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铃木吉姆尼奔驰大g:新车小号奔驰G级

铃木吉姆尼奔驰大g:新车小号奔驰G级吉姆尼长轴5门版假想图吉姆尼长轴5门版假想图从造型设计来看,吉姆尼长轴5门版延续短轴3门版车型风格,在B柱之前的造型与短轴3门版基本一致。不过在B柱之后,吉姆尼长轴5门版新增第二排车门,因此车身长度也被进一步拉长。中控台造型设计基本与短轴3门版一致外媒曾表示,预计吉姆尼长轴5门版轴距将在短轴3门版基础上加长300毫米,加长后车身长度将在3850毫米左右,轴距在2550毫米左右。不过以该车身尺寸来看,即便其加长车身之后,整车长宽高和轴距仍小于目前的主流小型SUV。

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 早在2021年,铃木将打造长轴5门版吉姆尼的车型计划就已曝光。随着一组正在欧洲进行测试的伪装实车曝光,吉姆尼长轴5门版计划显然已正式上马。结合此前消息,吉姆尼长轴5门版将由铃木印度子公司Maruti Suzuki India生产,并有望出口至南美、中东和非洲等市场。另根据Autocar India报道,吉姆尼长轴5门版在当地起售价将不超过100万印度卢比,约合人民币8.5万元左右。

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预计轴距相比短轴3门版将增加300毫米

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尾部已预留外挂式备胎架

从造型设计来看,吉姆尼长轴5门版延续短轴3门版车型风格,在B柱之前的造型与短轴3门版基本一致。不过在B柱之后,吉姆尼长轴5门版新增第二排车门,因此车身长度也被进一步拉长。

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中控台造型设计基本与短轴3门版一致

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外媒曾表示,预计吉姆尼长轴5门版轴距将在短轴3门版基础上加长300毫米,加长后车身长度将在3850毫米左右,轴距在2550毫米左右。不过以该车身尺寸来看,即便其加长车身之后,整车长宽高和轴距仍小于目前的主流小型SUV。

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吉姆尼长轴5门版假想图

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吉姆尼长轴5门版假想图

据身处测试现场的外媒谍照摄影师透露,吉姆尼长轴5门版测试车在行驶时并未察觉到发动机噪音,因此外媒判断这款吉姆尼长轴5门版很有可能搭载一套混合动力系统,不过详细动力信息目前铃木暂未向外界透露。当然,现款吉姆尼短轴3门版车型搭载的1.5升四缸自然吸气汽油发动机或仍是主力,与之搭配的传动系统为5速手动或4速自动变速箱。

市场环境:

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第三代吉姆尼

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第四代吉姆尼

首先从车型角度来看,铃木吉姆尼历史可追溯到1970年,该车在日本市场被定位为轻自动车,也就是K-Car。不过为了面向全球市场,该车在日本本土以外售卖的车型尺寸已有所增加。目前吉姆尼已发展到最新的第四代产品,其第三代车型曾引入国内市场,售价区间基本在11万-15万元,而最新第四代车型官方渠道并未引入,仅有少量通过平行进口渠道销售,网络报价甚至已达到28万-30万元。

显然,作为第四代吉姆尼衍生车型,吉姆尼系列可选车身形式将加入长轴5座版本,乘坐人数的增加或在实用性方面相比短轴3门版有所提高,并在一定程度上摆脱“大玩具”的产品形象。目前来看,铃木品牌已退出中国,因此吉姆尼长轴5门版未来仍将大概率缺席国内市场。这款车或主要在日本、欧洲、东南亚等地区销售。

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