铁路调车作业的方法（一件湿身作业服的自述）

铁路调车作业的方法（一件湿身作业服的自述）最热达到70.5摄氏度车厢外把手气温达到36℃暴露在太阳直射下的铁轨温度接近60℃

这里是列车的工厂

一趟趟列车到达后

经过解编

再编组后重新踏上新旅途

气温达到36℃

暴露在太阳直射下的铁轨

温度接近60℃

车厢外把手

最热达到70.5摄氏度

头顶烈日

任凭扶手晒的滚烫

我们像铁道游击队员

每天扒在火车上

我是张文杰

在调车员的岗位上

已经工作了十年

每天最多编组列车50趟

下面这些我的同行们的工作场景

就是我的生活日常

↓↓↓

▲调车员行走在调车场上，迎着车厢铁皮散发出的热浪，来回一趟就是一次免费桑拿

▲调车员在进行调车作业

▲调车员为车厢连接风管

▲调车员给解挂下来的车厢上止轮器

▲一趟调车作业下来，工作服能拧出水来