济南停车收费新规：济南调整六大交通枢纽停车收费标准

济南停车收费新规：济南调整六大交通枢纽停车收费标准据悉，此次调整后的新收费标准，将从明年一月一日起开始执行。交通枢纽提供快速接送客通道的停车场不设免费停车时间；不提供快速接送客通道的交通枢纽需提供15分钟（含）免费停车时间。车辆连续停放不足一日的，每半小时的收费标准实行阶梯累进递增收费的方式，并设有单日最高收费标准。设有单日最高收费标准记者了解到，2018年济南拟对机动车停放收费标准及相关政策进行调整。其中规定，济南市区拟划分为四类停车区域，分别为核心区和一、二、三类区，收费标准按照中心高于外围、路内高于路外、白天高于夜间的原则制定。另外，拟对实行政府定价、政府指导价和市场调节价的机动车停车场(所)类别范围进行调整，还拟对计费方式进行调整，由以1小时为计费单位调整为以半小时为计费单位，并明确各停车场(所)必须提供免费停车时间，促使机动车即停即走，提高车位利用率。此次新规在原来的基础上有了更细致的规定。新标准规定，交通枢纽不区分白天、夜间时

大众网·海报新闻讯12月19日，济南市发改委发布《关于调整我市主要交通枢纽停车场机动车停放服务收费标准》，对主要交通枢纽停车场机动车停放服务收费标准进行调整，此次调整政策于2020年1月1日正式实施，主要涉及济南火车站、济南西站、济南大明湖站、济南东站、济南长途汽车总站和济南遥墙国际机场等六个交通枢纽。

近年来，随着我市机动车保有量的激增，驱车前往交通枢纽的乘客日益增加。但与此同时，我市原主要交通枢纽停车收费政策出台时间已久，其调控效果正在逐年弱化，站内停车矛盾日益突出，站内拥堵情况日趋严重，给往来乘客造成了极大不便，亟需通过价格杠杆作用减少站内车流量，缓解因停车位不足引起的交通拥堵，营造良好的站内秩序。

“车站、机场是一个城市对外开放的窗口，反映的是一个城市的管理水平和文明程度。我们希望通过价格杠杆作用来调控站内车流量，减少站内拥堵，保证车站良好秩序的同时，最大化保障市民群众停车权益，体现公共资源的公益性。”市发改委一位相关工作人员对记者这样说。

一日内以半小时为计费单位

设有单日最高收费标准

记者了解到，2018年济南拟对机动车停放收费标准及相关政策进行调整。其中规定，济南市区拟划分为四类停车区域，分别为核心区和一、二、三类区，收费标准按照中心高于外围、路内高于路外、白天高于夜间的原则制定。另外，拟对实行政府定价、政府指导价和市场调节价的机动车停车场(所)类别范围进行调整，还拟对计费方式进行调整，由以1小时为计费单位调整为以半小时为计费单位，并明确各停车场(所)必须提供免费停车时间，促使机动车即停即走，提高车位利用率。

此次新规在原来的基础上有了更细致的规定。新标准规定，交通枢纽不区分白天、夜间时段，停车收费以半小时为计费单位，不足半小时按半小时计算。车辆连续停放超过一日（24小时）的，以日为单位。

交通枢纽提供快速接送客通道的停车场不设免费停车时间；不提供快速接送客通道的交通枢纽需提供15分钟（含）免费停车时间。车辆连续停放不足一日的，每半小时的收费标准实行阶梯累进递增收费的方式，并设有单日最高收费标准。

据悉，此次调整后的新收费标准，将从明年一月一日起开始执行。

新规中还明确，各机动车停放服务单位应在停车场入口等显著位置按规定做好明码标价，自觉接受市场监管部门检查和社会各界监督。

采用阶梯递增收费方式

即停即走最省钱

记者了解到，此次调价是按照“短时停车收费予以优惠，长时间停车提高收费标准”的原则制定，采用停车收费阶梯递增的方式，鼓励即停即走，而对于较长时间占用停车资源的车辆增加收费，以提高泊车周转效率，尽量满足市民短时停车刚性需求。

在交通枢纽的停车需求里，接站、送站占了相当大的比例。按照新的收费标准，如果是即停即走，半小时内离开，还能比现在省钱。例如济南遥墙国际机场半小时内停车收费标准由5元降低为2元，济南火车站半小时内停车收费标准由4元降低为3元。

但是，如果要将车辆长时间停放在交通枢纽的停车场，停车费要比现行的标准高不少。据了解，这样的设计，是为了通过价格杠杆调控作用，增加了第二个及以后半小时收费标准，鼓励即停即走，促使车辆更加高效、更加理性使用现有的停车位资源。

六大枢纽停车费调整

停一天最高120元

此次济南对济南火车站、济南高铁西站、济南大明湖站、济南东站、济南长途汽车总站和济南遥墙国际机场等六个交通枢纽停车场的机动车停放服务收费标准进行了调整。

（综合山东商报、齐鲁晚报·齐鲁壹点、济南日报稿件整理，统筹：刘美显）