10款的雷克萨斯es还能买吗？为啥现在的雷克萨斯热门车

10款的雷克萨斯es还能买吗？为啥现在的雷克萨斯热门车“你加价我不买，你不加价我也不买了！”如今，正是传统燃油合资车企抓狂的时候，他们产能非常巨大，产能过剩，国人对油车的消费需求锐减，对非常省钱的电车越来越认可，那么对于雷克萨斯这样的加价狂，大部分国人也就没必要惯着了。但ES和RX加价那么长时间，很多人就不干了。时也命也，现在汽车消费大环境完全变了，如今就连超豪华品牌保时捷在华销量都下滑了不少，奥迪更跌得多。雷克萨斯自然也是受到不小影响。国人非常明白，现如今，新能源汽车渗透率28%并且逐年递增，2022年正处于新能源汽车跟传统燃油车更替阶段，某BBA大型一级经销商老板据说有人都囤货一两个亿的货卖不出去，正愁着呢！这在五年前都根本无法想象，BBA都愁卖了更何况你二线豪华品牌雷克萨斯？

雷克萨斯为什么现在除了保姆车LM300h和LX600之外，其他所有的走量车都不敢再加价了？

还记得2018年，刚刚在华上市的雷克萨斯ES300h，店内销售傲慢强制加价7万，不加价就不卖车。谁知，这个销售被国内一个年轻小伙子打了一个大嘴巴子…

即便如此，2018年-2021年，雷克萨斯ES和RX等热门雷车，一直都在加价卖车，加价额度从1万到7万不等，雷克萨斯LM300h加价巅峰期达到了一百万，好在这是一款非走量车，每月销量只有几百台，影响力不大，并且该车非常特殊，是特殊身份的象征，卖的贵加价多车主能理解。

但ES和RX加价那么长时间，很多人就不干了。

时也命也，现在汽车消费大环境完全变了，如今就连超豪华品牌保时捷在华销量都下滑了不少，奥迪更跌得多。雷克萨斯自然也是受到不小影响。

国人非常明白，现如今，新能源汽车渗透率28%并且逐年递增，2022年正处于新能源汽车跟传统燃油车更替阶段，某BBA大型一级经销商老板据说有人都囤货一两个亿的货卖不出去，正愁着呢！这在五年前都根本无法想象，BBA都愁卖了更何况你二线豪华品牌雷克萨斯？

如今，正是传统燃油合资车企抓狂的时候，他们产能非常巨大，产能过剩，国人对油车的消费需求锐减，对非常省钱的电车越来越认可，那么对于雷克萨斯这样的加价狂，大部分国人也就没必要惯着了。

“你加价我不买，你不加价我也不买了！”

因而，接下来几年，传统燃油车企的日子会越来越难熬，如果销量不能逆转，后面还会有更多优惠，首当其冲的就是定价本身就很昂贵的雷克萨斯等一系列豪华品牌。