大众撞成两半，粉丝不小心撞了辆老大众

大众撞成两半，粉丝不小心撞了辆老大众落座之后更能感受到它的高贵，采用了直吹空调分区系统，好处就是当车内温度达到设置值时出风口会自动隐藏在木质面板之下，防止气流直吹乘客，同时第二排独立座椅也具备多向（10向）调节和记忆、加热、通风、按摩功能，老板位还可以控制前排副驾座椅，同时头枕也能自适应调节，毕竟能买这车的人一般都是坐在后排，所以后排拥有更好的舒适性并不奇怪；后排中央空调也非常的高档，按下后会弹出宾利同款遥控器，不仅可以控制空调还可以查看车辆信息；辉腾配备了Dynaudio丹拿音响，设计师通过辉腾内部的布局和对各种像玻璃 、皮革、塑料等材质的把控，调整音响的位置和方向从而再现了最逼真的音效。要说最令大家好奇的还是它少见的动力总成，粗俗点说动力就像是核武器一样，可以不用但是不能没有。而辉腾采用4.2L V8发动机 6AT的组合，最大功率高达246kW，峰值扭矩430N·m性能非常的强悍。全系搭载带中央托森差速器的4MOTION

有粉丝在后台投稿称：早上慌着去上班不小心撞了一辆大众，本以为几百块就可以了事，不料对方竟向他索赔5万！粉丝下巴都被吓掉了，这是怎么回事呢？经过询问才发现原来对方是一辆“字母大众”——辉腾！哈哈，这个事故还挺有趣的，但是小编想借着这个机会给大家分享分享这款神秘的豪车。

辉腾是大众在2002年上市的一款全尺寸豪华轿车，指导价75.00-253.18万，虽说早已停产多年，但是它却给我们留下了一段佳话——“带字母的大众惹不得”。其实辉腾本身比较尴尬，上市的时候不温不火，甚至听都没听过，倒是停产之后反而成为大家津津乐道的谈资。由于没有多少人见过实车，但是大家又喜欢讨论它，所以越传越神，而辉腾之所以能够越传越神，这与它的低调有着不可分割的联系。

单从外观上看非常的普通，甚至你把它叫做迈腾也不过分，毕竟二者实在太像了。这样一个平凡的外表似乎背离了豪车锋芒毕露的原则，毕竟大多数人判断一辆车豪华与否都是通过外表。就是这样一台“不出彩”的轿车还有人花近百万的价格去购买，或许这就是有钱人的快乐吧。

不过要是你仅仅是以貌取车就过于肤浅了，殊不知辉腾是名副其实的豪车。就拿2015款来说，出自同一块木头的琥珀木包裹着方向盘，它们拥有一样的纹路非常的考究；前排座椅支持18向电动调节甚至包括头枕，并且具备加热、通风、按摩功能，辉腾也因此获得了“最佳舒适座位”的殊荣。

落座之后更能感受到它的高贵，采用了直吹空调分区系统，好处就是当车内温度达到设置值时出风口会自动隐藏在木质面板之下，防止气流直吹乘客，同时第二排独立座椅也具备多向（10向）调节和记忆、加热、通风、按摩功能，老板位还可以控制前排副驾座椅，同时头枕也能自适应调节，毕竟能买这车的人一般都是坐在后排，所以后排拥有更好的舒适性并不奇怪；后排中央空调也非常的高档，按下后会弹出宾利同款遥控器，不仅可以控制空调还可以查看车辆信息；辉腾配备了Dynaudio丹拿音响，设计师通过辉腾内部的布局和对各种像玻璃 、皮革、塑料等材质的把控，调整音响的位置和方向从而再现了最逼真的音效。

要说最令大家好奇的还是它少见的动力总成，粗俗点说动力就像是核武器一样，可以不用但是不能没有。而辉腾采用4.2L V8发动机 6AT的组合，最大功率高达246kW，峰值扭矩430N·m性能非常的强悍。全系搭载带中央托森差速器的4MOTION四驱系统以及空气悬挂，正常行驶时动力均分于前后轴，一旦有需要动力可以瞬间按三七的比例分给给前后轴。不过对于一台车长5179mmD级车来说，最重要的还是是操控感，因为如此庞大的车身如果没有好的调教那就会显得非常迟钝，跟开大巴车一样的感觉，辉腾当然做到了这一点。并且前后都采用多连杆式独立悬架，空气悬架可以根据车速自动调节高度，从而让车内的乘客始终处于最舒服的状态。

但凡驾驶过辉腾的人都会被它精致的内饰和奢华的后排所吸引，但是为什么她却不为人所知呢？其实很简单，大众最先被人熟知的是紧凑级的桑塔纳，价格便宜；而BBA级别是以豪车慢慢过渡到亲民车型，这是一个品牌从高到低的过程，大众则是由低到高。所以大家才会形成BBA都是好车大众都是便宜车的惯性思维，或许这就是辉腾走向没落的原因。那么假如时光能够倒流，你会为它买单吗？