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本田享域1.5混合动力加速测试,配1.5L四缸发动机

本田享域1.5混合动力加速测试,配1.5L四缸发动机享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版搭载了一套油电混合动力系统,配备了1.5L L4发动机,以及前置电动机,发动机最大功率为109马力,峰值扭矩是134牛·米,电动机总功率是96kW,电动机总扭矩267牛·米,匹配E-CVT变速箱,工信部综合油耗是4L/100km。享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版的后备厢空间表现还算可以,应付家用足以。不过,它的后排座椅不支持放倒,在空间的灵活度上略有些不足。来到享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版车内,享域内饰给人一种大气感。功能区划分很清晰,做工精细,给人一种高级感。再者,7英寸液晶仪表盘 8英寸中控液晶屏的设计,给整车内饰增添了一份科技感。享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版配备的是织物座椅,尽管对于车内高级感的营造没什么帮助,但整体的舒适度还是不错的,而且座椅两侧的填充比较饱满,能带来更强的包裹感。享域 2021

享域是东风本田的一款紧凑型家轿,由于2020款车型搭载了三缸发动机,所以它不怎么受消费者的欢迎,而这也使得该车的关注度较差。好在东风本田意识到了这一点,在2021款享域上,它搭载了1.5L四缸发动机,同时还加入了第三代i-MMD混合动力系统。指导价13.99万-16.69万的2021款享域能否让你满意,接下来就一起来看看吧。

本田享域1.5混合动力加速测试,配1.5L四缸发动机(1)

享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版车头呈现出动感的设计风格,犀利的大灯与多边形中网通过饰条装饰融为一体,具有较高的辨识度。前大灯采用了LED光源,点亮后能带来不错的照明效果。

本田享域1.5混合动力加速测试,配1.5L四缸发动机(2)

从侧面看,该车的长宽高分别为4756/1804/1509mm,长达2730mm的轴距,优于卡罗拉,在理论上能带来更大的后排空间,以及更佳的乘坐舒适性。车侧腰线采用上扬式设计,硬朗的线条衬托出动感的车身。

本田享域1.5混合动力加速测试,配1.5L四缸发动机(3)

车尾方面,享域的设计较为简单。整个尾部最有特色的当属尾灯类贯穿式的设计,虽不是真的贯穿式,但也足以让人眼前一亮。下方排气布局运用了隐藏式的设计,低调不张扬。

本田享域1.5混合动力加速测试,配1.5L四缸发动机(4)

来到享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版车内,享域内饰给人一种大气感。功能区划分很清晰,做工精细,给人一种高级感。再者,7英寸液晶仪表盘 8英寸中控液晶屏的设计,给整车内饰增添了一份科技感。

本田享域1.5混合动力加速测试,配1.5L四缸发动机(5)

享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版配备的是织物座椅,尽管对于车内高级感的营造没什么帮助,但整体的舒适度还是不错的,而且座椅两侧的填充比较饱满,能带来更强的包裹感。

本田享域1.5混合动力加速测试,配1.5L四缸发动机(6)

享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版后排空间非常宽敞,即便是身高180cm的乘客入坐后排,头部和腿部仍能余留一定空间,空间表现很符合当下消费者的需求。同时,该车配备了后座出风口。

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享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版的后备厢空间表现还算可以,应付家用足以。不过,它的后排座椅不支持放倒,在空间的灵活度上略有些不足。

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享域 2021款 锐·混动 1.5L 净畅版搭载了一套油电混合动力系统,配备了1.5L L4发动机,以及前置电动机,发动机最大功率为109马力,峰值扭矩是134牛·米,电动机总功率是96kW,电动机总扭矩267牛·米,匹配E-CVT变速箱,工信部综合油耗是4L/100km。

总得来说,享域的外观内饰设计都比较不错,能满足大多数人的审美需求。而且它的后排空间比较大,在紧凑型车中处于领先地位,因此乘坐舒适性也有保证。最后,混动系统的加入,为它带来了低油耗表现,而这能有效节省用车成本。那么,搭载四缸发动机的2021款享域,你觉得怎么样?

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