说说吉林省长春市二十世纪四十年代至九十年代有轨电车之运营（说说吉林省长春市二十世纪四十年代至九十年代有轨电车之运营）

说说吉林省长春市二十世纪四十年代至九十年代有轨电车之运营（说说吉林省长春市二十世纪四十年代至九十年代有轨电车之运营）在第三阶段，主要修筑了宽平大路经一站至汽车厂五站，汽车厂一站经长纺至和平大路，和平大路至西安广场，火车站至东广场，南广场至东大桥有轨电车线路。第三阶段为新中国成立后的一九四九年修筑的有轨电车线路。在第二阶段，主要修筑了长春市三马路经四道街、全安广场至南关的有轨电车线路。第二阶段的一九四六年，拆除了自由大路至动物园的有轨电车线路。一九四七年，拆除了宽平大路至抚松路的有轨电车线路。

当年，吉林省长春市有轨电车的建设大致分为三个大阶段。

第一阶段为“满洲国”时期的一九四一年至一九四四年。

在第一阶段，主要修筑了长春站经三马路至红旗街，长春站经建设街至红旗街，长春站经建设街、西安桥至西安广场，长春站经南广场、东广场至铁北二路，红旗街至抚松路，红旗街经自由大路至动物园的有轨线路。

第二阶段为长春市国民政府时期的一九四七年。

在第二阶段，主要修筑了长春市三马路经四道街、全安广场至南关的有轨电车线路。

第二阶段的一九四六年，拆除了自由大路至动物园的有轨电车线路。

一九四七年，拆除了宽平大路至抚松路的有轨电车线路。

第三阶段为新中国成立后的一九四九年修筑的有轨电车线路。

在第三阶段，主要修筑了宽平大路经一站至汽车厂五站，汽车厂一站经长纺至和平大路，和平大路至西安广场，火车站至东广场，南广场至东大桥有轨电车线路。

长春市随着城市建设的发展，逐步拆除了一些有轨电车线路。拆除后的有轨电车线路，大多被无轨电车、公共汽车所取代。

一九六零年，拆除了三马路至南关的有轨电车线路。

一九六五年，拆除了长春站经南广场至东大桥的有轨电车线路。

一九七一年，拆除了三马路经二百、西广场至火车站的有轨电车线路。

一九七二年，拆除了三马路经五百至西安大路的有轨电车线路。

一九七六年，拆除了西安大路经自由大路、二宿舍至红旗街的有轨电车线路。

一九八六年，拆除了西安大路经建设街、西安广场至和平大路的有轨电车线路。

一九九二年，拆除了长春站经西广场、建设街、建设广场至红旗街的有轨电车线路。

一九九六年，拆除了汽车厂一站至汽车厂五站的有轨电车线路。