这12家车企能否挺过车市群体免疫：即将迈入2000万俱乐部
这12家车企能否挺过车市群体免疫：即将迈入2000万俱乐部而且这家企业还盛产车市“爆款”，从月销8万的“秋名山神车”五菱宏光系列，到力压哈弗H6夺得SUV细分市场销量冠军的宝骏510，都是这个企业的杰作。如果没有意外，在年内，上汽通用五菱又将搞出一个大新闻——成为中国汽车企业中为数不多的2000万 俱乐部成员，毕竟在2015年成为首个年度销量突破200万辆的车企之后，上汽通用五菱已经连续四年销量突破200万，截至目前累计销量已经达到1980万辆。数据显示，上汽通用五菱一季度乘用车累计上险36.5万辆，约占国内乘用车市场销售总量7.2%。同时，在3月份终端零售车辆上险榜单中，上汽通用五菱以14.7万台的成绩力压一汽大众，占据该榜单榜首。关注汽车行业的老铁们都知道，这家坐落广西柳州的车企，虽然平日里低调得不行，但每到年末就会时不时地整出一些大新闻。比如2009年成为全国首家销量突破100万的车企；2013年在上汽通用宣布累计销量突破1000万辆之后没
2018年国内车市出现了首次负增长，狂奔了数年的中国汽车市场，终于在宏观经济调整转型的当口踩下急刹车，快速切换的市场状态也让众多车企愁云密布，尽管发改委再次发出“汽车下乡”的刺激政策，但从汽车市场如今的反映来看，寒冬依然是进行时。
但就算是在这样的形势下，依然有车企依靠着自己过硬的品牌力和强劲的产品力，直面寒冬领跑市场。
这家企业就是——上汽通用五菱。
中国汽车技术研究中心的研究数据显示，2019年一季度，中国汽车市场终端零售车辆上险数量累计达到604.1万辆。其中，上汽通用五菱凭借46.6万辆的上险量，登顶一季度车企销量榜榜首，力压众多合资及国产品牌车企。
数据显示，上汽通用五菱一季度乘用车累计上险36.5万辆，约占国内乘用车市场销售总量7.2%。同时，在3月份终端零售车辆上险榜单中，上汽通用五菱以14.7万台的成绩力压一汽大众，占据该榜单榜首。
关注汽车行业的老铁们都知道，这家坐落广西柳州的车企，虽然平日里低调得不行，但每到年末就会时不时地整出一些大新闻。
比如2009年成为全国首家销量突破100万的车企；2013年在上汽通用宣布累计销量突破1000万辆之后没几天，它默默请回企业的老领导搞了一个1010万辆整车下线仪式；2015年成为全国首家销量突破200万辆的车企……
如果没有意外，在年内，上汽通用五菱又将搞出一个大新闻——成为中国汽车企业中为数不多的2000万 俱乐部成员，毕竟在2015年成为首个年度销量突破200万辆的车企之后，上汽通用五菱已经连续四年销量突破200万，截至目前累计销量已经达到1980万辆。
而且这家企业还盛产车市“爆款”，从月销8万的“秋名山神车”五菱宏光系列，到力压哈弗H6夺得SUV细分市场销量冠军的宝骏510，都是这个企业的杰作。
不难看出，正是在商用车和乘用车两个细分领域的充分布局，迈开“两条腿”走路，才让上汽通用五菱能够成为领跑市场的佼佼者。
尤其是今年，上汽通用五菱在商用车及乘用车两个领域都密集推出新产品，诸如五菱宏光V、五菱宏光S3自动离合版、宝骏730 CVT自动挡等多款新车，在10万以内的细分市场，无论是商用车还是乘用车，上汽通用五菱都已深耕多年，对这些用户群体的了解和洞察比其他车企明显要好很多，并且带着转型升级的诚意，上汽通用五菱也不断地为自家产品“赋能”，给产品加持更多的前沿技术、动力配置、动态体验等，通过结合用户的使用场景给用户带来多样化的购车选择。
对于上汽通用五菱而言，如果10万元以内市场是它立身市场稳健前行的基础，那么10万元以上的市场则是它需要重兵集结努力突围的城墙，尽管当前合资品牌价格不断下探，上汽通用五菱依然决定迈出这坚毅的一步。
4月11日，上汽通用五菱在上海正式发布新宝骏品牌，并启用全新钻石标，宣布将“年轻、科技、智能、网联”作为品牌基因，为新时代的汽车消费者“创造出行新生活”，致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商。
面对严峻的市场形势，上汽通用五菱这一次选择了果断出击，向着新的市场细分、新的竞争领域吹响进攻的号角，这也代表着它将为中国的年轻用户群体带来一种新的选择。
发布会上，新宝骏品牌旗下首款产品——新宝骏RS-5也正式上市，这款具备同级别领先智能驾控实力的车型上市价格为9.68-13.28万元。从企业透露的产品信息以及各大媒体对该产品的测评来看，该产品具备领先同级别的智能驾控水平，搭载了L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统。其中，智能驾驶方面具备14项强大功能，基本涵盖了大部分出行场景；同时也用有目前业内最先进的智能车联网系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等10项全能车联网系统。
最让人惊艳的是，上汽通用五菱首次发布了新宝骏旗下的概念车RM-C，并透露年内将该概念车量产。
从上汽通用五菱今年在各个细分市场的产品布局来看，在其传统优势的商用车及MPV市场，上汽通用五菱正在通过产品升级，增强产品竞争力以巩固其在这些领域的领先身位；而在其之前一直没有突破的10-15万的乘用车市场，它意图通过新宝骏RS-5、新宝骏RM-C等年轻化、智能化、网联化的产品，打破以往宝骏给予用户的刻板印象，树立起全新的品牌形象和品牌定位，毕竟自主品牌的突破之路，其他车企的实践也给出了一些参考。
对于这家为中国老司机们提供了无数经典“坐骑”的企业，大家有什么看法，欢迎大家在评论区留下见解。
