一汽大众燃油suv收官之作揽巡27：一汽-大众燃油车收官之作

一汽大众燃油suv收官之作揽巡27：一汽-大众燃油车收官之作在动力系统方面，380TSI动力版本车型采用的是2.0T高功率发动机，与之匹配的是7速双离合器变速箱。能带来162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩。性能表现出色，在城市路段动力响应积极，同时又能兼顾燃油经济性。在高速路段超车时，也有着更加充沛的动力储备。采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，使得整台车相较于同级别对手在支撑性方面有着更加出色的表现。同时，揽巡对于细碎颠簸处理得很好，同时也保证了一部分路面信息反馈到驾驶员手上。Active Control多种驾驶模式选择的确能带给驾驶员不同的感受，不同模式下动力响应有着明显区别。作为一台SUV，揽巡的4MOTION智能四驱系统和HDC陡坡缓降控制系统的加持，再配合上ACTIVE CONTROL多种驾驶模式选择，能满足您探索各种路况的需求。从容的动力与出色的四驱表现即享轻奢主义 舒适大空间令人意想不到的是，揽巡有着如此霸气的外观，但对内饰的设

当下，电动车或许已经成为了时代潮流。但不可否认的是，燃油车依旧是许多人的心头好，同样也是工业时代最重要的代表。而大众汽车在这个领域里一直嗯以王者姿态为行业输出了很多优秀的产品，促进了燃油技术的发展。也许在当前这个时代，揽巡的做法甚至有些“逆势而上”的感觉，但也正是它过硬的综合实力，才使得这台车犹如“王炸”一样来到我们身边。

"火”与“牛”的结合

大众对于车型命名一直有着一些小巧思，TAVENDOR这个单词衍生于希腊语的公牛Tavros和西班牙语的火Esplendor。当这两种元素融合在一起的时候可以碰撞出一款充满激情的优秀车辆产品。而这台揽巡的外观设计也的确印证了这一点，灵牛外观设计语言将整车的力量感与美感做到完美的平衡。车身被折线所环绕，刻画出了十足的肌肉感。全身型外饰氛围灯由前脸贯穿至翼子板的灯光饰条、家族式日行灯、行李架发光饰条、前后发光LOGO以及贯穿式尾灯共同组成，将整车线条更加立体地展现出来。这正是将光明之火的灯光设计语言展现得淋漓尽致，在夜间或是白天，这套灯光系统都如同火把一样照亮了前方的道路。同时，也点燃了我们内心对驾驶的激情。

奔牛前脸是对这台车车头部分设计最恰当的形容，采用多条横向线条进行装饰，使得这台揽巡的车头部分看上去充满气势。如此凶悍的车头设计，对车身尺寸有着不小的要求。在尺寸方面，揽巡尺寸相当可观，4949mm的车身长度2015mm的车宽，1772mm的高度和2980mm的轴距，使得整台车无论从哪个角度看上去，都极为饱满与健壮。大尺寸的车身搭配优秀的外观设计才是一辆车“好看”的最重要的因素。揽巡采用灵牛外观设计、搭配光明之火的灯光元素和极夜悬浮车顶让车辆在视觉上层次感分明。垂岩式尾部和21英寸锋芒轮辋进一步体现出车辆霸气十足的气息。

即享轻奢主义 舒适大空间

令人意想不到的是，揽巡有着如此霸气的外观，但对内饰的设计却是相当简约且富有科技感的。未来轻奢主义贯彻了整台车的内饰设计，中控部分的布局也富有层次感。真皮覆盖配合银色饰板，营造出车内轻奢的氛围感，简洁又不失质感。大空间，这个概念似乎已经是目前车辆的必备技能。而揽巡则将这个技能点加满。揽巡作为一款大五座SUV，空间表现是相当出色的。2980毫米的轴距能为第二排乘客带来极为宽裕的乘坐空间表现，而且后排头部空间也很宽裕。后排座椅的人体工程学设计很出色，对于腰部的支撑及腿部的承托都很到位。而且，后排座椅靠背的角度也可以进行调节，在颠簸路段或是越野路段可以将座椅靠背调直，从而更好地保护到后排乘客的脊椎。同时在不影响乘客的乘坐空间和舒适度的情况下，后备厢装载能力也是不容小视的。对于长途出行或是外出露营，装满5位乘客的全部行李和出游用品易如反掌，电动开合的行李厢门也能提供更多便利。揽巡用实际体验告诉我们，在任何时候这台车的空间表现都不需您去担心。

在配置方面，揽巡全系标配了10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，在界面UI和车机系统方面与其他大众车型保持一致，操作便捷，而且提供给驾驶员的信息和功能也非常丰富。有了360度全景影像与前后驻车雷达的加持，就算您是新手司机，也能轻松应对狭窄路段行驶或是泊车环节。IQ.Drive驾驶辅助系统也会在您的旅途中为您提供更多便利，全速域自适应巡航功能也会让您在城市拥堵或是高速巡航时更为轻松。同时，有了哈曼卡顿音响系统和支持手机互联的中控屏，能让您在旅途中更加惬意。

从容的动力与出色的四驱表现

在动力系统方面，380TSI动力版本车型采用的是2.0T高功率发动机，与之匹配的是7速双离合器变速箱。能带来162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩。性能表现出色，在城市路段动力响应积极，同时又能兼顾燃油经济性。在高速路段超车时，也有着更加充沛的动力储备。采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，使得整台车相较于同级别对手在支撑性方面有着更加出色的表现。同时，揽巡对于细碎颠簸处理得很好，同时也保证了一部分路面信息反馈到驾驶员手上。Active Control多种驾驶模式选择的确能带给驾驶员不同的感受，不同模式下动力响应有着明显区别。作为一台SUV，揽巡的4MOTION智能四驱系统和HDC陡坡缓降控制系统的加持，再配合上ACTIVE CONTROL多种驾驶模式选择，能满足您探索各种路况的需求。

总结

作为一款硬核大五座SUV，揽巡表现的一切都符合硬核的定位。空间、动力在我看来，是最重要的部分。而这台揽巡也完美的诠释出了，这个级别车型应该有的机械素质。不仅是硬指标方面，在实际体验中这台揽巡也为我们给出了一份令人满意的答卷。动力、空间亦或是外观，都能给用户选购它的理由。另外随着一汽-大众揽巡正式开启预售，推出的四款车型预售价格区间为27.69万-32.79万元，并额外推出一款限时千台的首发版车型，价格为30.79万元，进一步加强了揽巡的市场竞争力。在这个燃油车时代的末期，这样一款优秀的车型是非常值得欣赏的。当然，在这个关注三电系统、注重续航里程的时代，也许这台揽巡可能是一汽-大众为我们所带来的最后一台纯燃油车。但我可以很负责任说，这台揽巡的综合实力能够撑得起一汽-大众纯燃油压轴产品的称号。