迈腾和凯美瑞哪个档次好？大众迈腾和凯美瑞

迈腾和凯美瑞哪个档次好？大众迈腾和凯美瑞从安全角度来说，凯美瑞的确在中保研碰撞成绩上交了一份满意的答卷，迈腾则折戟中保研，伤了许多人的心。从投诉来说，凯美瑞机油增多，机油乳化问题真心不少，至今没解决；迈腾主要集中在发动机和变速箱异响上。综合来说，个人觉得两款车没有谁更高级，谁都有优势，谁都有缺点，就看你更看重哪一点。从驾驶体验方面来说，大众的车向来底盘扎实厚重，而且隔音要比凯美瑞好。凯美瑞舒适性不错，但是动力是真的一般。从配置上来看，凯美瑞没有像卡罗拉一样标配主动安全配置，19.98万的2.0G豪华版才会有车道偏离预警、主动刹车，才会有前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、9英寸触控液晶屏等这些舒适且实用的配置。再来看看迈腾，指导价24.99万的380TSI豪华型优惠后不足22万，但是安全配置齐全，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、前排座椅加热等

其实在B级车里，大众迈腾和丰田凯美瑞都是热销的具有代表性的车型，选购B级车，很多人都绕不开这两款车。无论是大众迈腾还是丰田凯美瑞都各自有自己的优缺点，真要谈论谁更高级，其实真的没有绝对，因为不同人眼睛里有不同的标准。

凯美瑞与迈腾的外观设计是两种完全不同的风格，迈腾是典型的中庸风格，大气、稳重，带有一些商务范儿，凯美瑞越来越年轻，前脸有夸张的大嘴，明显讨好年轻消费者，所以外观更为运动、时尚。从外观而言，个人觉得各有特点，并不能说谁更高级，但是凯美瑞的车漆是真的薄啊！

内饰来看，大众带有自己千年不变的大众风格，设计简约，容易上手，实体按键布局合理。凯美瑞的内饰曾经获得过沃德十佳，采用“Y”字型的中控设计看上去更有新意，也算是别出心裁。内饰除了设计还有用料，不吹不黑的说大众内饰普遍比日系要好一些，至少没有廉价感。

凯美瑞指导价17.98-27.98万元，迈腾指导价18.69-30.99万元，但是迈腾有优惠，优惠后的价格与凯美瑞相差不是特别大。价格以及优惠其实跟高级感关系不大，至少个人这样认为。

从配置上来看，凯美瑞没有像卡罗拉一样标配主动安全配置，19.98万的2.0G豪华版才会有车道偏离预警、主动刹车，才会有前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、9英寸触控液晶屏等这些舒适且实用的配置。再来看看迈腾，指导价24.99万的380TSI

豪华型优惠后不足22万，但是安全配置齐全，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、前排座椅加热等等安全与舒适性配置都差不多齐全了。

从动力来看凯美瑞搭载了2.5L、2.0L以及双擎版本，其中2.0L最大输出功率178马力，最大扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱；2.5L最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，匹配8AT或E-CVT无级变速箱。迈腾搭载1.4T和2.0T两款发动机，1.4T最大功率150马力，最大扭矩250牛·米；2.0T低功率版本最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配的都是7挡双离合变速箱。相比较下，迈腾动力更充沛。

从驾驶体验方面来说，大众的车向来底盘扎实厚重，而且隔音要比凯美瑞好。凯美瑞舒适性不错，但是动力是真的一般。

从安全角度来说，凯美瑞的确在中保研碰撞成绩上交了一份满意的答卷，迈腾则折戟中保研，伤了许多人的心。从投诉来说，凯美瑞机油增多，机油乳化问题真心不少，至今没解决；迈腾主要集中在发动机和变速箱异响上。综合来说，个人觉得两款车没有谁更高级，谁都有优势，谁都有缺点，就看你更看重哪一点。

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