成都车展最热的四款车型，驾控舒适高性价比

成都车展最热的四款车型，驾控舒适高性价比对于大多数车企而言，新车的首要问题就是如何卖出去，但对于比亚迪而言，新车的首要问题则是如何产出来。凭借着DM-i系统的备受追捧，比亚迪已经处在出一台火一台的爆款节奏中，而护卫舰07也成为了下一款潜力车型。护卫舰073、宝马3系4、思域e：HEV5、欧尚X5 PLUS

今天，大咖带来了几款2022成都车展预计爆款的车型，它们各自都有着出色的产品力，并且是成功车型的延续推出，口碑和销量得到了保证，未来月销过万没压力。

导读

1、护卫舰07

2、坦克300 HEV

3、宝马3系

4、思域e：HEV

5、欧尚X5 PLUS

护卫舰07

对于大多数车企而言，新车的首要问题就是如何卖出去，但对于比亚迪而言，新车的首要问题则是如何产出来。凭借着DM-i系统的备受追捧，比亚迪已经处在出一台火一台的爆款节奏中，而护卫舰07也成为了下一款潜力车型。

从产品力来看，护卫舰07定位与比亚迪唐类似，长宽高分别为4820/1920/1750毫米，轴距为2820毫米，轴距与比亚迪唐一致。但新车作为“军舰系列”下的一员，则只配备了混动系统，并没有燃油和纯电版本。

据工信部信息，新车搭载的1.5T发动机最大功率为102kW，前驱车型将配备最大功率145kW的驱动电机，四驱车型将配备前最大功率145kW/后最大功率150kW的双电机四驱系统，零百加速4.7秒。

电池方面，新车将配备比亚迪的刀片电池，电池组容量为36.8kWh，前驱/四驱车型的WLTC纯电续航里程分别为170km/150km。

新车可以看作是更高级的比亚迪唐，而7月份唐新能源卖出了11788台，其中大部分销量都要由唐DM-i提供。因此搭载DM-i系统的护卫舰07爆款潜力十分巨大。而未来新车的产能和价格，将成为影响其销量的最大因素。

坦克300 HEV

作为长城坦克系列的首款车型，坦克300的推出可以说十分成功，上市一年时间里的累积销量接近10万辆。而成功的原因主要还是硬派且科技感十足的设计，加上不俗的越野配置，但小熊油耗显示其油耗为12.86L/100km，在高油价的当下用车成本偏高。

而坦克300 HEV版也在成都车展中亮相，其新车侧面车身带有HEV英文字母和蓝色 黑色拉花以此来显示全新动力版本身份。内饰方面，新车在质感方面有明显提升，撞色内饰搭配全新纹路的中控台饰板更有高级感。

据了解，坦克300 HEV版将会搭载全新2.0T米勒循环发动机及9HAT变速器，综合输出功率224千瓦，峰值扭矩640牛·米。另外，电池组容量为1.7千瓦时，动力表现将会优于目前在售的燃油版车型。同时，WLTC工况下最高节油率可达25%，优化了车辆燃油经济性。

对于不少人而言，坦克300的高油耗都是一个负担，如今坦克300 HEV的推出也解决了其最大的槽点。从新车的变化来看，其成本增加并不会太大，未来如果比燃油版贵2万元以内的话，相信销量成绩会不错。

新款宝马3系

在2019年，宝马3系正式迎来了换代，虽然在运动性方面有所下滑，但销量证明了宝马3系的换代是成功的。而如今，上市3年的宝马3系也迎来了中期改款，并且变化之大堪比一次小换代。

外观方面，新款3系大尺寸双肾格栅和前包围面积略有增加，并头灯组内部进行升级。此外，该车全新“天使眼”LED大灯造型更加时尚犀利。此外，新款宝马3系新增了摩天灰和海岸蓝两款车漆，取消了现款3系的曜目金和开士米银。

而车内部分，最大的变化是换装了双连屏设计，新车采用12.3英寸仪表 14.9英寸中控的曲面双联屏设计，并将搭载最新的iDrive 8车机系统。空调控制区也进行了重新设计，取消实体按键的同时，更加扁平化的造型，带来更加简约的风格。

动力方面，新车继续搭载B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，其中320/325车型动力参数与现款保持一致，而330车型的最大功率相比现款降低10千瓦，为180千瓦。

从销量来看，宝马3系5月卖出16523台，6月卖出19956台，表现相当不错。而新款宝马3系更加年轻，科技感也更强，虽然330车型动力有所下滑，但走量车型大多为宝马325，因此未来对销量不会有太多负面影响。

思域e：HEV

对于本田而言， i-MMD油电混合动力系统早在2年前就下放到了凌派和享域上，但定位更高的思域却并未搭载。而去年换代后的思域，也终于在如今迎来了混动版本，并且新车将在成都车展上正式上市。

从变化来看，新车设计上变化并不大，中网的LOGO增加了蓝色元素提升辨识度。内饰方面，新车的整体布局与燃油版车型也基本一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），轴距为2735mm。

新车最大的变化还是在动力方面，其搭载了一台代号为LFB15的2.0升自然吸气四缸发动机，其中发动机最大功率为105千瓦；该车将提供三种驾驶模式。

根据工信部的数据，新车的油耗数据对应着不同整备质量分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里和4.51升/100公里。从账面数据上来看，该车燃油经济性方面表现不错。

作为东风本田旗下销量最高的轿车，思域在今年6、7月份的销量都超过了1.5万台，表现十分不错。而在推出混动版之后，也丰富了思域的产品阵营，未来销量提升是板上钉钉的事。

欧尚X5 PLUS

作为主打性价比的子品牌，长安欧尚近年来取得了不错的销量成绩，这也是依靠其转型家用SUV取得的成绩。作为欧尚转型后的首款车型，欧尚X5也显得不够精致化，因此更加高级的欧尚X5 PLUS如今也推向市场。

从变化来看，长安欧尚X5 PLUS在保持欧尚X5车身轮廓基础上，在车头、车尾的设计细节上有所更新。而尺寸方面，欧尚X5 PLUS相比在售的欧尚X5车身长度增加50毫米、轴距加长5毫米，轴距为2715毫米，家用空间足够。

动力方面，新车配备的是一台1.5T的涡轮增压发动机，相较于长安欧尚X5所配备的1.5T发动机，最大功率上调至138kW，算是小小的提升吧。并且从工信部上的选配信息可了解到，新车支持辅助驾驶的硬件配置有所提升。

欧尚X5在2020年上市后，已经有多个月份销量破万辆，而如今新车在外观上显得更加运动，并且动力也更强，整体产品力有所提升。从欧尚的定价来看，欧尚X5 PLUS的起售价将在10万以内，未来市场前景值得期待。