一汽解放重卡最新款j6，被全国卡友誉为神车的解放J6竟然升级换代了

一汽解放重卡最新款j6，被全国卡友誉为神车的解放J6竟然升级换代了要说一汽解放J6有哪一方面是卡友们一直在念叨的，那一定是驾驶室的凸地板，以往卡友在购买J6时主要看中了车辆的可靠性和动力，“能拉货就行，还要啥自行车”的传统概念深入人心，但随着国内货运行业的发展，运距增加，运输频率提高，卡友们开始发现，凸地板并不能满足自己的生活需求，是时候选择一辆平地板的车型了。总结：从外观上不难看出，为了将这辆神车“返老还童”，一汽解放在外观颜值方面下了不少功夫，从前脸的设计到车身流线的造型，再到具备多种照明效果的LED大灯，几乎是用尽了所有方法，就我们肉眼可见的是这辆车确实给了卡友们一种焕然一新的感觉，颇有一种当下年轻小鲜肉的新鲜感。四段式倒梯形的进气格栅面积增加，能够满足更大排量发动机的散热需求，同时还极具视觉张力;金色的Logo相比老版的Logo有没有一种“高端大气上档次”的感觉。值得我们关注的还有一点，整车配备了全LED大灯以及日间行车灯，除此以外还有辅助远光灯

14年，产销突破130万辆，被誉为“一代神车”的一汽解放J6能否在未来继续突破？一个字：能。

近日，卡车e族发现一汽解放竟然针对J6推出了全新升级换代的平地板车型，辅以全新的外观和动力，几乎是让这辆“一代神车”重新焕发生机，今天卡车e族就带大家看看这辆神车到底“改头换面”成了什么样子？

谁还不是个年轻小鲜肉了？

2007年，一汽解放推出了J6车型，当年已经足够前卫的外观设计在如今看来，已然有了一些岁月的痕迹，如何才能吸引更多年轻用户的目光，一汽解放在外观上做出了改变。

整车的配色采用极为高级的波尔多红作为主色调，配合金色的拉花以及FAW字样，典雅气质尽显。不得不说，一汽解放着实是抓住了很大一部分年轻卡友的心理，如此亮眼的外观，都不是“拉风”两个字能够描述的。

四段式倒梯形的进气格栅面积增加，能够满足更大排量发动机的散热需求，同时还极具视觉张力;金色的Logo相比老版的Logo有没有一种“高端大气上档次”的感觉。

值得我们关注的还有一点，整车配备了全LED大灯以及日间行车灯，除此以外还有辅助远光灯，卡友们不必担心车辆大灯的亮度问题，甚至在深夜行车或恶劣天气下的照明问题，都可以妥善解决。

从车身侧面看，整车的流线型设计十分“顺滑”，驾驶室的车门进行了加高处理，上方导流罩位置清晰的写着“AMT”一词，可见这一次一汽解放同样选择了“时代的主流”——AMT变速箱，动力部分想必也一定十分出色。

总结：从外观上不难看出，为了将这辆神车“返老还童”，一汽解放在外观颜值方面下了不少功夫，从前脸的设计到车身流线的造型，再到具备多种照明效果的LED大灯，几乎是用尽了所有方法，就我们肉眼可见的是这辆车确实给了卡友们一种焕然一新的感觉，颇有一种当下年轻小鲜肉的新鲜感。

平了，驾驶室终于平了

要说一汽解放J6有哪一方面是卡友们一直在念叨的，那一定是驾驶室的凸地板，以往卡友在购买J6时主要看中了车辆的可靠性和动力，“能拉货就行，还要啥自行车”的传统概念深入人心，但随着国内货运行业的发展，运距增加，运输频率提高，卡友们开始发现，凸地板并不能满足自己的生活需求，是时候选择一辆平地板的车型了。

于是，一汽解放J6平地板车型应运而生，经过卡车e族了解，全新的J6在室内站立高度达到2米以上，十分宽敞，平地板的设计风格有效拓宽了车内的空间，让自由移动不再是梦，也让喜欢J6车型的卡友们可以感受了宽敞驾驶室带来的自由之感。

整车的中控台高度进一步下降，为卡友们提供更广阔的行车视线，便于观察车辆前方的情况。

仪表盘两侧既保留了指针式的设计，在中间又增加了一块较大的液晶显示屏，为卡友观察车辆状态和参数提供清晰的参考。

中控台采用环绕式设计，整体的风格硬朗、线条清晰，棱角分明；中控按键排列整齐，功能全面且分区合理，卡友们在行车过程中单手就可以进行各类操作，轻松又便捷；换挡旋钮也集成在中控台上，便于驾驶员对车辆进行操作。

除此之外，下卧铺的宽度达到1米，通过拼接还能实现双人同床，这对于一些夫妻车的用户来说，绝对是一个好消息；同时，卡车e族还观察到，车辆的上铺位置还额外增加了三个平移双开推拉门，且无论是从宽度还是纵深来讲，都能够存放较多的杂物和日常生活用品，方便卡友进行中长途的运输工作。

总结：“凸”了这么久，平地板车型终于来了，相信很多喜欢解放、喜欢J6车型的卡友都在期盼着，如今J6平地板车型即将上市，卡车e族认为，卡友们是时候也要为自己的情怀”充个值”了，有这样一辆功能全面，内饰做工好，人性化设计十足的神车相随，上路拉货运输赚大钱，它不香么？

大马力小速比 拉货还得看解放

遥想当年，解放J6虽然没有平地板，但依然卖得火热，最重要的原因莫过于车辆强悍的动力与可靠的品质吸引了大江南北多少的卡友，甚至前不久还有一位河南的老卡友，已经开着J6跑过了365万公里，可见车辆的质量有多硬。

全新的一汽解放J6平地板车型延续了动力方面的超高品质，整车搭载解放动力CA6DM3-56E66发动机，符合国六排放标准，最大马力达到560匹，最大输出扭矩为2600N·m，超大的马力非常适用于中长途的干线物流运输工作。

与发动机匹配的是解放动力CA12TAX260A经典版AMT变速器，不仅具备极高的可靠性，而且还能帮助卡友们在长途运输时降低换挡频率，减轻疲惫感，同时也契合当前年轻卡友的运输需求。

卡车e族还获悉，后桥采用轻量化新Ф440冲焊桥(轮间差速锁 ASR），速比3.417，完全满足卡友们心中的“大马力 小速比”的组合，适用于中高端快递快运、中长途干线物流运输等工作；同时机箱桥B10寿命达到150万公里，还可以为用户节省大量的后期养护成本。

整车从图中可以看到，左右两侧均配备铝合金油箱，充分利用车架空间，不仅轻量化做得十分到位，目测整体容量应该在1000L上下，还能够保证卡友们的续航要求。

总结：从动力配置上，我们可以了解到，目前公开的这一辆解放J6更加专注于高效物流运输工作，大马力小速比的组合也能够保证此类工况下的运输时效性。同时，凭借J6多年来在可靠性、稳定性上留下的良好口碑也必定为这辆新车后续的上市提供助力。

写在最后

一代神车的焕新升级不仅证明了一汽解放是一家有情怀的公司，同时也证明了卡友们对这辆车的认可和信赖。一汽解放J6平地板车型无论是从外观、内饰还是到动力都有着显著的提升，让这辆车重新获得新生。卡车e族认为这辆车在后续上市时，如果价位在30万上下，那这辆车一定会像10年前一样，再次掀起市场上的新浪潮，引得卡友们竞相选购。

如果卡友们想要了解这辆车的更多信息，欢迎持续关注，我们后续将以视频和图文形式为大家带来更多报道。