国产车最丢人的车企：又一知名国产车破产 曾大卖200万豪华客车

国产车最丢人的车企：又一知名国产车破产 曾大卖200万豪华客车1992年庞青年拿出了所有的积蓄，再加上贷款，合计凑出1.2亿元收购了金华北方福来汽车厂，但由于缺乏相关技术基础，车型也相对落后，这家汽车厂只能生产从德国引进的尼奥普兰车型，福来汽车厂陷入了持续的亏损，庞青年也深感力不从心。1986年，庞青年又出资26万元，创办了浙江磐安橡胶厂，主要生产自行车轮胎，并拿到了凤凰牌和永久自行车的订单。6年后，庞青年创办浙江杭通集团，并将目光锁定在了客车身上。跟贾跃亭相比，庞青年的忽悠让很多人感到愤怒，因为贾跃亭的PPT造车，忽悠的只不过是一些投资机构而已，而庞青年的忽悠则是跑到各省市，打着投资的名义，跟地方政府要地要财政支持，不少地方政府都被庞青年忽悠了。庞青年的人生经历的确很是传奇。1958年，庞青年出生于浙江台州一户农村家庭，因为家境贫穷，庞青年在很小的时候就选择了辍学，进入到社会当过学徒、卖过茶叶也开过拖拉机，可以说能够赚到钱的活，他都尝试过。1979

近年来，随着长安、长城、奇瑞、吉利和比亚迪等国产汽车品牌的崛起，国内消费者对国产汽车品牌的选购意愿逐年增强，根据最近的艾媒咨询统计，在中国下沉市场用户当中购买国产车的意愿已经提升到了46.9%。

国产车之所以逐渐受到国内消费者的追捧，无疑是在于近年来这些企业在汽车三大件方面投入了大量的研发，相关的发动机和变速箱在质量方面直追合资品牌，甚至在耐用性方面已经可以与合资品牌媲美，尤其是比亚迪，在混动和电动化方面取得了大量的成绩，因此一时间订单量暴增。

与此同时，国内的一家商用车品牌却以破产清算而告终，这家公司存在20年前带着技术和创新杀入市场，并且很快在国内豪华巴士领域占据一席之地，然而历经10多年之后，这家公司反而变成了汽车界的“大忽悠”，没有真材实料的研发，却只有鼓吹概念，如今终于沦落到破产清算的境地。

这个车企就是青年汽车，曾经以欧洲之星系列车型，在国内名噪一时，成为豪华巴士的经典品牌。对于造车产业而言，谁都没有想到，青年汽车的创始人庞青年，从20年前的一个有志青年，甚至可以说是一位造车元老，到最近几年沦落到到处忽悠维生，最终在造车界的名誉一塌糊涂。

跟贾跃亭相比，庞青年的忽悠让很多人感到愤怒，因为贾跃亭的PPT造车，忽悠的只不过是一些投资机构而已，而庞青年的忽悠则是跑到各省市，打着投资的名义，跟地方政府要地要财政支持，不少地方政府都被庞青年忽悠了。

庞青年的人生经历的确很是传奇。1958年，庞青年出生于浙江台州一户农村家庭，因为家境贫穷，庞青年在很小的时候就选择了辍学，进入到社会当过学徒、卖过茶叶也开过拖拉机，可以说能够赚到钱的活，他都尝试过。

1979年，已经小有积蓄的庞青年创办了一个胶袋生产厂，在他的经营下，这家工厂在短短几年时间里，营业额就突破60万大关，庞青年也凭借这家工厂赚到人生第一个100万。

1986年，庞青年又出资26万元，创办了浙江磐安橡胶厂，主要生产自行车轮胎，并拿到了凤凰牌和永久自行车的订单。6年后，庞青年创办浙江杭通集团，并将目光锁定在了客车身上。

1992年庞青年拿出了所有的积蓄，再加上贷款，合计凑出1.2亿元收购了金华北方福来汽车厂，但由于缺乏相关技术基础，车型也相对落后，这家汽车厂只能生产从德国引进的尼奥普兰车型，福来汽车厂陷入了持续的亏损，庞青年也深感力不从心。

到了1999年，眼看福来汽车厂处于命悬一线，庞青年带着两位员工前往德国尼奥普兰公司洽谈，带回了尼奥普兰最先进造车技术。

2001年11月，庞青年公司打造了首款豪华客车欧洲之星推出市场，售价高达200万元，立马在国内走红。随后，庞青年创办了青年汽车集团，巅峰时期，这家集团在国内豪华客车市场占据超70%份额。