全新丰田普瑞维亚亮相（一汽丰田格瑞维亚亮相成都车展）

全新丰田普瑞维亚亮相（一汽丰田格瑞维亚亮相成都车展）动力部分，同样基于丰田TNGA-K平台打造的格瑞维亚将会搭载和赛那相同的油电混动系统，由2.5L自然吸气发动机 电动机组成，其中发动机最大功率141千瓦，系统综合功率为183千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部申报的百公里综合油耗为5.89L—5.90L。从此前曝光的新车配置信息来看，高配车型上将会配备一、二排座椅通风/加热、第二排座椅电动腿托/电动靠背、LED氛围灯、4温区独立空调、智能空气净化器、感应式雨刷、220V电源等配置。而顶配车型还会进一步增加外后视镜自动防眩目、流媒体内后视镜、主驾驶座椅12向电动调节、11.6英寸后排娱乐显示屏、脚踢感应式侧滑门、HUD抬头显示、面部识别、无线充电、12扬声器的JBL音响等配置。新车侧面的设计倒是看不出和赛那有什么太大区别，同样通过较为平直的线条勾勒出方正的造型，这也是MPV车型常见的设计手法，并在车身加入有隆起明显的线条带来一定的力量

作为广汽丰田赛那的姊妹车型，同时也是一汽丰田将要在今年推出的一款重磅MPV，格瑞维亚自发布之日起便得到了不少商务人士的关注，并在此前已经开启了预售，预售价格区间为31—40万元。作为参考，赛那的售价区间为30.98—40.58万元。据悉，格瑞维亚有望于今年年内正式上市，而在这次成都车展中我们也拍到了新车的图片。

从得到的实拍图片来看，格瑞维亚乍一看到的话倒是和赛那颇为相似，前脸梯形进气格栅都被设计在比较靠下的位置，内部以黑色网状结构进行填充，而赛那采用的是横向饰条，相比之下，新车带来的视觉冲击力要更强一些。此外，格瑞维亚还在格栅两侧加入了三角形的导流槽装饰来提升运动气息。

格栅上方则是银色 黑色装饰与丰田LOGO相融合的设计，两侧大灯组内部采用的是LED光源，并加入有“钩”形日间行车灯，以此来保证点亮之后的犀利感。

对于格瑞维亚和赛那的前脸设计，个人感觉前者更加偏向于大气，并兼顾一定的运动感，而后者则看起来则要显得精致一些，你更喜欢哪种设计风格呢？

新车侧面的设计倒是看不出和赛那有什么太大区别，同样通过较为平直的线条勾勒出方正的造型，这也是MPV车型常见的设计手法，并在车身加入有隆起明显的线条带来一定的力量感。值得一提的是，格瑞维亚除了17和18英寸轮毂之外，还将提供20英寸轮毂可选，而赛那仅提供17和18英寸轮毂。

格瑞维亚的尾部同样配有向两侧分叉的尾灯，并且略微向外凸起，尾灯中间加入有一根黑色饰条，将“GRANVIA”英文标识镶嵌其中。此外，后包围加入有与前脸相呼应的网格纹理，并辅以横贯式镀铬饰条来点缀，如果不看尾标的话，单看这两款车的尾部还真让人有点傻傻分不清楚。。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为5175/1995/1765(1785)mm，轴距为3060mm，长度要比赛那多出10mm。

车内的话，格瑞维亚的设计布局则和赛那如出一辙，高配车型配有12.3全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏（低配车型为8英寸），中控屏下方保留了一些常用功能的物理按键，并加入了一小块显示屏。中央通道区域采用上下分层式布局，从而营造出更多的储物空间，而机械档杆周围还辅以木纹饰板来点缀，令车内的豪华质感有所保证。

从此前曝光的新车配置信息来看，高配车型上将会配备一、二排座椅通风/加热、第二排座椅电动腿托/电动靠背、LED氛围灯、4温区独立空调、智能空气净化器、感应式雨刷、220V电源等配置。而顶配车型还会进一步增加外后视镜自动防眩目、流媒体内后视镜、主驾驶座椅12向电动调节、11.6英寸后排娱乐显示屏、脚踢感应式侧滑门、HUD抬头显示、面部识别、无线充电、12扬声器的JBL音响等配置。

动力部分，同样基于丰田TNGA-K平台打造的格瑞维亚将会搭载和赛那相同的油电混动系统，由2.5L自然吸气发动机 电动机组成，其中发动机最大功率141千瓦，系统综合功率为183千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部申报的百公里综合油耗为5.89L—5.90L。

未来格瑞维亚将与赛那（30.98—40.58万元）一起，共同征战国内中高端MPV市场，和别克GL8（23.29—53.39万元）、大众威然（28.98—40.28万元）以及起亚嘉华（28.89—33.99万元）等车型展开竞争。不过，参考皇冠陆放和汉兰达的关系，我们猜测格瑞维亚的上市价格应该会略高于赛那，并且在做工用料方面或许也会更厚实一些。对于格瑞维亚这款车大家有什么想说的吗？在它和赛那之间你会怎么选呢？（文/舒心）