飞机失控撞向雪山：180米高空缆车被美机撞落
飞机失控撞向雪山：180米高空缆车被美机撞落这起惨剧在意大利激起了轩然大波。意大利时任总统斯卡尔法罗当晚发表措辞强烈的声明，敦促立即修改美国军事飞机的训练规则，意大利绿党把这起事故称为“蓄意谋杀”。意大利总理普罗迪6日说，不要为肇事飞行员的错误行为寻找借口，他说，意大利政府强烈希望正义能够得以声张。“这是一种明摆着的违法行为，没有任何理由可以为这种撞断缆索的行为开脱”。意重建共产党主席说，美国军事基地必然“立即、永远、全部地”从意大利领土上撤走。他说美军基地不仅时刻威胁着意大利人民的生命安全，而且损害了意大利的国家主权。该党还说，美军基地是冷战的遗物。现在，这些基地已完全失去了存在的意义。就在事故发生时，另一辆缆车正开始上行，工作人员及时发现并采取了应急措施才将车停在了空中，避免了更加严重的事故发生。坐在那辆缆车中的乘客虚惊一场。缆车司机因为目睹了惨景而被吓晕过去。他在几个小时后才被直升机救走。离索道不远的一家小饭店的老板亲眼目睹了
意大利北部阿尔卑斯山区秀丽的风景早已闻名遐迩，每年都会吸引大批的滑雪爱好和观光游客前来消遣。1998年2月3日下午3时左右，一群游客正乘坐着高山缆车从滑雪胜地切尔米斯驶往距意大利多洛米蒂山区省份特伦托以北30英里的卡瓦莱斯镇。两段缆车线井约5000米长，每条缆车线每小时运输的游客量可达到428人。就在游客们兴致勃勃地饱览万里晴空下的山区美景时，谁也没有料到横祸会突然降临到自己的头上。
阿尔卑斯山缆车风景线
美机低飞闯大祸美国空军的一架电子侦察机如黄蜂般“嗡嗡”着一路风驰电掣地进行着超低空飞行，飞行员甚至关闭了雷达，而改用目测来进行“导航”。这种胆大妄为的“壮举”很快就产生了可怕的后果，高速低飞的这架美军飞机就像一把利剑一样切断了高空钢缆，致使正在山谷中穿行的缆车从180米的高空猝然坠下，缆车上的19名乘客和一名司乘人员当即全部活活摔死，事故现场惨烈之极。
这起美国军机造成的事故中，受害者包括7名德国人、5名比利时人、3名意大利人、2名波兰人、2名奥地利人和1名荷兰人。其中有10名男子，9名妇女和1名儿童。
离索道不远的一家小饭店的老板亲眼目睹了整个撞击的全过程。他告诉记者，他看到那架军用飞机从缆绳的底下快速飞过，飞机的右翼和尾翼切断了缆绳。他说，那架飞机好像打了个“趔趄”，然后机身上掉下了一些东西。但是飞行员似乎没有意识到自己闯了祸，继续驾驶飞机进行超低空快速飞行。这位意大利人气愤地说，这起事件绝非偶然，完全是因为美军飞行员自以为是胆大妄为造成的。
事故现场正在搜救的意大利警察
事后从意大利电视台播放的画面看，黄色的缆车已经摔碎，铁片散落得到处都是，缆车的顶部被铁钩砸成了“V”形，鲜血染红了大片的雪地。除尸首外，一些滑雪手套也清晰可见。由于缆车掉下的地方并非滑雪场，因而地面上无人员受伤。据称，这种缆车一次可以载客70名左右，幸亏没有满员，否则损失会更大。
就在事故发生时，另一辆缆车正开始上行，工作人员及时发现并采取了应急措施才将车停在了空中，避免了更加严重的事故发生。坐在那辆缆车中的乘客虚惊一场。缆车司机因为目睹了惨景而被吓晕过去。他在几个小时后才被直升机救走。
意大利举国群情激愤这起惨剧在意大利激起了轩然大波。意大利时任总统斯卡尔法罗当晚发表措辞强烈的声明，敦促立即修改美国军事飞机的训练规则，意大利绿党把这起事故称为“蓄意谋杀”。意大利总理普罗迪6日说，不要为肇事飞行员的错误行为寻找借口，他说，意大利政府强烈希望正义能够得以声张。“这是一种明摆着的违法行为，没有任何理由可以为这种撞断缆索的行为开脱”。意重建共产党主席说，美国军事基地必然“立即、永远、全部地”从意大利领土上撤走。他说美军基地不仅时刻威胁着意大利人民的生命安全，而且损害了意大利的国家主权。该党还说，美军基地是冷战的遗物。现在，这些基地已完全失去了存在的意义。
据报道，在这起事件发生前，当地居民早就不断地就低空飞行的美军飞机向当地政府人士投诉。美国驻意大利阿维亚诺空军基地共有3500名军人和后勤人员，另有4000名家属。美军当时正在该基地展开一项名为“阿维亚诺2000年”的建设计划，以改善基地的基础设施，其中包括建造饭店、体育馆、学校和一家医院等。此举引起了当地居民的更大不满，一些小的磨擦不断，当地居民担心，美国人可能会得寸进尺，使基地越变越大。
特伦托省省长卡尔洛·安德里奥蒂在事故现场对记者说：“美国人的军用飞机必须停止这种'战争游戏' 它已经使人们的安全陷入了极大的危险当中。已经有不止一个人告诉我，美军的一些飞行员经常把驾驶战斗机从缆绳下快速穿过作为寻欢作乐的方式。”
这位愤怒的意大利地方官员还说：“许多美国飞行员不听劝阻，他们要我们放心，说他们技术高超。然而事情怎能叫我们放心呢？!
惨烈的事故现场
按规定，在意大利，飞机最低飞行高度为150米，在居民区上空的最低飞行高度则为500米。然而，在上述事故发生地区，美军飞机经常进行超低空飞行，有时高度只有几十米，当地百姓早已对此怨声载道。
意大利各大报纸连日来对美军进行了强烈遗责，并要求严惩凶手。意大利广播公司电视台在晚间新闻中对这起争执日益激烈的事件作报道时，甚至用“公开冲突“作为开场白。时任美国总统克林顿在获悉惨剧后立即打电话给意大利总理普罗迪，对死难者家属进行安慰。白宫发言人巴里说“克林顿总统对这起事件感到非常抱歉，他保证美国将与意大利全力合作调查事件的原因……并保证以后不会再发生类似的事件。”随后一个由7名美国专家组成的小组开始对这起事故展开调查。
美官员表示“无法解释”肇事的是一架属于美国第31空中远征飞行队，代号为“搜寻者”的EA-6B四座电子侦察机，飞机上装备有战术干扰系统。这种电子战飞机由A-6“入侵者”改装而成。后者是美国海军以前使用的一种攻击机。这种四座侦察机的主要作用是利用电子干扰装置扰乱敌方雷达和通讯系统，使之无法攻击己方的战斗机。
美国军方直到1998年2月7日才发表声明，并首次承认肇事飞机的执行训练任务时确实飞得太低。这表明美国对这一事件的态度有所变化。此前美国军方一直否认飞行员违规低飞。美国海军官员说，他们通过调查发现，肇事飞机的飞行高度已低于这种飞机训练时规定的最低限度，至于这架飞机到底飞得多低则未作定论，他们只说在300英尺至500英尺左右。
肇事飞机受损的右翼特写
与此同时，美国空军和海军官员都坚持，他们仍然对那起灾难和如此高的死亡率感到吃惊，并强调这起事故是无法解释的，因为飞行员和机组人员都训练有素，他们的飞行记录更是无可挑剔。
美军基地的一位发言人更狡辩到：“这是美国海军航空部队中最安全的机组之一，此前，他们已经飞行了6万小时均未发生任何飞行事故，更没有造成任何不幸事件。”
闯祸的飞行员阿什比说，他在多洛米蒂山区进行低空飞行训练时，突然发现测高仪和雷达的指数不准确。他说：“测高仪不知怎么回事突然发生故障，雷达也无法正常操作。”他补充道，当飞机撞向缆车时，他还以为自己在“160米”的正常高度飞行。他说，飞机此前曾偏离航线，不过在钢缆突然出现在他眼前时，飞机已经恢复了正常航线。阿什比说：“我千方百计地想闪开，使劲地驶向左边，不过右翼还是撞到了钢缆，随后机尾又挂了一次。”他们随即向基地报告说，飞机发动机和机械装置没有发生严重故障，可以继续飞行。
美军官员和肇事飞行员都坚决否认肇事飞行员进行超低空飞行是为了“寻欢作乐”。而意大利居民则肯定地说，由于这个山谷风景诱人，那些美国飞行员喜欢在这里兜风取乐，居民们早已忍受不了这种危险行径，但多方投诉均无回音。
事故现场被低飞的美军飞机撞断的缆绳
美军阻挠调查，意美爆发外交战意大利的起诉者们指责说，他们要求以“杀人罪”起诉肇事飞机的四名机组成员，但却遭到美军的阻挠和侮辱，肇事人员也拒绝回答他们的任何问题。
事后肇事飞机的飞行员和其他三名机组成员已经停飞，基地的官员要求他们三缄其口，除了美国调查人员外，他们不许向任何别人提起“那起事件”。
意大利的起诉者坚持，根据当地的刑法，他们有权审讯肇事的美军人员。但美国方面则坚持，优先审理权应该在美国方面。
但美军的万德林登准将宣称，为了“密切配合意大利方面的调查”，作为一种“友好表示”，美国海军已将肇事飞机的飞行记录装置交给了意大利的起诉者们。
但负责处理这起事件的来自特伦托省的意大利检察官格里纳罗却说，美国海军方面是在他们的强烈要求下才将飞行记录装置交给他们的，而且该装置到他们手上时，已经过去了三天时间。他据此表示担心，美国军方已在这段时间内在飞行记录装置上做了手脚。格里纳罗说：“显而易见，机组人员早已在上面动了手脚，因为他们给我们的这个装置上只有飞行资料，没有任何声音。”格里纳罗还认为，美方的审理只会使大事化小，小事化了，罹难者未必能最终获得公正的结局。
肇事美机飞行员
时任美国国务卿奥尔布赖特1998年2月7日打电话向意大利外长迪尼保证，美国将尽快把美国空军侦察机撞断高山缆索、造成20人死亡一事的真相公布于众。她说，事故责任将“很快”确定。
同一天，美国军方发表声明，首次承认肇事飞机飞得过低，但拒绝接受“肇事飞行员低飞是为了寻欢作乐”的说法。
1999 年 5 月，美国国会否决了一项法案，该法案将为来自意大利、德国、比利时、波兰、奥地利和荷兰的遇难者家属设立4000万美元的赔偿基金。1999 年12月，意大利议会批准向每位受害者提供190万美元的货币补偿。北约条约要求美国政府承担这笔赔偿金的75%。两名涉嫌破坏飞行中的录像带而被判妨碍司法罪，随后被海军陆战队开除，此事就此不了了之。
不仅仅在意大利，美军如此危险飞行，在日本广岛县北广岛町，当地居民们也经常能够看到低空飞行的美军飞机，他们仿佛把地面当作攻击目标。很多当地人纷纷表示不安，称美军飞机“可能是在进行战斗训练”。
2018 年 3 月，美军将航空母舰舰载机搬迁到山口县岩国基地，使得广岛县这座位于安静山区的小镇被噪声和随时可能出现的军机坠毁恐惧所笼罩。
北广岛町上空有横跨广岛县和岛根县的自卫队领空，美军将其称为“区域 567”，经常在此训练。报道称，在日本全国范围内，广岛县美军飞机的低空飞行问题非常突出。据统计，2016 年美军飞机在广岛县上空有1227次低空飞行，而2018年则上升为1843次，其中，北广岛町报告的美军飞机低空飞行次数最多，分别为909次和1325次。
驻日美军空军基地
现年66岁的北广岛町居民高木茂回忆称，“美军飞机在降落时直接冲向我，这很可怕。”当时，高木被雷鸣般的噪声惊醒，他抬头仰望天空，发现几架美军飞机正在以异常低的高度向他逼近。高木说，即使飞机最终提升飞行高度离开了，但感觉“自己好像是地面攻击目标”。
这样的事情在这座小镇并不罕见。当美军飞机在附近飞行时，人们甚至听不到电视的声音，孩子们也感到害怕。这种破坏性声音会持续几分钟，这意味着一架飞机可能在该区域上空盘旋。
即使在阳光明媚的日子里，对美军飞机的担忧也依然会浮现在高木脑中。“其他地方的美军飞机也是这样做吗？我希望别人能明白生活在美军飞机之下的感受，”高木感叹道。
实际上，广岛县政府已经多次要求日本政府和驻日美军结束这种状况。今年 7 月，广岛县政府要求美国暂停可能引起当地人担忧的低空飞行，并提供有关空中训练的内容信息。但驻日美军拒绝对此事发表评论，并要求将问题转交给日本防卫省。
日本当地民众抗议美军
而在日本的近邻韩国，当地的美国大兵则换了另一种更具杀伤力的方式来祸害折腾当地民众。
素有“毒品清静国”之称的韩国近年来毒品走私呈现快速增长态势 新型毒品在韩国大行其道 而驻韩美军则成为韩国毒品走私的主渠道之一。2012年7月19日 韩国司法部门公布了一起驻韩美军士兵利用军用邮袋走私毒品的案件 涉及毒品高达3480克 创驻韩美军毒品犯罪之最。
驻韩美军正成为韩国国内毒品市场具有代表性的稳定的“供货商” 很多韩国的毒品贩子都喜欢在驻韩美军那里购买毒品。
美国大兵走私入韩的毒品
2012年被揭发的由驻韩美军走私的合成大麻为5400克 占当年韩国总体走私量的82%。韩国检方已经掌握了部分现役和退役驻韩美军官兵参与走私和流通毒品的情况 而外国人集中的首尔龙山梨泰院等地成为毒品犯罪的重灾区。
韩国媒体的评论认为 美军士兵走私毒品到韩国已经不是一次两次了 已经呈现常态化趋势。一旦陷入毒瘾 那么个人、家庭和整个韩国社会都会深受其害 因此把毒品称作恶魔也不为过。
驻韩美军士兵之所以能够通过邮寄方式进行走私毒品 与《驻韩美军地位协定》有直接的关系。该协定明确规定 驻韩美军的邮寄品不受韩国有关部门的检查 只是由驻韩美军自己检查和管理。这为部分不法之徒进行国际犯罪打开了天窗 而驻韩美军士兵利用军用邮袋进行毒品走私 其风险要远远小于其它手段。
而驻韩美军的犯罪和违法问题在韩国可谓人尽皆知 犯罪种类从杀人、放火、强奸、故意伤害、诈骗到毒品走私等 可谓犯罪的“百货商店”。《驻韩美军犯罪现状》显示 2007年至 2011 年6月 在韩国犯罪的驻韩美军士兵达1455 人 平均每年作案高达323起。
韩国民众抗议美军劣行
虽然美国一再声称意大利，日本，韩国等国都是他最重要的盟友之一，但说一套做一套向来是美国政府的惯用伎俩，在他们看来，这些盟国老百姓的死活跟他们毫无关系，只要自己的大兵开心，其他的都不重要，大不了就是赔几个钱，而这几个盟友也只能咬碎牙和着血默默吞下去，眼睁睁的看着自己的民众受欺压，甚至遭到飞来横祸，没办法，仰人鼻息受制于人也就只能这样了。
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