特斯拉Model3用车体验怎么样（特斯拉model3车主真实评价）
特斯拉Model3用车体验怎么样（特斯拉model3车主真实评价）内饰简直是毛坯中的毛坯，不对，压根就没内饰！做工一般，甚至有一点粗糙！等了104天提的车，如果不是上海疫情会更快一些。不足的地方肯定是舒适度不够好，底盘真的很硬，过减速带咣咣。车隔音也一般，打开窗户的话真的很吵，80迈以上噪音比同级别大。
本来不打算买电车，看了BBA，对宝马325很心动，但价格有点小贵，还是选了性价比高的A4。回家的路上试驾了特斯拉，纠结了一个星期就下订了。
我在乎的几个点：价格尽量低（30w左右）、动力（特斯拉无敌）、品牌、智能、便捷；看下来还是特斯拉性价比最高，用车最便宜！特斯拉的智能我老婆开我也放心点。
在城市高架路开的比较多，高速不出远门的话用的比较少，所以没有选油车和混动。
【购车费用】当时23w的时候朋友推荐我买，我没有买，当时还很瞧不起电车；后来下订的时候涨到26.5，后悔当初没有听朋友的话啊！
等了104天提的车，如果不是上海疫情会更快一些。
【最不满意】不足的地方肯定是舒适度不够好，底盘真的很硬，过减速带咣咣。
车隔音也一般，打开窗户的话真的很吵，80迈以上噪音比同级别大。
做工一般，甚至有一点粗糙！
内饰简直是毛坯中的毛坯，不对，压根就没内饰！
特斯拉的Autopilot自动驾驶技术，无论是在城市拥堵路况，还是高速跟车下，都能很好的实现过弯和车距保持。（选配）
例如上下班的高峰期遇到堵车的情况，打开了辅助驾驶功能，调整好行车间距，然后就可以腾出双手去刷刷手机了。
手机解锁车门告别携带笨重车钥匙，通过手机自动识别车主调节记忆的座椅后视镜位置。
【能耗表现】特斯拉满电是60度电，我基本用的谷峰电，三毛左右1度电从零充满20块钱左右，能跑430公里左右，而不是虚标。这个是很好的。
基本上每周充2次电，每次30-40块钱左右，我算是天天开的，踩的重就耗电，正常踩的话基本上表显1:1；不过电车买回来就要造！没电了充就完事儿了。
买这个车也有很大的一个原因，用车成本太低了。
6秒加速可以随便跑了，平时代步绝对够用。电车0-80公里起步即最大功率让驾驶更游刃有余。
单踏板是真香，刹车比油门重，堵车时不用踩沉重踏板轻松不少。
习惯单踏板的力度后刹车反而比油车变速箱更平顺，但紧急刹车不能依赖动能回收。
在品牌影响力方面，特斯拉比蔚来，理想，小鹏和比亚迪更具有影响力，开出去更有面子。
内饰做工太粗糙，避震硬。
用车成本低，比油车省的不是一点半！
