e级轿车参数：实力与颜值并存

e级轿车参数：实力与颜值并存新一代奔驰E级轿车内饰设计与梅赛德斯-AMG_GT S 4-Mood Pro类似。而且我们可以看到，奔驰E级的内饰也没有丢掉豪华感，并且在做工方面也是向旗舰品牌靠拢，比如说大众、宝马、奥迪等多款车型。但不可否认的是，新款奔驰E级的内饰设计和材质用料相比于老款有了质感提升，豪华感的营造更加到位。但当我见到它的内饰后，毫不夸张地说，只要我能够触碰到的地方都是软的，绝对可以说它是一款十分用心的车型。在内饰方面，新款奔驰E级与现款车型基本一致，依旧是奔驰味满满的豪华感和科技感爆棚的座舱。奔驰E级的内饰采用双联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控触摸屏集成了绝大部分功能，整体的科技氛围非常的浓厚。中央空调出风口由现款的方形换成了圆形，而且还有着氛围灯的加持，晚上的效果看起来更为明显。新车内饰方面，2021款奔驰E级车采用的是黑色加棕色的双拼色设计，并且内部氛围非常的时尚豪华。这套内饰是奔驰E级运

此前，在全新国产奔驰E级的路试谍照中，其前脸和车尾都被伪装纸覆盖，不过我们还能看到其采用了奔驰家族式的繁星点阵格栅设计。车尾的造

型则是令人觉得既熟悉又简单，飞翼式尾灯也具有很高的辨识度。从造型的角度来看，整体车身很美观，车辆内饰优质。新奔驰E级的大灯采用了一个透镜形式的LED大灯，这是大部分老款E级车型不敢尝试的。车顶的溜背式造型十分流畅圆润，尾部的层次感比较丰富，双边共两出的排气很大气。车尾部分的造型充满了运动与活力，双边共两出的排气筒造型相当夸张。

车头部分，奔驰E级大标版的造型设计非常的大气稳重，两块大灯采用的是全新的设计，矩阵式的灯组点亮后也会显得更加精致。从车头部分来看，全新奔驰E级Coupe的轮廓还是能够很明显的看到现款车型的影子，不过中网和大标的改变明显要更加的明显。这一代奔驰E级长轴版车型是奔驰E级的运动版，在外观设计上采用了更加激进的设计风格，与老款车型相比外观更加运动。

从尾部的角度来看，奔驰E级的尾部采用了贯穿式的尾灯，进一步营造出了尾部宽阔的视觉效果。新一代奔驰E级(进口)市场版本基本一致，新车前脸造型变得更像新款奔驰CLS级，两侧车灯造型颇为棱角分明的LED灯组，以及发动机盖隆起的线条，凸显整体的运动感。从申报图来看，新车外观与现款奔驰E级(进口)基本相同，前脸采用了大尺寸进气格栅，两侧头灯采用LED光源并集成双“L”型日间行车灯，前保险杠两侧为横向格栅。

外形方面，奔驰E级采用了最新的设计语言，前格栅变为横向装饰条，LED日行灯改为L形，造型与现款车型相仿，前包围的进气口造型同样有所调整。车侧的曲面设计，很有层次感，也展现出了奔驰E级作为豪华品牌应有的稳健风格。在中国，许多企业生产出来的汽车都使用着“钢”，但钢的强度却往往比铝合金要高。

中央空调出风口由现款的方形换成了圆形，而且还有着氛围灯的加持，晚上的效果看起来更为明显。新车内饰方面，2021款奔驰E级车采用的是黑色加棕色的双拼色设计，并且内部氛围非常的时尚豪华。这套内饰是奔驰E级运动版的重头戏，在视觉、触觉方面都有着很高的档次感，同时还兼顾了豪华舒适性。在全新奔驰E级的内饰设计部分，其设计灵感源于古希腊街头的瓦当·瓦当•克莉，很有“玄机”的味道。

新一代奔驰E级轿车内饰设计与梅赛德斯-AMG_GT S 4-Mood Pro类似。而且我们可以看到，奔驰E级的内饰也没有丢掉豪华感，并且在做工方面也是向旗舰品牌靠拢，比如说大众、宝马、奥迪等多款车型。但不可否认的是，新款奔驰E级的内饰设计和材质用料相比于老款有了质感提升，豪华感的营造更加到位。但当我见到它的内饰后，毫不夸张地说，只要我能够触碰到的地方都是软的，绝对可以说它是一款十分用心的车型。在内饰方面，新款奔驰E级与现款车型基本一致，依旧是奔驰味满满的豪华感和科技感爆棚的座舱。奔驰E级的内饰采用双联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控触摸屏集成了绝大部分功能，整体的科技氛围非常的浓厚。

而新款的奔驰E级内饰部分也进行了大幅改动，新车的液晶仪表和中控液晶屏采用整体式的设计。这个内饰是真的豪华，比C级还要有档次感。而内饰方面也是采用了和新款C级一样的设计，同样也是两块12.3英寸屏幕。这款奔驰E级车型采用了真皮材质的座椅设计。在中控部分它的层次感表现的还是不错的，至少我觉得在同级别当中它的设计感是数一数二的了。内外兼修的奔驰E级，你更喜欢哪一款呢。在奔驰E级的内饰方面上，我们可以看到它的整体内饰给人的感觉就是非常的豪华。但作为一款“小S”车型，我不能不说这套内饰是真香。

新款奔驰E级在配置方面有了明显的提升，中低配车型的仪表和中控屏不再采用双联屏设计，而是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘。新一代奔驰E级长轴版还搭载了多项智能驾驶辅助系统，全方位的为车辆保驾护航。全面的智能驾驶辅助系统、带有振动反馈的ACC巡航控制、LKA车道保持辅助等，在全新E Class上都是全系标配。

在驾驶辅助方面，虽然目前奔驰E级全系标配了L2辅助驾驶，但其硬件配备与调校还是比较完善的，同时软件方面也能够满足日常需求。此后，全新奔驰E级轿车凭借着别致的先端技术以及丰富的配置，不断加强品牌影响力，上市即受到消费者的追捧。此时，如果你是一位经常需要开空调且对外吹风的人，奔驰E级还会你的后排独立空调给你，并且提前开启滤芯，你会看到一辆满是灰尘的车，不用怕着凉和不热。全车无钥匙进入功能由智能钥匙控制，能够使用触摸感应式按键，当您携带的钥匙接近车辆时，无需接触车门把手即可打开车辆。而多功能方向盘的设计，加上皮质材料包裹，握感十分细腻。而在配置方面，新款奔驰E级将会更加丰富，像全景摄像头、自适应巡航等功能都将在新车上出现。

如今，中国的汽车消费者越来越懂得国内的用车需求，加大车内空间是必不可少的。而中央扶手前方的手机无线充电区域和电源接口均为触控式，可以轻松实现开闭等功能，同时还可以用来给驾驶员带来“仪式感”的体验。当你打开后车门，后排空间是非常宽敞的，不管是头部还是腿部空间，对于一款车来说都是很适合你的。

当打开尾箱时，宽1米78、高0.67米的空间都可以装载3个成年人。这是我对它的评价，因为买E的人基本上都是奔着它来买的，只有在对后排空间有需求的情况下，他们更在意车子本身是否舒适。在车内空间上，这款长轴版的奔驰E级后排空间表现同样突出，腿部空间十分充裕，达到了两拳以上。

如果你坐在后排，头顶部分有一拳，腿部则有近两拳的空余，这个空间可以说是相当宽敞了。而作为一款中大型豪华轿车，我们可以从它的后排空间看出，相比较奔驰E级(进口)确实有着不小的优势。在储物空间方面，中控区有两个杯架和一个带盖储物格，并且可以容纳许多零碎物品。在后排中央扶手的前面，有个面积相当大的触控面板，可以对座椅进行调节，甚至可以控制前排的座椅。

这一数据完全足以让它傲视同级别大多数车型，尤其是该款新车在空间表现方面上的优越性，已经达到了行政级轿车的标准。此举将有效地扩展后排腿部空间和头部。后排扶手的水平和高度都恰到好处，而且还可以前后调节。这是一台中大型车的空间表现。作为一台中高级轿车，后排空间的宽敞性是非常重要的，这也是为何各位老板喜欢坐在后排的原因。

奔驰E级车的动力总成采用的是2.0T 9挡手自一体变速箱的组合。最终用1.5T 9AT的奔驰E级来取代2.0T版本，从而使价格更亲民且有不错的性价比。这套轻混动系统在舒适性以及燃油经济性方面可以有一定提升。

而全系标配的6安全气囊也能给前后排乘客提供充分的保护。这款奔驰E级车拥有十个安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定，前后驻车雷达，上坡辅助，定速巡航等。在车速为120km / h的情况下，全新长轴版奔驰E级轿车的碰撞发生后驾驶员已经处于了很好的控制状态，主动安全系统发挥了极大作用。

主要比精英型多出了主动刹车、自适应远近光灯、分层隔音玻璃等配置。这次奔驰E级车所搭载的新一代智能安全系统，不仅可以有效降低碰撞风险，更为安全行车做出了贡献。如此一来，当我们又继续前进时，主动安全系统已经识别出前面的车辆并且在发生紧急情况时作出提示，而驾驶者仍无需对车辆进行任何操作。全面的主动式制动辅助系统，可以有效预防碰撞事故的发生。而在配置方面，这台车带有前后气囊和定速巡航，还有着全景天窗，无钥匙进入和启动。此后，全新ESS II所配备的先进主动式停车辅助系统，可以为车辆提供主动制动辅助并有效防止与其他车辆或行人的碰撞。

在车型保养方面，奔驰E级由于是年度改款车型，所以新车的价格预计不会有太大的变动。而奔驰E级奔驰S级AMG，无论是在驾驶感受还是乘坐感受上，都有着很好的驾控表现。在驾驶过程中你能感受到奔驰E级在同级中最好的底盘表现。当你真正需要去驾驶的时候，换挡平顺依然功能完备，而你依旧可以感受充满激情的驾驶操控。这时候，奔驰E级与奥迪A6L的双离合变速箱，低速换档顿挫严重的问题得到了彻底解决，这也为后期的加速表现提供了一个更高的便利基础。当年我试驾的时候总觉得这车还是很轻松的，开起来的感受很好。