凯迪拉克xt4降价13万（凯迪拉克XT4也亲民）

凯迪拉克xt4降价13万（凯迪拉克XT4也亲民）它的后排腿部空间表现一般，后排地台隆起也很高，这些都影响乘坐舒适性，后备箱造型倒是很规整，容积也不错。根据车主口碑来看，它的缺点主要有：刹车硬、后排座椅靠背角度不舒服、风噪大、油耗高、内饰异味大、中控屏幕尺寸小、后排地台隆起高等。优点主要有：动力强、配置高、内饰用料高档、转向精准、后备箱空间大等。价格方面，我们从山东济南了解到，凯迪拉克XT4在现阶段有5万元的现金优惠，优惠完后，入门价格已经跌至20.97万元，豪华SUV也“亲民”，配2.0T 9AT，一口气降5万，还看啥宝马X1？那么， 对于凯迪拉克XT4，你有什么看法？

我一直觉得，二线豪华品牌推出的入门级SUV要比一线豪华品牌的同级车型更加“厚道”，比如林肯冒险家和凯迪拉克XT4，它们都全系标配2.0T高功率发动机，而一线豪华品牌的入门级SUV则做不到，比如宝马X1、奥迪Q3等车型虽然也提供2.0T发动机，却是高配车型的“专属”，低配车型依然是1.5T和1.4T发动机，还有奔驰GLA，它是全系标配1.3T发动机，根本就不提供2.0T发动机。从这个角度来说，还是二线豪华品牌的紧凑型SUV更加“厚道”一些。不止如此，二线豪华品牌的紧凑型SUV价格还更低，更有性价比。

以凯迪拉克XT4为例，它售价26.17-35.47万元，而宝马X1的入门价格是27.98万元，奔驰GLA的入门价格是27.49万元，宝马Q3的入门价格是27.88万元，它们分别搭载了1.5T、1.3T和1.4T发动机，而26.17万元的凯迪拉克XT4则搭载了2.0T发动机，动力输出更加充沛，它的最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统是9AT手自一体变速箱，而BBA的2.0T发动机还区分高低功，远远不及凯迪拉克的“全系都是高功率2.0T”来得厚道，还看啥宝马X1？

凯迪拉克XT4的缺点也很明显，它的内饰设计缺乏科技感，并不是说它的用料和做工不好，而是在一些能体现科技感的地方“抠抠索索”，比如奥迪Q3把液晶仪表盘和中控屏幕作为了全系标配，尺寸都在10英寸以上，而凯迪拉克XT4呢？只有顶配车型才配备了8英寸液晶仪表盘，其余车型都是一块4.2英寸的小屏幕 机械仪表盘，全系车型都是8英寸中控屏幕，即便是顶配车型，液晶仪表盘和中控屏幕尺寸也很小，配置规格甚至还不及很多10万级的国产车。因此，在科技感方面，这款车还有待提升。

尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，车身尺寸在豪华紧凑型SUV中很有优势，作为参考，奥迪Q3的长度为4495mm，宝马X1的长度为4565mm，奔驰GLA的长度为4427mm，沃尔沃XC40的长度为4425mm，这些车型中，凯迪拉克XT4的车身尺寸最大，但是车身尺寸大并不意味着车内空间也大，这东西还要看车内空间规划能力，而凯迪拉克在这方面一直不占优势，它的后排空间甚至还不及那些尺寸比它小的同级车型。

它的后排腿部空间表现一般，后排地台隆起也很高，这些都影响乘坐舒适性，后备箱造型倒是很规整，容积也不错。根据车主口碑来看，它的缺点主要有：刹车硬、后排座椅靠背角度不舒服、风噪大、油耗高、内饰异味大、中控屏幕尺寸小、后排地台隆起高等。优点主要有：动力强、配置高、内饰用料高档、转向精准、后备箱空间大等。

价格方面，我们从山东济南了解到，凯迪拉克XT4在现阶段有5万元的现金优惠，优惠完后，入门价格已经跌至20.97万元，豪华SUV也“亲民”，配2.0T 9AT，一口气降5万，还看啥宝马X1？那么， 对于凯迪拉克XT4，你有什么看法？