充电桩给电动车充电有影响吗？电动车在家充和

充电桩给电动车充电有影响吗？电动车在家充和（1）、在家充电更容易导致“过充”，在伤害电池的充电行为中，“过充”可以说是头号行为，过充会加大电池失水率，增加电池膨胀风险，造成电池的极板损坏，从而让电池容量缩小，寿命变短。我的答案是：“在家充”比“充电桩充”更伤电池，因为，在充电的损伤电池的概率会更高，而伤电池，主要体现在2个方面。安全性的区别：毫无疑问，在家充电是有很大的安全隐患的，虽然在车主的意识中，如果自己是铅酸电池，没有自燃隐患，根本不必担心，但事实上，铅酸电池如果遇到老化、磕碰、过充等情况，是有短路的隐患，也是会造成自燃可能性的，这里，就更别提安全隐患比较大的锂电池了，也正因为此，对于高层建筑，是不允许在家充电的。费用的区别：另一个区别，就是费用，在费用上，在家充电确实有优势，充电桩的充电，一般都是按小时计算，1元小时3小时比较常见，以48V20AH的电动车需要6个小时充电，大概费用是2元，而48V20AH只需要960wh电

您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

电动车需要充电才能使用，而充电会有2种选择，城市社区一般是在小区充电桩进行充电，而一些自建房，农村乡下，一般在家充电，甚至，有的没有充电桩的老小区，还会“飞线”充电，近期，有网友问一个有趣的问题：电动车在家充和小区充电桩充，区别有多大？会伤电池吗？针对这个问题，小行家觉得有必要聊一聊。

因为，很多人总觉得，在家里充电的优势，是明显多于在充电桩充电的，甚至一些地方出台了禁止上楼充电的规定，有的车主还比较抗拒，小行家自己所说的实话，可以改变这样的想法，废话不多说，下面具体的来看看吧。

电动车“在家充”和“充电桩充”的区别有哪些

这2种充电方式区别有多大，其实主要体现在安全和费用2个方面，大部分车主其实也都能猜到，但是，对于具体的区别有多大，还是不够了解，下面来一起看看。

安全性的区别：毫无疑问，在家充电是有很大的安全隐患的，虽然在车主的意识中，如果自己是铅酸电池，没有自燃隐患，根本不必担心，但事实上，铅酸电池如果遇到老化、磕碰、过充等情况，是有短路的隐患，也是会造成自燃可能性的，这里，就更别提安全隐患比较大的锂电池了，也正因为此，对于高层建筑，是不允许在家充电的。

费用的区别：另一个区别，就是费用，在费用上，在家充电确实有优势，充电桩的充电，一般都是按小时计算，1元小时3小时比较常见，以48V20AH的电动车需要6个小时充电，大概费用是2元，而48V20AH只需要960wh电量，不到一度电，按照5毛一度居民用电计算，充满不到0.5元，只是小区充电桩的四分之一，以每年充电200次计算，在家充电每年可省300元。

电动车“在家充”和“充电桩充”在安全性和费用的区别来看，可以说是“打个平手”，那么，关键性的来了，电动车这2种充电，哪种会损伤电池。

电动车在 “在家充”比“充电桩充”更容易伤电池

我的答案是：“在家充”比“充电桩充”更伤电池，因为，在充电的损伤电池的概率会更高，而伤电池，主要体现在2个方面。

（1）、在家充电更容易导致“过充”，在伤害电池的充电行为中，“过充”可以说是头号行为，过充会加大电池失水率，增加电池膨胀风险，造成电池的极板损坏，从而让电池容量缩小，寿命变短。

（2）、在家充电更容易导致未充满就拔掉电源，小区的充电桩是带有自动断电功能，可以让电池充满之后，自动断电，保障既充的很满，又不会过充，但在家充电，就需要车主自己把握拔电时间，很多车主看到充电器变为绿灯，就直接拔掉电源，但殊不知，充电器刚刚变为绿灯的电池状态，其实是未充满的。

充电器目前采用的都是三段式充电，第三阶段是变为绿灯之后还会充电，但不少车主，却误以为只要绿灯，就是充满，没有很好的掌握充电效率，而长期不充满就拔掉电源，同样会伤电池。

那么，我的结论，有没有依据呢？相信有人会质疑，小行家找到有人给电动车充电，利用在家充电和小区充电桩充电，得出了数据：同样一辆电动车，在家充电，经历5.896个小时，电量已经充满，消耗0.449瓦，但此后还是在一直充电，但在小区充电桩4个小时7分钟检测到已经充满，就开启自动断电，不在进行充电。

这也意味着，在家充电不会断电，而充电桩充满会断电，因此，“在家充”比“充电桩充”更容易伤电池。

小行家建议：从上面可以看到，“在家充”和“充电桩充”，除了在费用方面，在家充是有优势的，但在安全性、保养电池方面，都不及使用充电桩充电，而在费用方面，一年差别几百元，对于大部分人，也是能够承受的范围之内，因此，小行家是建议，大家有条件的情况下，尽量在小区充电桩充电，避免入户充电。

那么，关于“在家充”和“充电桩充”您了解了吗？您一般在哪里给电动车充电呢？欢迎大家评论交流。