大众途昂油耗真实测试：而选了大众途昂

大众途昂油耗真实测试：而选了大众途昂这款车空间表现大的离谱，这可以说是我开过空间最大的车了，身高180cm，体重100KG的我坐到前排座椅丝毫不觉得紧凑，头部还有一拳的空间，坐到第二排座椅给我的感觉比前排还要宽敞，地板比较平整，没有凸起，腿部空间有将近2拳的距离，坐3个成年人完全没有问题，至于第三排，我坐进去是不够用的，身材偏瘦的人坐第三排也是可以的，但舒适性上没有前两排那么好，另外后备箱的容积非常大，电动后备箱我比较喜欢，可以装下很多很多的东西，自驾游什么的都够用。这款车的动力表现还可以，受车重的影响，2.0T的发动机实际表现并不是很强劲，起步略有些肉，中段行驶比较给力，有着不错的爆发力，可以说给油就有动力，跑高速车速150比较平稳，并不像轿车那样会感到飘，底盘还算比较扎实，但减震效果上并不是很好，颠簸路面行驶会有明显的颠簸感，虽说欠缺一些质感，但还可以接受。油耗方面，个人觉得有些偏高，一般我都是在市区开，百公里综合油耗1

三四十万的价位该怎么选车？相信大多数人的首选都会是奥迪、宝马、奔驰等豪车，毕竟现在豪车的降价力度非常大，三四十万的预算完全可以买到中低配的豪华车型，而对于那些追求性价比的消费者来说，他们或许会选择比较高端的合资品牌，比如大众、丰田、本田等品牌的车型，车主赵先生可以说就是其中一位，35万的预算买车，之前很多朋友都推荐他买宝马或者奥迪，但最终刘先生却选择了大众辉昂，到底为何选择这款车？听听车主是怎么说的。

我选择途昂的原因主要有以下两点：第一，外观我很欣赏，魁梧的造型看上去非常气派，开出去比较有面子，朋友看到我买这车后都说我有眼光，第二，空间超级大，这是我见过这个价位下空间最大的车型了，对于我这种二胎家庭来说最好不过了，除了以上两点外，价格我也是很满意，当时9月下旬买的这台330TSI 两驱豪华版，优惠近2.5万，裸车价30.6万，全款落地34.3万，并且4S店还赠送了一些装潢，虽说装潢不值钱，但我却比较高兴。下面说一下我用车一个月的感受。

对于这款车的外观，我真的是太喜欢了，给我的感觉很成熟稳重，棕色的车身比较低调，前脸设计非常气派，能够看出强烈的大众气息，格栅的设计比较规整，加入了两条镀铬饰条装饰，贯穿整个前脸，并与两侧灯组相融合，一体式的设计拉伸了前脸的横向视觉效果，显得很有张力，引擎盖上方多条力量感十足的线条颇有几分硬派越野车的味道，灯组均采用的是LED光源，照明效果一级棒；另外车身和尾部的设计依旧是很规整，彰显出了大尺寸SUV该有的霸气，开在路上回头率非常高。

内饰设计延续了外观低调的表现，中规中矩的设计没有太大的亮点，这里还是要吐槽一下用料，面板采用的是金属拉丝搪塑材料，廉价气息有些强烈，说实话一台三四十万的车设计成这样确实有些不良心了，这可以说是我最不满意的一点，好在配置上还算比较齐全，液晶仪表、液晶中控、胎压监测、定速巡航、自动泊车、运动模式切换、全景天窗等都有配备，同时安全性有着比较高的保障。

这款车空间表现大的离谱，这可以说是我开过空间最大的车了，身高180cm，体重100KG的我坐到前排座椅丝毫不觉得紧凑，头部还有一拳的空间，坐到第二排座椅给我的感觉比前排还要宽敞，地板比较平整，没有凸起，腿部空间有将近2拳的距离，坐3个成年人完全没有问题，至于第三排，我坐进去是不够用的，身材偏瘦的人坐第三排也是可以的，但舒适性上没有前两排那么好，另外后备箱的容积非常大，电动后备箱我比较喜欢，可以装下很多很多的东西，自驾游什么的都够用。

这款车的动力表现还可以，受车重的影响，2.0T的发动机实际表现并不是很强劲，起步略有些肉，中段行驶比较给力，有着不错的爆发力，可以说给油就有动力，跑高速车速150比较平稳，并不像轿车那样会感到飘，底盘还算比较扎实，但减震效果上并不是很好，颠簸路面行驶会有明显的颠簸感，虽说欠缺一些质感，但还可以接受。

油耗方面，个人觉得有些偏高，一般我都是在市区开，百公里综合油耗12.8L，跑高速会省油很多，百公里油耗在9L上下。关于途昂，大家觉得怎么样？评论区留言，谢谢