本田最新款皮卡：广汽丰田凌尚上市

本田最新款皮卡：广汽丰田凌尚上市凌尚搭载丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶，并且全系标配7个安全气囊，提供优于同级的安全保障。高配车型配备12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，兼具舒适性和科技感。针对年轻人看重的“智能互联”功能，凌尚配备了带语音控制和远程控制的车联网，提供包括远程启动空调、远程寻车等功能，使用起来方便快捷。广汽丰田针对产品、营销、销售层面进行跃级，通过年轻人群喜爱的生活场景进行对话，从而提高用户满意度，引起年轻群体共鸣。松本CE在中国现地用了7年时间，针对“中国年轻用户”的用车习惯，坚持不懈深入洞察研究，克服各种课题，最终打造出一台为中国年轻用户量身订制的TNGA跃级座驾——凌尚。让正在不断跃级挑战的职场人，以触手可及的价格，享受中高级车的驾乘体验。搭载凯美瑞同级别TNGA 2.

广汽丰田凌尚上市

6月6日，广汽丰田旗下全新TNGA跃级座驾凌尚重磅上市，新车共推出两个等级配置，售价在14.88万元——15.88万元之间。同时与凌尚一同而来的还有6成首付最低2年免息的金融政策，让更多年轻人触手可及中高级车的驾乘体验。

有别于过往新车线上发布会，凌尚携手年轻粉丝，以及在奥运外围赛上表现跃级的女足球员王霜，共创了一场“智勇霜全”新车发布大派对。通过线上线下与年轻粉丝的精彩联动，充分展示了凌尚的跃级产品力及其赋予的高品质出行体验。

目前，90后人数已经超过了3亿，占全国总人口的21.3%。消费占比17.3%。90后已经逐渐拥有消费的主导权。这一代年轻人，是一群理性、有想法的群体，他们对“消费中的获得感”、“产品背后的标签”有特别的偏好，在观察表达上更加简单直接，对确定性的要求非常高。对于这代年轻人，广汽丰田有着自己的洞察和理解，从用户价值经营上实现变革，不仅要提高个体用户的满意度，更要提升整个“客户生态区对品牌的忠诚度”。

广汽丰田针对产品、营销、销售层面进行跃级，通过年轻人群喜爱的生活场景进行对话，从而提高用户满意度，引起年轻群体共鸣。

松本CE在中国现地用了7年时间，针对“中国年轻用户”的用车习惯，坚持不懈深入洞察研究，克服各种课题，最终打造出一台为中国年轻用户量身订制的TNGA跃级座驾——凌尚。让正在不断跃级挑战的职场人，以触手可及的价格，享受中高级车的驾乘体验。

搭载凯美瑞同级别TNGA 2.0L发动机 Direct-Shift CVT变速箱黄金动力组合，为年轻人带来中高级车般的动力快感和操控乐趣。凌尚拥有媲美中高级轿车的2750毫米长轴距，搭载同级少有的高级皮质座椅，前后座椅间距（Couple Distance）最长达980毫米，媲美凯美瑞车型，为后排乘客打造宽敞舒适的乘坐空间。

高配车型配备12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，兼具舒适性和科技感。针对年轻人看重的“智能互联”功能，凌尚配备了带语音控制和远程控制的车联网，提供包括远程启动空调、远程寻车等功能，使用起来方便快捷。

凌尚搭载丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶，并且全系标配7个安全气囊，提供优于同级的安全保障。

为迎合年轻人多元化的消费习惯，广汽丰田在销售渠道上实现场景化跃级。目前，以创新服务模式为目标的第三代店铺，已在全国500多家经销商陆续投入营业。经过多年的客户服务积累，沉淀出了一套以客户为中心的全生命周期客户服务管理体系：

在购车体验上，有技术总监全面解析车型亮点。二次购车，有专门的二手车评估师给予回收建议；在购车政策上，推出针对老车主的“老友惠”置换政策，以及“购车无忧”保养套餐；售后服务方面，提供贴心的代驾服务、异地借车服务、取送车服务、上门保养服务等。广汽丰田致力于将无微不至的贴心服务，覆盖售前、售中、售后全过程，进而为用户带来跃级购车体验。

2004年凯美瑞为“广汽丰田轿车之道”构筑了良好的品质口碑，历经17年市场沉淀后诞生的凌尚，集成了这套“轿车之道”的优良精髓，将“不变的造车品质”和“顾客第一”的经营理念持续跃级进化。在跃级产品力的加持之下，对于90后年轻消费者而言，凌尚将是陪伴其在社会起步阶段，一路跃级而上的可靠伙伴。

福特全新紧凑级皮卡Maverick

即将迎来全球首秀

从去年开始，有关Maverick的消息就遍布网络，人们开始猜测，福特或将推出一款全新的紧凑级皮卡，如今，所有的传言和猜测尘埃落定，福特在今天正式宣布即将在6月8日线上发布全新皮卡Maverick。

福特全新紧凑级皮卡Maverick即将亮相

全新Maverick从某种意义上说是为了接替在2013年停产的Courier皮卡，当时很多人把Ranger作为它的继任者，但其实两者的尺寸和级别存在着差异，而Maverick的出现就名正言顺地填补了Courier停产之后福特在紧凑级皮卡细分市场的空缺。

为配合这款全新紧凑级皮卡的推出，福特重新启用了Maverick车名，这一名称最早能追溯到1970年，当时的Maverick是一款四门轿车。Maverick的中文本意是“自由散养的牧场动物”， 但通常被引申代表“自由不羁，特立独行的人”，可以说与福特名声在外的“两匹马”命名有异曲同工之妙。在1970年代的Maverick尾标字母铭牌上，你能看到充满设计感的牛头。1973年，美国遭遇了石油危机导致油价大幅上涨，所以以Maverick为首的小型车需求增加，这也使得Maverick在当时备受欢迎。

Maverick也曾和中国市场结缘，被誉为SUV和皮卡之王的福特在2004年以进口的方式引入中国市场的第一款SUV就叫做Maverick，而当时这款车的中文名正是大家所熟悉的“翼虎”，作为一台纯正的美系紧凑级SUV，它的外观非常霸气，同时在技术和性能方面也充满竞争力。

美国著名女星加布里艾尔·尤尼恩

（NBA著名球员德怀恩·韦德Dwyane Wade之妻）

将为Maverick首秀直播助阵

全新Maverick皮卡的推出也代表着福特正在加强其在皮卡领域的领导者地位，它将进一步完善Built Ford Tough福特皮卡产品矩阵——无论是具有强劲拖曳能力的Super Duty、全美销量最高车型F-150、刚刚发布的纯电动皮卡F-150 Lightning、拥有先进驾驶辅助技术的Ranger以及这次即将全新亮相的Maverick，对讲求性能、可靠性和功能性的皮卡用户来说，总能找到自己合适的选择。

菲亚特从2030年开始成为纯电动品牌

自从原FCA和PSA两大集团合并之后，新成立的Stellantis集团便加快了旗下多品牌的电气化进程，以更好地拥抱未来。而为之付诸行动的下一个品牌是菲亚特，它们宣布将于2030年开始成为一个纯电动品牌。

“随着电池成本的下降，我们有责任尽快将成本不超过内燃机的电动汽车推向市场，”菲亚特首席执行官Olivier Francois表示：“我们正在探索可持续移动的领域对所有人来说：这是我们最伟大的项目。从2025年到2030年，我们的产品线将逐渐变成纯电动的。这对菲亚特来说将是一个根本性的变化。”

可见，菲亚特向着纯电化的转型是坚决而直接的。与此同时，Olivier Francois还表示，菲亚特的碳中和进程不仅限于汽车制造。菲亚特位于意大利都灵的前Lingotto工厂将在几个月后被改造完成，这里闻名世界的“房顶测试跑道”将被改造为空中花园，拥有超过28000颗植株。

2020年3月，菲亚特发布了全新一代菲亚特500e车型。新车是一台造型Q萌的微型电动车，拥有120马力的驱动电机和320公里的WLTP续航。依照此次发布的全新规划来看，菲亚特500e将仅仅只是一个开始。