法系车有什么优点和缺点？国产车比不上法系车

法系车有什么优点和缺点？国产车比不上法系车坦克500再来说说日产雷诺，这也算半个法国企业了，但雷诺变速箱用的都是日产加特可CVT，为什么？法国人造不出CVT呗。国产自动挡车变速箱以湿式双离合为主，其中长城甚至能造9DCT（摩卡）和纵置9AT变速箱（坦克500），吉利也曾造过DSI6AT（用在博瑞）和轩孚6AT变速箱（远景X6），比亚迪长城还有混动E-CVT变速系统，此外还有个万里扬的CVT大量应用在奇瑞和吉利车上。变速箱方面：法国的雷诺雪铁龙曾经研发出4AT，但现在已经属于上古时代产品，而目前6AT的研发也已经停滞，更别说8AT和9AT变速箱了，如今的法系车，甚至连一套靠谱的双离合都研发不出来（吉利、奇瑞和长城都能造质量可靠的湿式双离合），之前标致308的双离合还是从德国进口的，法系最常用的6AT和8AT都是从爱信进口。天逸C5档把区域特写

大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，说到国产车，最近几年大家是肉眼可见的进步，但很多人都说目前的国产车与合资车的差距还很大，甚至连要退出国内市场的法系车都比不上，那么国产车现在的水平到底怎么样？有没有法系车强？今天咱们就来客观分析一下。系好安全带，咱们发车了~

凡尔赛C5X

首先，大李想说，卡车、赛车这类暂且不说，离普通家庭太遥远，也买不到，我今天只说家用的民用小汽车方面，国产车技术确实比法系车好。先说纯燃油车，这也是目前国产车最薄弱的地方。

坦克300

变速箱方面：

法国的雷诺雪铁龙曾经研发出4AT，但现在已经属于上古时代产品，而目前6AT的研发也已经停滞，更别说8AT和9AT变速箱了，如今的法系车，甚至连一套靠谱的双离合都研发不出来（吉利、奇瑞和长城都能造质量可靠的湿式双离合），之前标致308的双离合还是从德国进口的，法系最常用的6AT和8AT都是从爱信进口。

天逸C5档把区域特写

再来说说日产雷诺，这也算半个法国企业了，但雷诺变速箱用的都是日产加特可CVT，为什么？法国人造不出CVT呗。国产自动挡车变速箱以湿式双离合为主，其中长城甚至能造9DCT（摩卡）和纵置9AT变速箱（坦克500），吉利也曾造过DSI6AT（用在博瑞）和轩孚6AT变速箱（远景X6），比亚迪长城还有混动E-CVT变速系统，此外还有个万里扬的CVT大量应用在奇瑞和吉利车上。

坦克500

发动机方面：

法国的万年的祖传1.6T和1.8T，黔驴技穷，缺乏大排量，别找借口说欧洲人注重环保，人家大众和BBA也是欧洲企业，照样2.0T和3.0T层出不穷，甚至4.0T和6.0T往上都有很多型号，就连旗舰车型DS9上面都搭载1.6T；而国内发动机产品线远比法国全面，奇瑞1.6T完全不虚法系1.6T，还有奇瑞2.0T，长城3.0V6大排量双涡轮发动机，还有dmi和DHT上的混动专用阿特金森发动机，法国拿什么来比呢？

DS9

底盘方面：

法系车在调教上依旧很有优势，当然，这也是法系车最后的尊严，仅此而已，如果连这一块都被国产车超越，那么法系车可以立刻从国内市场退出了。

标致508

最后，大李总结一下：在燃油车的三大件方面，法系在两大件上都没优势了，下次我再对国产车和法系车的电车领域做个对比。

大家觉得国产车超越法系车了吗？欢迎分享不同意见。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。