32岁开奔驰e300l有面子吗（48万提了辆奔驰E300L开了8990km）

32岁开奔驰e300l有面子吗（48万提了辆奔驰E300L开了8990km）总的来说，奔驰E300这台车算是有深度了解，它的三大件对得起这个价位，2.0T高功率发动机 9AT变速箱，底盘采用前后铝合金的五连杆，机械规格是相对优秀，后排空间宽敞，舒适性比奥迪和宝马5系都更胜一筹，特别是隔音水平，当然E级的缺点就是，内饰的用料其实一般，木纹饰板塑料感很强，而且内饰异响，按键阻尼没有奥迪A6L那么完美，最后大家怎么评价奔驰E级？欢迎下方留言评论。这台奔驰E300L是上一代车型抄底入手，所以搭载2.0T高功率的发动机，最大马力258马力，峰值扭矩370牛米，参数还是相当奔驰的，匹配纵置9AT变速箱，这套动力总成也是奔驰的老搭档了，调校的非常平顺好开，起步很轻快，急加速的动作非常绅士，不会让后排的女乘客花容失色，虽然258马力很澎湃，都是奔驰依旧调的非常沉稳，完全是舒适商务风格。所以你别指望它能给你像宝马5系那样犀利的动力输出。方向盘很好掌控，转向也比较准，操控感还不错。侧

大家好，本文将和大家分享《48万提了辆奔驰E300L，开了8990km，车主终于说出真实感受》。

工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各路“豪车”琳琅满目。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“家用之王”大众Polo，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如奔驰E级。今天请到的车主是车主王先生，开奔驰E级的都是什么人？它的性价比高吗？奔驰E级的缺点多吗。最近看看车主王先生是怎么说的。

外观比上几代更让人能够接受是跟s接近.让人容易认错。惯例，大鹏展翅，在地库拍的，不看车身，特像大C。双眼皮大灯，灯光特写组。轮毂是硬伤，大减分，真的好丑好丑啊，准备改。内饰科技感很足，填充很满。中控两边靠膝盖的地方是硬的，还不如10多万的代步车。而且这个车的用料和做工都是没有问题的，非常精致。内饰还是非常地喜欢，尤其是车内的氛围灯还是比较的不错的。

空间的确不错，而且非常浪费。前排空间也不错，但是顶部空间有点小，头基本只有半拳的距离就会顶到车顶。储物空间完全够，因为没有备胎，能放很多东西。储物空间多，后备箱也挺大，比我以前的翼虎还能装。我觉得奔驰E的舒适性在同级别的中大型轿车里面，应该是最好的。但是避震估计是配得硬避震，虑震也不是特别好。轮胎硬，总之全是轮胎的问题车的隔音非常不错。前排座椅头枕偏高，后排舒服得不要不要的。

这台奔驰E300L是上一代车型抄底入手，所以搭载2.0T高功率的发动机，最大马力258马力，峰值扭矩370牛米，参数还是相当奔驰的，匹配纵置9AT变速箱，这套动力总成也是奔驰的老搭档了，调校的非常平顺好开，起步很轻快，急加速的动作非常绅士，不会让后排的女乘客花容失色，虽然258马力很澎湃，都是奔驰依旧调的非常沉稳，完全是舒适商务风格。所以你别指望它能给你像宝马5系那样犀利的动力输出。

方向盘很好掌控，转向也比较准，操控感还不错。侧倾感觉控制得很好，完全超乎了我对奔驰的概念。支撑也很到位，没有很激烈地去驾驶。在拥有它后，我特别想说四个字：未曾后悔！

结论：

总的来说，奔驰E300这台车算是有深度了解，它的三大件对得起这个价位，2.0T高功率发动机 9AT变速箱，底盘采用前后铝合金的五连杆，机械规格是相对优秀，后排空间宽敞，舒适性比奥迪和宝马5系都更胜一筹，特别是隔音水平，当然E级的缺点就是，内饰的用料其实一般，木纹饰板塑料感很强，而且内饰异响，按键阻尼没有奥迪A6L那么完美，最后大家怎么评价奔驰E级？欢迎下方留言评论。