途岳和昂科威选哪个好？手握20万纠结过途岳

途岳和昂科威选哪个好？手握20万纠结过途岳总体来说，20多万买丰田威兰达，动力上可能会让你感觉不满意，但是人不可能永远追求激情，激情过后还剩下什么，不就是平平淡淡的生活。威兰达能够让你每天舒适、省心的从A点到达B点，安全性能出色、油耗也不高，我觉得还是值得选择。不过试驾的时候车速不高，当时没感觉出来，后来跑了一趟高速，时速100km\h以上时的噪音挺大的，我坐过朋友的大众，十多万的车感觉噪音都没有威兰达大，这一点真的让我挺失望的。而且，我开车虽然比较佛系，但是偶尔有急加速的时候，威兰达会先嚎再走，挺影响驾驶体验的。油耗方面，高速的时候跑到过5L多，平均油耗7L多点，油耗还是比较满意。我买的是2.0L CVT两驱豪华版，落地价格21万多，配置还是挺丰富的，有8个气囊，胎压监测、自适应巡航、前后雷达、倒车影像、车道保持、偏离预警、主动刹车都有配备，还有L2驾驶辅助系统，这套系统在全车上有8个超声波雷达，感觉高科技配置挺多的。内饰的造型

朋友买了台威兰达，和他简单聊了一下，总结出以下内容，仅供大家参考。

伴随着国内经济水平的不断发展，中国已经进入到了“消费升级”的年代，汽车已经成为了家庭的必备走进千家万户，即便是没有成立家庭的年轻人对于汽车也有强烈的需求，不管是出于代步、上下班通勤的需要还是大家都有我也应该有的面子需求，买车是绝大部分人经历过或者将要经历的事情。

其实我对于汽车并没有硬性的需求，工作的地方距离公司比较近，平时出门近的有共享单车、远的有地铁，平时用到的机会不多。不过，车总是要买的，春节或者平时节假日回老家，有台车子真的很方便，而且谈女朋友也用得着车子，一起出去玩、吃饭有车子也很方便，虽然我现在还没有女朋友，但是“工欲善其事、必先利其器”，准备工作要做而且要做好。

原本计划买台宝马3系，但是想想这几年虽然挣了一点钱，但是也不容易，20万左右的预算买台合资车就行了。而且20万的合资在我们这个二线城市也算是中产家庭的标准配车了，谈不上有面子，但也不寒碜。虽然女朋友还八字没一撇呢？但我都已经计划好了，孩子得要俩，因此车子空间得大一点的，这就排除了轿车，看过大众途岳、昂科威、威兰达（广汽丰田的店离得远，没去看荣放），途岳的动力很强，但是我对动力没有硬性的需求，而且途岳的颜值相对中庸一些，个头也不大，所以放弃。昂科威的性价比最高，但是油耗挺高，现在油价太高了，所以也放弃，看了一圈，最终选择了威兰达。

我买的是2.0L CVT两驱豪华版，落地价格21万多，配置还是挺丰富的，有8个气囊，胎压监测、自适应巡航、前后雷达、倒车影像、车道保持、偏离预警、主动刹车都有配备，还有L2驾驶辅助系统，这套系统在全车上有8个超声波雷达，感觉高科技配置挺多的。内饰的造型也挺好看的，中控是一个10.1英寸的屏幕，看上去还是很有格调，可惜的是液晶仪表盘是一个4.2寸的小屏，不如全液晶屏高大上。内饰都是软包这一点我挺喜欢的，大家都说日系车的内饰廉价感很强，我感觉还可以。

实际的空间感受和途岳差不多，我的身高1米78，坐在后排还是挺宽敞的，座椅也非常舒服，但是座椅放平后我躺在后面竟然伸不开腿，这一点让我有点不开心。其他方面都挺好，车内摸起来都是软的，后排空调、后排水杯架也均有配备，而且后备箱超大，感觉能放好多东西，倒是觉得可以将后排座椅设计成前后调节的模式，这样可以灵活使用后排空间和后备箱。

动力系统要着重的说一下，买之前很多人都表示2.0L发动机的动力肉，我不知道大家口中的“肉”的标准是什么，应该是对标同级别的大众途岳1.4T吧，必须要承认，加速感确实还不如途岳的1.4T，但是作为日常家用代步车也完全够用。这台车的百公里加速不快，但是起步的时候是比较轻快的，感觉很平顺，加速十分线性，驾驶感很舒服，在城市路段跟车行驶或者乡村省道、县道上五六十的时速行驶时，给人的感觉很惬意。高速的时候动力也完全够用，快速超车一脚油门的事儿，相当地给力，而且方向盘也很轻，指向性比较精准，指哪打哪，油门刹车调校的也很舒适。

不过试驾的时候车速不高，当时没感觉出来，后来跑了一趟高速，时速100km\h以上时的噪音挺大的，我坐过朋友的大众，十多万的车感觉噪音都没有威兰达大，这一点真的让我挺失望的。而且，我开车虽然比较佛系，但是偶尔有急加速的时候，威兰达会先嚎再走，挺影响驾驶体验的。油耗方面，高速的时候跑到过5L多，平均油耗7L多点，油耗还是比较满意。

总体来说，20多万买丰田威兰达，动力上可能会让你感觉不满意，但是人不可能永远追求激情，激情过后还剩下什么，不就是平平淡淡的生活。威兰达能够让你每天舒适、省心的从A点到达B点，安全性能出色、油耗也不高，我觉得还是值得选择。