高德打车合作平台司机招募中：高德打车联合合作伙伴推出

高德打车合作平台司机招募中：高德打车联合合作伙伴推出收入是全国网约车司机师傅们最关心的，收入的高低一方面取决于平台的抽佣多少，另外还与当地的订单量有关，这个死结一直以来都没有得到合理解决，高德针对此症结给出了“解药”。2、免佣以及流水保底1、司机的出行表现分保护跑过高德的司机师傅应该清楚，高德的出行表现分对于司机而言就是接单量的衡量标准，分数越高代表接单量就越好，反之分数越低那么接单量自然就下滑严重。而今年来全国很多城市持续不断的停运让很多司机犯难，无法出车分数不断下降影响以后的接单量，那么高德此次就是抓住了司机的这一“痛点”推出了出行表现分保护，只要司机因为不可控原因无法出车，就会自动进入保护期，而且在保护期内，分数只升不降，这一点对于无法出车的司机而言可以说是非常人性化。

五一前夕，高德打车联合免佣联盟合作伙伴又有了一次大动作，这一次高德打车联合合作伙伴推出了一个“司机关爱计划”。那么这个司机关爱计划到底是什么？高德打车这样做的目的是什么？今天我们一起来分析分析。

据高德官方解释，司机关爱计划的具体措施将围绕保障司机收入、增进司机福利。首批进入“司机关爱计划”的措施包括出行表现分保护、免佣、流水保底及订单垫付等，后续措施将陆续推出。

众所周知，高德作为一个聚合平台，其实本身是不负责司机的招募以及司机运力的管理的，但是为什么高德要趟这趟“浑水”，其实这一点或许与当下网约车行业正在进行的变革有关，而这一切的拐点源自于今年2月交通部新闻发布会上明确提出的保障网约车司机合法权益的要求。

而这对应到高德的此次司机关爱计划中体现在以下几点：

1、司机的出行表现分保护

跑过高德的司机师傅应该清楚，高德的出行表现分对于司机而言就是接单量的衡量标准，分数越高代表接单量就越好，反之分数越低那么接单量自然就下滑严重。

而今年来全国很多城市持续不断的停运让很多司机犯难，无法出车分数不断下降影响以后的接单量，那么高德此次就是抓住了司机的这一“痛点”推出了出行表现分保护，只要司机因为不可控原因无法出车，就会自动进入保护期，而且在保护期内，分数只升不降，这一点对于无法出车的司机而言可以说是非常人性化。

2、免佣以及流水保底

收入是全国网约车司机师傅们最关心的，收入的高低一方面取决于平台的抽佣多少，另外还与当地的订单量有关，这个死结一直以来都没有得到合理解决，高德针对此症结给出了“解药”。

免佣活动，高德的免佣活动在司机群体中比较受欢迎，免抽佣之后司机师傅跑多少拿多少，对于提高司机师傅的收入有直接的帮助，而且免抽佣之后司机师傅的服务热情也高涨，对于环节司乘矛盾提高司机的服务标准也有积极作用。

流水保底，对于一些订单量不佳的城市，高德的流水保底在很大程度上也为解决司机的收入提供了很好的保障，虽然流水保底要求司机的在线时长和接单量有要求，但是只要司机完成任务就可以享受到平台给予的流水不足，这一点也受到司机师傅的好评。

当然司机的权益保障是一个长期的工作，短期来看高德正在不断发力，例如正在逐渐上线的订单垫付等，都是围绕司机保障进行，对于高德以及高德合作的平台而言，保障司机的权益维护行业的良性发展还有很长的路要走，我们也期待高德能够在这场司机权益保卫战中发挥聚合平台的优势，一起共建良好的司机生态，助力行业健康发展。