奔驰e260低速空调不冷，奔驰E260L空调制冷差

奔驰e260低速空调不冷，奔驰E260L空调制冷差连接汽车诊断仪，读取车辆相关控制单元的故障代码，发现空调系统存储有故障代码为空调调节阀存在功能故障，存在对正极短路或断路。空调系统工作不正常的压力值话归正传，首先检查故障现象是否属实，开启车辆空调系统后，发现空调A/发动机舱C开关的指示灯在闪烁，空调不制冷，出风口吹自然风，是真的很热。A/C指示灯闪烁连接空调压力表，低压表压力为6bar左右，高压表压力为8bar左右，明显的是低压高高压低的表象，根据以往的维修经验判断压缩机有故障。

一辆2015款奔驰E260L豪华型车型，用户反映车辆空调制冷效果差，偶尔不制冷，这大夏天的空调制冷效果差，暴晒后车内直逼60多℃，这那受得了，等开回家了，车内温度都还没降下来，好歹也是奔驰，没有空调那只能在晚上开了。

奔驰E260L

先了解下该车的基本信息，该车搭载4缸2.0T发动机，发动机型号为M274发动机，发动机最大功率为155kW，发动机最大扭矩350N·m，传动系统为7挡手自一体变速箱，日常家用还是可以的。

发动机舱

话归正传，首先检查故障现象是否属实，开启车辆空调系统后，发现空调A/发动机舱C开关的指示灯在闪烁，空调不制冷，出风口吹自然风，是真的很热。

A/C指示灯闪烁

连接空调压力表，低压表压力为6bar左右，高压表压力为8bar左右，明显的是低压高高压低的表象，根据以往的维修经验判断压缩机有故障。

空调系统工作不正常的压力值

连接汽车诊断仪，读取车辆相关控制单元的故障代码，发现空调系统存储有故障代码为空调调节阀存在功能故障，存在对正极短路或断路。

故障代码

根据故障代码锁定压缩机上的电控调节阀，拆下空调压缩机后，再拆下压缩机上的电控阀，该电磁阀是控制压缩机内部的制冷剂流量的，因为该压缩机为可变排压缩机，因此需要该电磁阀进行制冷剂的流量控制，从而达到控制压缩机的工作量。

压缩机电控阀

更换新的压缩机电磁阀后，加注适量的润滑油和适量的制冷剂后，消除故障代码后，再次开启空调系统，车内空调出风口制冷效果恢复正常，空调AC开关指示灯不再闪烁。连接上空调压力表，发现空调高低压力已恢复正常状态。

空调系统正常工作压力值

低压为2bar多点，高压为13bar多点，属于正常范围值。说明该故障已解决。这个夏天又可以凉快凉快了。