郑渝高铁重庆段起点：快来打望郑渝高铁重庆段这3座新站
郑渝高铁重庆段起点：快来打望郑渝高铁重庆段这3座新站云阳站站台云阳站的外观整体设计吸取了当地著名景观登云梯和“以耕养读，勤耕立家”的耕读文化传统，以流畅层叠的线条，阐述了“耕读云水间，梯城展新颜”的主题。便捷：站台增加信息显示屏 车厢号信息一看便知走进云阳站候车大厅，两边一排排棕色皮质沙发整齐排列，大厅四周的立柱上镶嵌着棕色木纹，木纹上勾勒出一条条白色线条，给人一种古色古香的感觉。上游新闻记者发现，候车大厅吊顶设计尤为特别，一排排棕色格栅造型中，还嵌有一格一格的窗格。据了解，这是融入了张飞庙窗格元素，利用窗格进行分隔，形似阶梯步步高升。
郑渝高铁通车在即，重庆段共设4座车站，除既有站万州北站外，云阳站、奉节站、巫山站为新建车站。这3个车站准备情况如何？
上游新闻记者来到现场打探发现，3座车站均已准备就绪，迎接开通之日的到来。今天，让我们一起来感受这三座新车站之美。
云阳站
特色：耕读云水间，梯城展新颜
便捷：站台增加信息显示屏 车厢号信息一看便知
走进云阳站候车大厅，两边一排排棕色皮质沙发整齐排列，大厅四周的立柱上镶嵌着棕色木纹，木纹上勾勒出一条条白色线条，给人一种古色古香的感觉。
上游新闻记者发现，候车大厅吊顶设计尤为特别，一排排棕色格栅造型中，还嵌有一格一格的窗格。据了解，这是融入了张飞庙窗格元素，利用窗格进行分隔，形似阶梯步步高升。
云阳站的外观整体设计吸取了当地著名景观登云梯和“以耕养读，勤耕立家”的耕读文化传统，以流畅层叠的线条，阐述了“耕读云水间，梯城展新颜”的主题。
云阳站站台
云阳站候车大厅
“云阳站客运设施设备已经安装完毕，为方便旅客通行，设有自助检票闸机、自动扶梯等。”云阳站客运主任谭圣君介绍，云阳站位于云阳县黄石镇，站场规模为2台4线，线侧下式布局。为了方便重点旅客、携带大件行李旅客乘车，检票口和站台设置了一站式直达电梯。
值得一提的是，站台上增加了信息显示屏，旅客检票进站后，能快速通过显示屏看到自己的车厢号信息，按车厢号信息排队乘车。
奉节站
特色：凤凰出夔门，橙香绕诗城
便捷：站前广场可换乘公交、旅游大巴前往景区
“奉节站位于奉节县朱衣镇西部新城西侧，站房面积1.2万平方米，为线侧下式车站，站场规模为2台6线。”奉节站客运主任况春涛介绍，站房外观整体设计方案以“凤凰出夔门，橙香绕诗城”为主题，建筑两侧如同夔门并峙的双峰，中间飞腾的线条寓意飞出夔门的凤凰。整个建筑形似一本打开的书卷，符合奉节“诗歌之城”的美名。候车大厅使用单曲面和双曲面铝单板、铝条板相互交替，寓意“夔门、山水、扁舟”的主题意象。
奉节站
奉节站候车大厅
奉节站文化墙
上游新闻记者看到，站内还打造了一面浮雕文化墙，整个浮雕墙长90米、高5米，正立面面积达450平方米。“浮雕墙上的文字，都是请书法名家书写后按比例雕刻的，非常具有地方特色。”况春涛说，整个浮雕墙分为三个篇章，从左至右分别为诗篇、夔篇和橙篇。届时，到奉节站乘车的旅客不妨来感受一下这面文化墙。
奉节车站设有通道2座，进站通道与出站通道分开设立，通道总共设有扶梯9部，直梯2部，为旅客进出站提供便捷。车站检票口，共设有8台检票闸机，2台半自助检票闸机。候车大厅面积6911平方米，设有旅客座椅1036座，能够同时容纳旅客4500人候车。
旅客到达车站后，可以在站前广场换乘公交车和旅游大巴前往白帝城和天坑地缝景区，到白帝城景区大车程约30分钟左右，到天坑地缝景区车程在1个半小时左右。
李白曾在奉节写下“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的千古名句，待奉节站开通运营后将成为现实。
巫山站
特色：云绕奇峰，雾锁平湖
便捷：可实现30分钟内到达境内知内旅游景点
走进巫山站候车大厅，顿时会被候车大厅柱身上的墙面吸引，格栅造型的墙面上，勾勒出三峡山水景象，犹如一副优美画卷徐徐展开。同时将“山、水、云、雨”巧妙的转换成简笔形态，通过排列组合形式嵌入风口之中，展现了飘渺的神秘之美，呈现巫山“云绕奇峰、雾锁平湖”的梦幻景象。
“目前，巫山站设施设备全部调试完毕，整装待发。”巫山站客运主任李珊珊介绍，巫山站地处巫山县桂花村，采用线正下式布局，外观采用“巫”字造型。站内共设验证闸机3台，进站检票闸机12台、半自助闸机4台，出站闸机6台、半自助闸机2台，采用双向直进式安检通道，让旅客进站更便捷。
巫山站进站口
巫山站综合服务中心
“为了让旅客与铁路服务直接面对面，车站采用了开放式售票窗口和360度服务台设计。”李珊珊说，线下式的站房还搭配了一站式无缝连接的公交、大巴、旅游客运专线。北广场的客运站有5条公交、3条旅游大巴专线，可实现10分钟到达县城、30分钟内到达小三峡、神女峰等旅游景点。
上游新闻记者 黎静
来源： 重庆晨报
