17款奥迪rs7运动版：新到一台纳多灰奥迪RS7

17款奥迪rs7运动版：新到一台纳多灰奥迪RS7这台RS7原厂标配RS运动风格座椅，座椅包裹感非常好，材质是华格纳真皮，带蜂窝绗缝。前排座椅带多向电动调节，4向腰部支撑、加热、通风，驾驶员座带记忆功能。内饰是奥迪最新的设计语言，跟大部分奥迪高端车型类似，跟A7/S7就更相似了，只有少许细节上的差异。中控区域上下双大屏设计，稍微偏向驾驶者的角度，全触控操作，按键带物理反馈效果。12.3英寸的全液晶仪表盘科技感很强，内部UI针对RS系列做了专属设计。车内用料有真皮、Alcantara、钢琴烤漆饰板、铝材。车内配置非常高，主要包括三幅平底多功能RS运动方向盘（带RS模式选择）、自适应巡航、智能自动泊车、MMI导航升级版、手机盒子(无线充电&蓝牙&信号放大器)、奥迪互联科技、奥迪contect导航&信息娱乐、平视显示系统、Bang&Olufsen 音响系统、高级内饰氛围灯、四区自动空调。虽说小编豪车见得多，但还是要夸一下这个车轮，太帅了！各位有

近些年，很多人把那些外形看起来优雅低调，但性能非常强悍的车称之为“西装暴徒”。它可以像普通家用车一样“温柔”，也可以像超跑那般“炸裂”，奥迪的RS7无疑就是其中的典型代表。今天就来聊一台奥迪RS7，个人觉得它是最有资格被称为“西装暴徒”的车型：

这是一台2022款奥迪RS7 Sportback，是我们的全新现车车源。从奥迪官方定价的角度看，现款RS7跟RSQ8并列为最贵奥迪RS，指导价均为146.88万，门槛是非常高的。这台车做了部分选装，算上选装后是153.52万。不过这还没完，奥迪RS7目前都是加价，一般都是加30万左右，我们今天聊的这台加的比较少，“只加”23万（包含消费税在内），加后总额176.52万。落地的话还得交购置税、车船税、保险以及上牌等杂费，全部办齐得190多万了。按理说这种车不应该谈“性价比”这三个字，但实事求是地说，在当下这个时间节点，这台RS7的确有成本优势。

如果说S7是A7的进化版本，那RS7则是在S7基础上进一步进化，RS就是奥迪车型进阶的尽头。S7是2012年诞生的，所以奥迪RS7的历史自然也不长，2013年开始研发生产，进入国内的第一批车是2014款。奥迪RS7被称作“西装暴徒”主要是初代时期，那会的外形确实很低调，跟A7、S7都非常像。而如今的奥迪RS7显然不容易“扮猪吃老虎”了，因为看着就是“老虎”，即使不太懂车的人，也知道这车不简单。看看这个前脸，是不是非常凶悍？这台RS7外车身外观选装了奥迪专属黑色高光标识&铭牌4400、奥迪专享黑色高光外后视镜1600、黑色高光风格包9600。

车漆是纳多灰，原厂标配的，质感一流。侧面造型非常的漂亮，线条优雅动感，大溜背式的车顶，无论是A7、S7还是RS7都是如此。只是RS7在细节上做的更为精致，看起来更高级。“最优美的溜背线条”也是奥迪“7”字系列车型的精华，比例完美，浑然天成，所以上汽奥迪推出加长的A7L后市场褒贬不一也在意料之中，打破了这种完美。RS7属于中大型轿跑，车身尺寸5009x1950x1422，轴距2929，空载自重达到2160公斤。

虽说小编豪车见得多，但还是要夸一下这个车轮，太帅了！各位有没同感？因为这是花了32400选装的，Audi Sport 5辐V形设计、亮黑色风格、 尺寸10.5J x 22轮毂，搭配RS红色制动钳，轮胎规格285/30 R22。运动那是相当的运动，只是在过一些沟沟坎坎时就得特别注意了。

最佳观赏角度来了。侧后45°角望过去，是心动的感觉，如同奥迪官方所言：“将美学融入生活，时刻保持品位与格调”。尾箱上沿有一个可升降的电动扰流板，升起来后非常帅。这一代RS7尾灯是贯穿式设计，相比上一代的分体式尾灯科技感、豪华感都更强。内部灯带也是非常的炫酷，点亮后就是一道风景。

底部是黑化的运动包围，排气是双边两出，外面有大尺寸椭圆形尾喉包裹，里面带有调节阀门，可以通过开闭角度实现不同的声浪效果。尾部相比A7更为饱满，自带一点宽体效果。虽说是溜背式轿跑，但这台RS7后备箱容积达到535L，放倒后排的话可以扩展到1390L，实用性相当好。

内饰是奥迪最新的设计语言，跟大部分奥迪高端车型类似，跟A7/S7就更相似了，只有少许细节上的差异。中控区域上下双大屏设计，稍微偏向驾驶者的角度，全触控操作，按键带物理反馈效果。12.3英寸的全液晶仪表盘科技感很强，内部UI针对RS系列做了专属设计。车内用料有真皮、Alcantara、钢琴烤漆饰板、铝材。车内配置非常高，主要包括三幅平底多功能RS运动方向盘（带RS模式选择）、自适应巡航、智能自动泊车、MMI导航升级版、手机盒子(无线充电&蓝牙&信号放大器)、奥迪互联科技、奥迪contect导航&信息娱乐、平视显示系统、Bang&Olufsen 音响系统、高级内饰氛围灯、四区自动空调。

这台RS7原厂标配RS运动风格座椅，座椅包裹感非常好，材质是华格纳真皮，带蜂窝绗缝。前排座椅带多向电动调节，4向腰部支撑、加热、通风，驾驶员座带记忆功能。

后排空间在运动型轿跑里算不错的，毕竟超过5米的车长，2米9多的轴距在那摆着。后排看着有三个座位，不过最好只坐两个人，中间座位因为地板凸起过高乘坐体验不佳。后排左右座椅材质跟前排一致，也做了蜂窝形纹路缝线，带头枕以及RS印花，配置了ISOFIX儿童座椅固定装置。

动力是这台RS7与A7/S7最大的差异所在，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩800牛米。变速箱是8速Tiptronic，配合奥迪看家法宝quattro全时四驱，0-100km/h加速仅3.6秒，基本是入门级超跑的水平。要知道这台RS7空载自重2吨多，能有这个成绩已经是相当厉害。颜值超高、配置丰富、动力强劲、实用性也不错，总体来说这台RS7确实是比较完美的一台车。如果非要说有啥“缺点”，那就是有点贵。咱们普通打工人，买个A4，最多A6差不多了，RS7真是不敢想的，欢迎有实力的大佬来研究研究。