汽车发动机多少年更换一次：影响汽车发动机寿命的原因有哪些

汽车发动机多少年更换一次：影响汽车发动机寿命的原因有哪些其余的像什么涉水驾驶、缺水高温、用劣质燃油等等一些特殊原因，也会多多少少的影响到发动机的使用寿命，所以咱们平时用车的时候要尽量去避免，这样车子的问题才能更少，使用寿命也就能更久。 而且就算你是涡轮增压的发动机，然后用这个全合成机油了，但如果你平时跑市区多不怎么跑高速，那么你就早点换，8000公里就可以了，不要和人家常跑长途高速的一样，全合成机油只是比普通矿物油，强在能适用涡轮增压的高温，里面添加剂用的高级点，抗氧化能力强一些而已，没有别人说的那么太夸张，几万公里都没事。可能新车短时间内感觉不到问题，但经过日积月累的增加磨损，发动机也会过早的出现问题，从而降低汽车发动机的使用寿命。 再就是有些朋友经常跑工地，或者那些灰尘比较大的土路，但是呢发动机的空气滤芯换的还不勤，甚至有的可能每次就是吹一吹继续用，这绝对不是个好习惯，因为很多汽车的发动机出现烧机油问题，都是因为橡胶材质的气门油封老化或者异

汽车虽然说是用来开的，不应该“供起来”，但是有些行为，确实会让这个车辆加快损耗，影响到使用寿命的。我们平时修车的时候，经常会遇到同款车型并且相同年限的车辆，有的问题啊就特别多，经常要修车，而有些人家就保护的很好，平常也就是做做保养，换换机油之类的，几乎很少维修。导致这种两级分化的原因有很多，也不是一天两天的事，与这个车主的开车习惯或者用车环境都有很大的关系。

其中冷车时急加油门高转速，对发动机就会有影响，产生的磨损也比热车时要大，虽然咱们在刚启动汽车的时候，机油泵虽然可以瞬间建立油压，让这个机油到达内部零件上去润滑，但其实在冷车温度过低的状态下，机油的保护性能是很一般的，比热车的时候相差甚多，不然为什么会有那么多的机油品牌，去研发什么冷启动保护能力，无非就是这个原因。

所以在冷车刚启动时，尽量避免猛踩油门，让这个发动机低速运转个几分钟，当然这样讲的意思，也不是必须让你原地去怠速热车，而是指冷车时路上你尽量跑的慢一点，不要类似“起步烧胎”那样开车就行，一般保持低于时速40公里，在3分钟左右就差不多了，就可以正常加油门提速行驶，这样也就可以减少发动机的损耗。还有就是咱们有些朋友，开车习惯不太好，总喜欢低档位高转速开车，那这种操作也同样会对发动机，和这个变速箱加快磨损。

再就是平时的养护，对汽车发动机的寿命影响也很大，当然这个方面，也不一定是车主自己的原因，也很有可能是部分修理厂的造成的，比如说这个最简单的换机油，有些修理工它也不管你是自然吸气发动机，还是涡轮增压发动机，来了就给你推荐加全合成机油，说可以跑1万多公里。但实际上，你如果是自然吸气的发动机，你用半合成甚至普通矿物油，五六千公里换一下，比这个用全合成1万多公里换的效果要强很多的，发动机内部会特别干净，也不容易导致烧机油的问题。

而且就算你是涡轮增压的发动机，然后用这个全合成机油了，但如果你平时跑市区多不怎么跑高速，那么你就早点换，8000公里就可以了，不要和人家常跑长途高速的一样，全合成机油只是比普通矿物油，强在能适用涡轮增压的高温，里面添加剂用的高级点，抗氧化能力强一些而已，没有别人说的那么太夸张，几万公里都没事。可能新车短时间内感觉不到问题，但经过日积月累的增加磨损，发动机也会过早的出现问题，从而降低汽车发动机的使用寿命。

再就是有些朋友经常跑工地，或者那些灰尘比较大的土路，但是呢发动机的空气滤芯换的还不勤，甚至有的可能每次就是吹一吹继续用，这绝对不是个好习惯，因为很多汽车的发动机出现烧机油问题，都是因为橡胶材质的气门油封老化或者异常磨损导致的，一些肉眼不可见的小沙粒，很可能就是罪魁祸首。

平时开大货车的朋友，都知道这个道理，对这个空气滤芯也特别的上心，你给他们的家用车做保养的时候，空气滤芯它每次都会要求你给他换，没货了你给它吹一吹他都会不乐意，就是怕会有灰尘进入发动机，然后会磨损气门油封导致烧机油的问题。

其余的像什么涉水驾驶、缺水高温、用劣质燃油等等一些特殊原因，也会多多少少的影响到发动机的使用寿命，所以咱们平时用车的时候要尽量去避免，这样车子的问题才能更少，使用寿命也就能更久。