30岁前开上这5款车：能开上这10款车就算成功
30岁前开上这5款车：能开上这10款车就算成功说完了我们最熟知的一线豪华品牌，接下来就说说我们的二线豪华品牌，作为传统美系豪华品牌，凯迪拉克的影响力已经不复当年，这一点在它的价格上就能体现出来。这款车的官方指导价为27.97-36.07万，目前市场行情降幅在4万左右，因此实际价格是在23.97-32.07万之间。作为美系肌肉车，凯迪拉克CT5的动力毋庸置疑，许多人买它也正是看中了这一点，全系标配了2.0T发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩为350牛米。然而它的缺点也是存在的，比如说后排空间小，后排头部空间小，内饰较为老气等。凯迪拉克CT5接下来要说的自然就是与奔驰齐名的宝马了，相对于奔驰而言，大部分的男生还是更倾向于宝马一些。在7月份的B级车销量中，宝马3系仅次于奔驰C级排名第6，这款车的官方指导价为29.39-40.99万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格的话是在27.20-39.99万之间。宝马3系的优点自然是颜值在线
随着现代网络的发展，我们的消费观也在潜移默化地改变，打开短视频软件，你能看到的景象就是BBA都已经算不上豪车了，几乎就是人均保时捷、兰博基尼，但实际上根据我们的汽车销量数据显示，绝大部分的消费者购买的还都是20万以内的车型。29岁，能开上这10款车就已经算是成功了。
奔驰C级
虽然奔驰C级在网上的舆论评价并不是太好，但这并没有影响它的销量，在2022年7月的销量排行榜中，奔驰C级的销量在B级车中排名第5。这款车的官方指导价为32.52-37.04万，目前市场行情降幅在3万左右，因此实际价格为29.52-34.04万。许多车主对于奔驰C级最满意的地方就是在于颜值了，无论是外观还是内饰都充满了高级感，尤其是内饰更是豪华感满满。而对于这款车不满意的地方大概就是后排空间并不大，而且30多万的车只有1.5T的动力确实有点不够。
宝马3系
接下来要说的自然就是与奔驰齐名的宝马了，相对于奔驰而言，大部分的男生还是更倾向于宝马一些。在7月份的B级车销量中，宝马3系仅次于奔驰C级排名第6，这款车的官方指导价为29.39-40.99万，目前市场行情降幅在2万左右，因此实际价格的话是在27.20-39.99万之间。宝马3系的优点自然是颜值在线，且动力也在线，而且后排空间相对而言也要宽敞一点，而它的缺点也很明显就是低速行驶时有顿挫感，而且刹车点头的情况也比较严重。
奥迪A4L
奥迪A4L跟奔驰C级和宝马3系相比，最大的优势就是在于其性价比，这款车的官方指导价为32.18-39.68万，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格的话是在26.23-32.74万之间。奥迪A4L的外观就明显要更具商务气息一点，看起来比较成熟，而且跟奔驰比起来动力肯定是要更强的。不过奥迪A4L的内饰跟奔驰宝马比起来确实差远了，明明是个德系豪华品牌，但是从内饰上完全看不出来任何高级感。
凯迪拉克CT5
说完了我们最熟知的一线豪华品牌，接下来就说说我们的二线豪华品牌，作为传统美系豪华品牌，凯迪拉克的影响力已经不复当年，这一点在它的价格上就能体现出来。这款车的官方指导价为27.97-36.07万，目前市场行情降幅在4万左右，因此实际价格是在23.97-32.07万之间。作为美系肌肉车，凯迪拉克CT5的动力毋庸置疑，许多人买它也正是看中了这一点，全系标配了2.0T发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩为350牛米。然而它的缺点也是存在的，比如说后排空间小，后排头部空间小，内饰较为老气等。
捷豹XEL
“五折豹”这个外号现在似乎已经深入人心了，捷豹已经成为了性价比的代名词，如果你不想卖车，买了只是自己开，那XEL确实值得拥有，这款车的官方指导价为29.98-32.68万，目前市场行情降幅在7.5万左右，因此实际价格是在22.58-23.68万之间。其实捷豹XEL的外观和动力还是很能打的，而且内饰也充满了英伦风情。虽然购车时性价比很高，但是毕竟也是豪华品牌，因此日常的用车成本并不低，而且维护保养成本也挺高的。
路虎发现运动
既然说了捷豹，那就不得不说说路虎了，路虎发现运动是目前路虎车系中最便宜的一款，这款车的官方指导价为35.68-45.58万，目前市场行情降幅在10万左右，因此实际价格的话是在25.40-32.58万之间。路虎发现运动虽然被称为最丑路虎，但这也只是跟路虎自己的车型相比，相较于其他品牌的SUV，其实就是普通水平。然而这款车的小毛病确实不少，比如说像换挡顿挫、油耗高、配置低、发动机抖动这些也还是存在的。
雷克萨斯ES
在国人眼中，雷克萨斯的口碑还是非常好的，而且雷克萨斯的车型也是目前国内少有的没有任何优惠甚至还要加价的车型。雷克萨斯ES的官方指导价为29.49-48.89万，一般加价之后基本上都在30万以上。这款车开出去确实很低调，不少成功人士都比较喜欢它的气质，然而它的缺点则在于性价比并不高，而且配置也比较一般。
凯美瑞
丰田的官方指导价为17.98-26.98万，目前市场行情降幅在1万左右，因此实际价格的话是在16.68-25.68万之间。虽然跟上面的那些车型相比，凯美瑞的价格可能略低一点，但是如果你想要得到更好的体验，那还是得买20万以上的版本。凯美瑞的特点就是每项表现都很平均，没有特别出众的点，但也没有特别拖后腿的地方。用车成本低、保值率高使它成为了国人眼中的香饽饽。
雅阁
另一款与凯美瑞齐名的车型自然就是雅阁了，这款车的定价其实跟凯美瑞差不多，就连降幅都差不多，这款车的官方指导价为16.98-25.98万，目前市场行情降幅在7000元左右，因此实际价格的话是在16.28-24.78万之间。跟凯美瑞一样后排空间大、座椅舒适、保值率高都是它的优点，车机系统拉胯和内饰设计落后基本也都算是日系车的通病了。
特斯拉Model Y
如果要问现在最炙手可热的新能源汽车品牌，那无疑就是特斯拉了，有了特斯拉的存在，国内新能源车企才不敢定价太离谱，从某种意义上来说，特斯拉确实推动了国产新能源汽车品牌的发展。特斯拉Model Y是特斯拉所有车型中最热门的一款，它的官方指导价为31.69-41.79万。这款车的定位就是中型SUV，但是它跟传统的SUV又不太相似，它看起来就像是Model 3的拉高版，外观设计在SUV中还是比较有特点的。内饰方面的话妥妥的就是“叙利亚”风格，全车内饰只有1块中控屏，你可以夸特斯拉的科技感和它的智能化程度高，但是如果你要夸特斯拉Model Y的内饰设计出众，实在是有些让人难以理解。
