韩系和德系车对比，韩系车VS德系车哪个质量更优

韩系和德系车对比，韩系车VS德系车哪个质量更优韩系车和德系车哪个性能更优？ 图为宝马汽车 图为起亚汽车韩系车韩系车在1967年成立，那个时候的中国正处于文革时期，那个时候韩系车已经开始发展了，54年的风风雨雨，从最初的零部件到对欧美车翻修，再到汽车整车的研发生产，韩系车最终获得了世界的认可，面向世界出售，韩国虽然不大，但却能够在世界五大车系品牌中占领一席之地就已经很赞了。早期韩系车发展没什么技术含量，靠复制学习，他们的学习能力很快，很快便研发出自己品牌的变速器和发动机，稳定性高，韩系车的底盘略轻，不会因此寿命变短，体验感相较德系车来说较差一点；韩系车的方向盘操作灵活，驾驶轻便，容易起步不会有笨重感。但韩系车在安全性能方面较差，交通事故过后的车辆维修成本偏高，性价比低。

颜值，并不是一辆车的全部，但颜值确是影响汽车销量的一大重点，很多人往往只看外观却忽视了性能，性能优异操控好才是重中之重，今天就来给大家说说德系车和韩系车。

图为奥迪汽车

德系车

德系车是最早进入中国市场的外来汽车品牌，它在工业方面起步较早，技术相对其他品牌来说先进，在风格上适合家用也适合商用，德系车的品牌形象在很久之前就已经在国内市场建立了，经久耐用这一点已被大众熟知，德系车的底盘较扎实，行车质感以及操控方面都不错，的确是消费者喜爱的类型之一。但德系车在维修与养护方面与其他合资的汽车品牌相比会高一些，所以售价较高，但德系车还是在国内处于巨头地位。在这里我们用德系车中大众汽车举例，一位网友说大众汽车的双离合变速器有点问题，他买回家的帕萨特驾驶了七年，双离合器没完没了的坏，刚开始只是换挡顿挫问题，普通家用代步也就凑合用着，但行驶到了12万公里后，陷入了变速器丢档的无限循环，到4S店维修，师傅说把车卖了换新车，当车主让修理师傅推荐一款适合家用的车型时，师傅推荐的竟然是另一款大众汽车。可见大众虽然小毛病不少，但在国民心中的地位非常之高。

图为起亚汽车

韩系车

韩系车在1967年成立，那个时候的中国正处于文革时期，那个时候韩系车已经开始发展了，54年的风风雨雨，从最初的零部件到对欧美车翻修，再到汽车整车的研发生产，韩系车最终获得了世界的认可，面向世界出售，韩国虽然不大，但却能够在世界五大车系品牌中占领一席之地就已经很赞了。早期韩系车发展没什么技术含量，靠复制学习，他们的学习能力很快，很快便研发出自己品牌的变速器和发动机，稳定性高，韩系车的底盘略轻，不会因此寿命变短，体验感相较德系车来说较差一点；韩系车的方向盘操作灵活，驾驶轻便，容易起步不会有笨重感。但韩系车在安全性能方面较差，交通事故过后的车辆维修成本偏高，性价比低。

图为宝马汽车

韩系车和德系车哪个性能更优？

韩系车和德系车哪个性能更优呢？美国有一个J.D.Power，是用来反馈消费者购车之后使用信息、测评汽车的品质和服务方面满意度的，根据J.D.Power数据显示，韩系车的耐久性和稳定程度比德系车好，客户对韩系车的信赖程度较高，但这只是一方面数据显示，并不能说明德系车比韩系车差，韩系车也有自己的缺点。

作为新时代消费者，最主要的是要根据自己的意愿爱好选择自己心仪的车辆，而不是人云亦云。