥迪Q6正式发布，新车定位中大型SUV，采用三排六座/七座布局设计。最大的亮点在于动力上，采用原装进口第四代EA888 2.0T发动机，这是首款搭载第四代EA888的国产车型，预订价格区间为50-65万元。

提到EA888，是大众集团旗下中高级车型的主力机型，早在2004年推出，2011年更新了第三代机型。而在2020年，大众在海外市场上终于推出了第四代机型。目前在海外版的高尔夫GTI、途观R、奥迪S3等多款新车型已有搭载。

欧规版高尔夫GTI

新一代奥迪S3三厢＆两厢

大众途观R

不过在国内市场，目前能买到的是中期改款的保时捷Macan，起售价55.40万元。而即将来袭的上汽奥迪Q6，价格区间在50-65万元。想要在普通的大众家用车上搭载第四代机型，估计得等到整机国产后才有机会。

搭载在上汽奥迪Q6上的第四代EA888发动机，最大马力达到了265Ps，峰值扭矩达到了400Nm，相比于三代发动机高功率版本的最大马力252Ps、峰值扭矩370Nm的性能，有了进一步的提升。当然，数据的提升都是以新技术的应用为基础的，第四代EA888 2.0T发动机也一样，涵盖了以下几大技术：

1.燃油喷射系统升级

虽然第四代机型仍采用经典的铸铁缸体和混合喷射系统（直喷 气道喷射），但共轨直喷系统的喷射压力从上一代的200Bar提高到了350Bar，燃油雾化效果更好，可提高燃烧利用率，降低颗粒物排放。

而且第四代EA888发动机有望标配可变气门升程技术，这一技术在三代EA888上已经出现，不过仅在奥迪机型上才有，被称为AVS。

2.涡轮增压系统升级

同时，新车采用了全新的涡轮增压器，供应商是德国大陆，耐980度高温的特性能让其承受更高的温度。这进一步可以提升排气侧的耐温性能，使得发动机能够在更高的功率下，仍然能够满足苛刻的排放要求。

根据奥迪的说法，第四代EA888配合更大容量的三元催化器和颗粒捕集器GPF，具备满足下一步欧7和国7排放标准的潜力。

3.轻混动系统

根据之前奥迪公布的第四代EA888的信息，新机型将会自带一套以皮带驱动的BSG轻混系统，12V的轻混系统将代替之前比较复杂的48V电压系统。不过12V BSG轻混动注定只能具备较低的电机功率，只能说聊胜于无。

小结

理性且客观地来看，目前大众在中国市场依旧有着很强的号召力，而且多年积累下来的庞大用户量，还有口口相传的口碑等，这些能从销量数据上得到明显的体现。但是近10年，德系车在技术进步方面，相对滞后，而且在中国市场的导入也总是“慢半拍”。

要知道，如今已不再是“内燃机”的时代，市场瞬息万变，对于大众来说，想要真正立于不败之地，还得认清局势，加快技术革新和重视市场需求的变化。毕竟，水能载舟亦能覆舟，相信大众也明白这个道理。对于第四代EA888，大家是否期待呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。