网约车以租代购坑不：网约车以租代购

网约车以租代购坑不：网约车以租代购合同中关于保险的条款。对此，南宁车胜卢经理表示，销售以及租赁合同上没约定3年期满运输证的归属。司机可过户，也可将车挂靠该公司。不过，当看到南宁车胜初拟的挂靠协议后，车友群瞬间炸开了锅。据了解，按照南宁市现有的网约车政策，企业运输证不能过户到个人名下，网约车申请从初始登记至申请之日间隔超过3年的车，也没办法重新申请运输证。而运输证对专职司机来说又尤为重要，“租赁期满就3年了，如果办不了证，就意味着我们要失业了。”网约车司机陈女士说。无奈想挂靠公司 却遇不合理条款黄师傅等人则说，销售人员推荐买车时曾说，3年后车和运输证可变更所有人，“大家都想着供完3年贷款后，拿到车继续经营”。

近日，南宁有不少网约车司机向南国早报客户端反映，3年前他们通过以租代购的方式购买车辆做网约车运营，最近即将还清贷款时发现，若把车辆过户到自己名下就会丢掉饭碗，如果挂靠公司又要签不合理条款，因此陷入进退两难的境地。

网约车以租代购 期满过户遇难题

李师傅介绍，2019年，车友们通过以租代购的方式，向车胜（天津）融资租赁有限责任公司融资，在北京车胜科技有限公司南宁分公司（以下简称“南宁车胜”）购买了车做网约车。三方签订的合作协议约定，3年租车期间，车登记在南宁车胜名下，司机有使用权，贷款还完后可以过户到个人名下。

今年11月起，3年租期陆续届满，司机们却从南宁车胜获悉，车辆现有的《网络预约出租汽车运输证》（以下简称“运输证”）登记在公司名下，车若过户，证件将注销。司机可继续将车挂靠该公司运营，每月管理费200元。

据了解，按照南宁市现有的网约车政策，企业运输证不能过户到个人名下，网约车申请从初始登记至申请之日间隔超过3年的车，也没办法重新申请运输证。而运输证对专职司机来说又尤为重要，“租赁期满就3年了，如果办不了证，就意味着我们要失业了。”网约车司机陈女士说。

无奈想挂靠公司 却遇不合理条款

黄师傅等人则说，销售人员推荐买车时曾说，3年后车和运输证可变更所有人，“大家都想着供完3年贷款后，拿到车继续经营”。

对此，南宁车胜卢经理表示，销售以及租赁合同上没约定3年期满运输证的归属。司机可过户，也可将车挂靠该公司。不过，当看到南宁车胜初拟的挂靠协议后，车友群瞬间炸开了锅。

合同中关于保险的条款。

司机认为该条款侵害乙方权益。

司机认为指定维修厂的条款不合理。

“没还完车贷不安心，还完车贷更不安心。”司机们认为合同中的多条条款不合理，“看起来甲方可以随时单方无条件解约”“自己交保险才三四千元，到公司指定点要六七千甚至更多”“指定维修点相当于任对方宰割”……

车商称正在协商 将汇总意见上报

12月2日，30多名司机找到南宁车胜负责人讨说法无果。3日下午，司机们再次找公司协商。司机向南宁车胜卢经理指出，有些条款侵害司机权益时，他表示可以考虑修改。

卢经理称，指定保险公司是为了方便管理，表示考虑增加条款，降低保费。关于指定维修点一事，他说修理厂名称可以留空，司机们仍然不解。

卢经理对南国早报客户端记者表示，会将司机反映的问题记录下来上报给总公司，再与司机协商处理。

公司发来最新解释 司机面临两个选择

12月6日，南宁车胜工作人员联系记者，就司机们的疑问作进一步解释。

关于解约问题，该工作人员表示，司机无任何过错和违约情况下，未经司机同意，公司不得擅自处分登记在公司名下的车辆，但本协议另有约定的除外。

关于保险，公司称按相关法律法规规定，车辆保险须由车辆所有方投保，但具体保费数目仍需联系保险公司再解答。关于维修，公司称，按主管部门要求，公司承担安全生产主体责任。为了保障车辆安全，需在合同体现有指定维修保障点，维修价格为市场价。

公司方面表示，如果司机不同意这些条款，可以选择过户。

律师建议 双方可进一步协商

南国法援公益律师刘丰铭认为，如果甲方无条件解约肯定属于霸王条款，无合法理由加重了对方的责任，减轻自己责任的同时让自己获利。指定保险公司和维修点需要建立在市场同等价格的基础上。建议双方进一步协商，协商不成司机可去市场监督管理局投诉。

来源：南国早报客户端