奇瑞海豚新能源汽车，10万元级的纯电车型海豚

奇瑞海豚新能源汽车，10万元级的纯电车型海豚一直以来，10-13万价格区间竞争非常激烈，从轿车到SUV，几乎各大厂商都有完整的产品布局。一些合资品牌的紧凑级车型不仅通过终端降价的方式下探到这一价格区间，甚至也建立了廉价品牌直接在这一市场深度布局。与如此大阵仗的燃油车阵容相比，该级别下可供选择的纯电动车少之又少。重新定义城市新出行

市场的破冰，往往需要标志性的产品。而在新能源汽车的这场突围赛中，海豚的出现让10万级汽车市场新能源化的进程驶入了快车道。在刚刚公布的9月销量榜单中，海豚销量达到24956辆，累计销量已突破15万辆，霸榜A0级和十万级纯电双细分市场。

实际上最近两年，10万级车市产品疯狂内卷，新能源与燃油车最后一战。在这种背景下，海豚为什么能够突围，迅速获得主流消费人群的认可？

重新定义城市新出行

一直以来，10-13万价格区间竞争非常激烈，从轿车到SUV，几乎各大厂商都有完整的产品布局。一些合资品牌的紧凑级车型不仅通过终端降价的方式下探到这一价格区间，甚至也建立了廉价品牌直接在这一市场深度布局。与如此大阵仗的燃油车阵容相比，该级别下可供选择的纯电动车少之又少。

而从消费端看，10-13万价格区间是不少首购和增购用户的首选。一方面，初入社会的年轻人购车预算有限，会选择该价位的车型作为通勤工具，但他们却并不希望自己的车太过平庸，反而更希望通过车来表达个性、彰显自我；另一方面，很多家中已经有燃油车的朋友，也会考虑购买该价位的车型作为家中第二辆车给女主人使用，因此对车辆尺寸、品质、灵活性、功能性都有一定的要求。

因此，能够满足“既要又要”用户需求的产品非常少，从这一角度来看，10-13万精品车市场潜力巨大。敏锐的比亚迪看到了这个机遇，适时推出了海豚。相比同价位其他产品，这款定位十万级纯电精品的车型为消费者提供了好看、好开、实用、安全可靠的选项，满足了人们不同场景下的用车需求。这恰恰是海豚销量不断攀升，最终成为现象级爆款并迅速获得主流市场人群认可的核心原因。

对燃油车的降维打击

海豚的成功，标志着比亚迪拥有将新能源汽车带入一个更快速普及阶段的实力。与此同时，海豚也成为了一些同级燃油车的“噩梦”。

如果说以前10万元级别的市场中，消费者可能会因为各种原因选择燃油车，现在随着新能源车技术的提升以及使用更加便利化，优秀的电动车产品完全能够给到用户的是同价位燃油车所缺乏的高品质用车体验。用几乎同样的价格，消费者能够买到使用成本更低，更加舒适安全、也更具科技感的车型，何乐而不为。因此购置一辆同价位的新能源车已经成为潜在用户流行的新选择。

“在电动车中，我们还是觉得一直深耕新能源的比亚迪比较可靠。”一位车主表示。显然，比亚迪的技术在推高行业标准的同时，也转化为用户体验优势，让他们不再为新能源车真实用车场景中的痛点、难点所困扰，这最终又成为了比亚迪在新能源领域的护城河。

技术领先是核心秘诀

海豚之所以拥有如此出众的产品力，与比亚迪e平台3.0密不可分。作为比亚迪多年知行合一的产物，e平台3.0创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的性能问题，突破了电动车的短板。而海豚作为e平台3.0的首款车型，自然不负众望。

得益于e平台 3.0的结构紧凑、布局灵活的优势，海豚虽然是一款A0级车，长宽高达为4070mm/1770mm/1570mm，轴距却达到了2700mm，空间表现堪比B级车，完全满足日常城市出行的用车场景。

而在行业领先的刀片电池和纯电动车专属安全车身结构的加持下，海豚能够更好地保护驾乘人员安全。在智能化方面，通过搭载全新的电子电气架构，海豚拥有高效的信息响应速度和处理效率，在人车互动时可以享受到更加顺畅的操作体验。不止如此，海豚还搭载了全球首创的八合一电动力总成，实际百公里电耗比同级别车型低10%，同时兼顾高效出行与驾驶乐趣。

结语

毫无疑问，海豚成为了人们在选购10-13万价位车型时绕不开的选项。海豚不仅实现了对燃油车的完美替代，并且成为了城市出行的新趋势和新风尚，推动城市出行与汽车消费的双重变革。从这个意义上来说，海豚也是中国汽车发展史上一款具有里程碑的产品。